ਚੀਨ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ

ਜੂਨ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ 406 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 310 ਮਿਲੀਅਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ 10.01 ਮਿਲੀਅਨ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਲੱਖਾਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛਾਂਟਣ ਲਈ(ਦੋ-ਮਾਸਿਕ) ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ।

● ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਸੰਖਿਆ

ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ 684,000 DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਅਤੇ 890,000 AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਸਨ। ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ 47,000 ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸੰਚਤ ਸੰਖਿਆ 3.98 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ।

▲ਚਿੱਤਰ 1. ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

● ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ

ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦਾ 71.7% ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ, ਸ਼ੰਘਾਈ, ਜਿਆਂਗਸੂ, ਝੇਜਿਆਂਗ, ਬੀਜਿੰਗ, ਹੁਬੇਈ, ਸ਼ਾਨਡੋਂਗ, ਅਨਹੂਈ, ਹੇਨਾਨ, ਫੁਜਿਆਨ, ਆਦਿ ਸਮੇਤ 10 ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ, ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ 2.19 ਬਿਲੀਅਨ kWh ਸੀ, ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ 219kWh ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜਾਂ ਲਗਭਗ 7kWh ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ।

▲ਚਿੱਤਰ 2. ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੀ ਵੰਡ

●ਚਾਰਜਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ

ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, 295,000 ਯੂਨਿਟ ਟੈਡਿਅਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, 293,000 ਯੂਨਿਟ ਜ਼ਿੰਗਜ਼ਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ 196,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ-ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਤਿੰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਜ਼ਿੰਗਜ਼ਿੰਗ ਨੇ ਲਗਭਗ 72,200 ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਵੀ ਚਲਾਇਆ। ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਹੈ.

▲ਚਿੱਤਰ 3. ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਭਾਗ 1

ਡੀਸੀ ਪਾਇਲ ਲੇਇੰਗ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ

ਜੂਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ 47,000 ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 65.7% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।ਜੁਲਾਈ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਇਸ ਵੇਲੇ 1.575 ਮਿਲੀਅਨ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 684,000 DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਅਤੇ 890,000 AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੇ ਖਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਡੀਸੀ ਬਵਾਸੀਰ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ DC ਪਾਈਲਜ਼ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਨਿਵੇਸ਼ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਹਿਰ ਪਿਛਲੀ 60-100kW ਨੂੰ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਲੋਡ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲਹਿਰ.

ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਲਾਂ ਦੇ 180,000 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ਿੰਗਜ਼ਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ 89,700 ਟੁਕੜੇ, ਅਤੇ ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਦੇ 89,300 ਟੁਕੜੇ ਹਨ।ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ 6,700 ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ NIO 4607 ਅਤੇ Xpeng 4015 ਹਨ। ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਛਾੜ ਗਈ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ 2492 ਜੜ੍ਹਾਂ ਹਨ।

▲ਚਿੱਤਰ 4. ਮੁੱਖ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ, ਜਿਆਂਗਸੂ, ਸਿਚੁਆਨ, ਝੇਜਿਆਂਗ, ਫੁਜਿਆਨ, ਹੇਬੇਈ, ਸ਼ਾਂਕਸੀ, ਸ਼ੰਘਾਈ, ਹੁਬੇਈ, ਹੁਨਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀਆਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਹਨ।ਜੁਲਾਈ 2022 ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੁੱਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ 2.19 ਬਿਲੀਅਨ kWh ਸੀ, ਇੱਕ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 125.2% ਦਾ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ 13.7% ਦਾ ਵਾਧਾ।

▲ਚਿੱਤਰ 5. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

● ਚਾਰਜਿੰਗ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ

ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਜੁਲਾਈ 2022 ਤੱਕ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ਾਂ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 15 ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਦਾ 92.5% ਹਿੱਸਾ ਹੈ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ 295,000 ਯੂਨਿਟ, ਜ਼ਿੰਗਜ਼ਿੰਗ ਚਾਰਜ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ 293,000 ਯੂਨਿਟ, ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ 196,000 ਯੂਨਿਟ, ਅਤੇ 01 ਯੂਨਿਟ 69 ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ। ਕਲਾਉਡ ਕਵਿੱਕ ਚਾਰਜ ਤਾਈਵਾਨ ਅਤੇ ਚਾਈਨਾ ਦੱਖਣੀ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 95,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਓਜੂ ਚਾਰਜਿੰਗ 80,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਹਰੇਕ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਡੇਟਾ ਅਸਲ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 6)। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, Xiaoju ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਕਾਰ-ਹੇਲਿੰਗ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਖਰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, NIO ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ Kaimeisi ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ SAIC Anyue ਹੈ।

▲ਚਿੱਤਰ 6. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਮੌਜੂਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ 1.362 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 199.2% ਦਾ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਨਿੱਜੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 390.1% ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ।ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦਾ ਵਾਧਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਹੈ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਾਧਾ 1.362 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 3.194 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਢੇਰ-ਟੂ-ਵਾਹਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਅਨੁਪਾਤ 1:2.3 ਹੈ।

ਭਾਗ 2

ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪ ਦੀ ਸਹੂਲਤ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 1600+ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ NIO ਦਾ 1000+ ਅਤੇ Aodong 500 ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।ਖੇਤਰੀ ਵੰਡ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਜਿੰਗ ਵਿੱਚ(੨੭੫), ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ(220)ਅਤੇ Zhejiang(੧੫੯), ਜਿਆਂਗਸੂ(151)ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ(107).

ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਸਮੁੱਚਾ ਹੱਲ ਕੀਮਤੀ ਹੈ।

▲ਚਿੱਤਰ 7. ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਵੈਪ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

ਸੰਖੇਪ: ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਇਹ ਲਹਿਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੇਗੀ। ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ 20 ਮਿਲੀਅਨ+ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ 400 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ।