ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਬਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਅਦ ਦੇ ਮੋਟਰ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਆਉ ਕਰੰਟ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ, ਅਤੇ ਬਲਾਂ ਬਾਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਯਮਾਂ/ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੀਏ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਸਟਾਲਜੀਆ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਚੁੰਬਕੀ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਤਾਂ ਇਸ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਭੁੱਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਆਖਿਆ ਮੋਟਰ ਦਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਿਧਾਂਤ ਹੇਠਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਚਿੱਤਰਣ ਲਈ ਤਸਵੀਰਾਂ ਅਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਲੀਡ ਫਰੇਮ ਆਇਤਾਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਗ a ਅਤੇ c 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਲ F ਹੈ:
ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਟੋਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਉਸ ਅਵਸਥਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਕੋਣ ਸਿਰਫ਼ θ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ b ਅਤੇ d ਦੇ ਸਮਕੋਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਲ sinθ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਭਾਗ a ਦਾ ਟਾਰਕ Ta ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
ਭਾਗ c ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰਦੇ ਹੋਏ, ਟਾਰਕ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਕਿਉਂਕਿ ਆਇਤ ਦਾ ਖੇਤਰਫਲ S=h·l ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਫਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ:
ਇਹ ਫਾਰਮੂਲਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਇਤਕਾਰ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹੋਰ ਆਮ ਆਕਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਕਰੰਟਾਂ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਬਲਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਿਯਮਾਂ (ਕਾਨੂੰਨਾਂ) ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੇ ਪਾਵਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਮੋਟਰ ਦੇ ਪਾਵਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਹੇਠਾਂ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਦੇ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਬਲ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਕੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਮੋਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ (ਮੋਸ਼ਨ) ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ,ਮੋਟਰਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ “ਡਾਇਨਾਮੋ”, “ਅਲਟਰਨੇਟਰ”, “ਜਨਰੇਟਰ”, “ਅਲਟਰਨੇਟਰ”, ਆਦਿ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਪਰ ਸਿਧਾਂਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਣਤਰ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਪਿੰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਰੰਟ ਪਾਸ ਕਰਕੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਮੋਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸ਼ਾਫਟ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿੰਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਰੰਟ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਉਤਪਾਦਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਹੇਠਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਾਨੂੰਨਾਂ (ਕਾਨੂੰਨਾਂ) ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਚਿੱਤਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਲੇਮਿੰਗ ਦੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ ਕਰੰਟ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ, ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਬਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰੰਟ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਚਿੱਤਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੈਰਾਡੇ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਲੈਂਜ਼ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਰੰਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚੁੰਬਕ (ਪ੍ਰਵਾਹ) ਕੋਇਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਦੂਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਾਂਗੇ। ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਆਖਿਆ ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਖੇਤਰ S (=l×h) ਦੀ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ω ਦੇ ਕੋਣ ਵੇਗ ਤੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਘਣਤਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੋਇਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਦਿਸ਼ਾ (ਮੱਧ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਪੀਲੀ ਰੇਖਾ) ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੇਖਾ (ਕਾਲੀ ਬਿੰਦੀ ਵਾਲੀ ਰੇਖਾ) θ (=ωt) ਦਾ ਕੋਣ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ Φ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਉਤਪੰਨ ਇੰਡਿਊਸਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ E ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਸਤਹ ਦੀ ਸਮਾਂਤਰ ਦਿਸ਼ਾ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਬਲ ਜ਼ੀਰੋ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਬਲ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਮੁੱਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਰੀਜੱਟਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-05-2022 
