ਬਿਜਲੀਕਰਨ, ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਮਿਲੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਕਾਰ, ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਿੰਤਤ ਹਾਂ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ, ਸ਼ਕਲ, ਸੰਰਚਨਾ, ਜਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਾਂ?

ਚਾਈਨਾ ਕੰਜ਼ਿਊਮਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ “ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਸਾਲਾਨਾ ਰਿਪੋਰਟ (2021)” ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨੈਸ਼ਨਲ ਕੰਜ਼ਿਊਮਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ 2021 ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਪਾਰਟਸ ਬਾਰੇ 40,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦੇ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿਵਾਦ, ਸੈਕਿੰਡ ਹੈਂਡ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਸਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ, ਲੈਣ-ਦੇਣ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਆਦਿ।

ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਫਲੇਮਆਊਟ, ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ, ਅਸਧਾਰਨ ਇੰਜਣ ਹਨਸ਼ੋਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ, ਆਦਿ, ਇਹਨਾਂ ਸਭ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਕੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੀ ਅੰਤਰ ਬਰਾਬਰ ਹਨ, ਕੀ ਪੱਧਰ ਦਾ ਅੰਤਰ ਸਮਤਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮੁੱਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਤੋਂ ਅਚਾਨਕ ਸਟਾਲਾਂ 'ਤੇ ਤੇਲ ਸਾੜਨਾ, ਇਹ ਸਭ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਮੁੱਖ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਮਿਆਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਈਸਿਨ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸੀ। ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਕਾਰਾਂ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੋਵੇਂ ਮਾਮੂਲੀ ਅੰਕੜੇ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਜੇ ਇੰਜਣ ਅਜੇ ਵੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਹੌਂਡਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਖਰੀਦਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਭੇਜਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਦੋਹਰੇ-ਕਲਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਟਾਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਉਹ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਚੁੱਪਚਾਪ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। . 10,000 ਕਦਮ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜ ਕੇ ਦੇਖੀਏ ਤਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣਾ ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ, ਪਰ ਚਾਹੇ ਇਹ ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਚੈਰੀ, ਇਹ ਮੰਜ਼ਿਲ ਯੂਰਪ, ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਹੈ। , ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰ. ਅਤੇ ਪੇਟੈਂਟ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿਚਾਰ ਹਨ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਤਿੰਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਚੁਣਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਥਰਡ-ਪਾਰਟ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚੀਨ ਜ਼ੀਰੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਹਨ। , ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੇਲਾਈ, Xiaopeng ਅਤੇ BYD ਨੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣਗੀਆਂ.

ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਸਦੀ ਪੁਰਾਣੇ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਫੜਨ ਅਤੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ ਸੁਤੰਤਰ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਰਾਹਤ ਦਾ ਸਾਹ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਟੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਚੀਨ 'ਚ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਓਨੇ ਹਾਵੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿੰਨੇ ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਹਨ।

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਫਿੱਟ ਦੇ ਬਚਾਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ, ਈਂਧਨ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਸੁਤੰਤਰ ਮਾਡਲਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਰਾਹਤ ਦਾ ਸਾਹ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ "ਤੇਲ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ" ਮਾਡਲ ਲਿਆਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ।

ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ,ਟੇਸਲਾਆਪਣੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ "ਖੁਫੀਆ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਈਂਧਨ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਕ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਦਯੋਗ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਸਮਾਰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਮੂੰਹ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ PPT ਕਹਾਣੀ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਹੁਣ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Volkswagen ID ਅਤੇ Toyota bZ ਦੇ ਆਗਮਨ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਸਲ ਅੰਤਰ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਅੰਤਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਏਗਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹੈ. ਉਤਪਾਦ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟੁੱਟਣ ਲੱਗੀਆਂ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਪਰ ਸੁਤੰਤਰ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਸਿਰਫ਼ CATL ਅਤੇ BYD ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵੀ ਹਨ ਸਿਸਟਮ ਹੁਆਵੇਈ, ਟੇਨਸੈਂਟ ਅਤੇ ਬਾਇਡੂ ਵਰਗੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦਿੱਗਜਾਂ ਦਾ ਸਥਾਨਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Huawei, Horizon ਅਤੇ Pony.ai ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸਵੈ-ਖੋਜ ਰਿਦਮ ਦੁਆਰਾ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ, ਚੀਨੀ ਕਾਰਾਂ ਆਖਰਕਾਰ ਰਾਹਤ ਦਾ ਸਾਹ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਚੀਨ ਦੀ ਆਟੋ ਇੰਡਸਟਰੀ ਚੇਨ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਲਈ ਹੋਰ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵੀ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤਾ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਸ ਨਵੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ, ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭੰਬਲਭੂਸੇ ਅਤੇ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜੋ ਆਪਣੇ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ।

ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਚ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲਾ ਸੀ।

ਜੇਕਰ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਤੋੜੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟੀਚੇ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਹਾਵੀ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਨੀਤੀਗਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵੀ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ.

ਸਿੱਖਣਾ ਵਰਤਮਾਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਿਸ਼ਤੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਂਗ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਜਾਓਗੇ; ਤੁਹਾਡਾ ਦਿਲ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਘੋੜੇ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਛੱਡਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਪਰ ਵਾਪਸ ਲੈਣਾ ਔਖਾ ਹੈ।

ਦੇਰ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਰਾਹਤ ਦਾ ਸਾਹ ਲਿਆ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਦੀ ਪੁਰਾਣੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।

ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਲ ਆ ਰਹੇ ਹਨ.