96V7.5KW ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕਾਰ ਲਈ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ

    ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ।ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ AC ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਆਲ-ਕਾਪਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਸਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੈੱਲ ਜਾਂ ਲੋਹੇ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।ਡਰਾਈਵਰ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਵਾਂਟ-ਗਾਰਡ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਘਰੇਲੂ ਚਿਪਸ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ, ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਬਦਲਣਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੋਟਰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੇਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੋਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਟੈਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਕ ਸਟੈਟਰ ਕੋਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਡਕਟਿਵ ਆਰਮੇਚਰ ਵਾਇਨਿੰਗ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਰਮੇਚਰ (ਸਟੇਟਰ) ਵਾਇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਸਟਾਰ ਜਾਂ ਐਂਗੁਲਰ (ਜਾਂ ਬੰਦ) ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਿੰਡਿੰਗ ਤਾਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬ੍ਰਿਜ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਅੱਧੇ-ਬ੍ਰਿਜ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਕੋਣੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਸਿਰਫ਼ ਬ੍ਰਿਜ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰੋਟਰ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਦਿਲਚਸਪ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ, ਚੁੰਬਕੀ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਹਨ: ਰੋਟਰ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਟਾਇਲ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਰਿੰਗ ਆਇਤਾਕਾਰ ਪਲੇਟ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ 'ਤੇ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਕੇਸਿੰਗ। ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਵੇਵ ਇੰਡਿਊਸਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੌੜੇ ਫਲੈਟ ਚੋਟੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੋਟਰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਤਹ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਏਮਬੇਡਡ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਚੁੰਬਕ ਟਾਇਲ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਚੁੰਬਕੀਕਰਣ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਲਟ-ਇਨ ਰੋਟਰ ਲਈ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਵੇਵ ਇੰਡਿਊਸਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਮਿਊਟੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਟਰ ਉੱਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਮੇਚਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਰੰਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਇਸਦੇ ਕੋਇਲ ਸਾਈਡਾਂ 'ਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਧਰੁਵੀਤਾ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਇਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭੇ ਦੀ ਸਥਾਨਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਟਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਡਿਟੈਕਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਸਥਾਨਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਚਾਲੂ-ਆਫ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਤਾਂ ਕਿ ਆਰਮੇਚਰ ਵਾਇਨਿੰਗ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਡਿਟੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਮਿਊਟੇਟਰ" ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਜਾਂ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:

ਸੰਪਰਕ: Lukim Liu

ਟੈਲੀਫੋਨ: 18606382728 (ਵੀਚੈਟ/ਵਟਸਐਪ)

Email: sales@xindamotor.com

ਵੈੱਬਸਾਈਟ: www.xindamotor.com