XD210 luftkjølingsserie

Elektriske sanitærkjøretøyer er ikke så lukkede som vi forestilte oss. Regnvær kommer ofte. Elbiler er redde for vann. Ved kjøring i vann er det lett å kortslutte og brenne ut komponenter. Prøv å ikke sykle på dypt vann, spesielt motoren, og kontrolleren må være godt beskyttet.

Etter hvert kraftig regn, vil en gruppe elektriske kjøretøyer mislykkes på grunn av vanninntrengning av motoren. Det indre vannet i motoren er rustet, noe som resulterer i strømforbruk til motoren, noe som vil føre til at det elektriske kjøretøyet kjører ikke langt, og det er en potensiell sikkerhetsrisiko. Det må repareres og elimineres i tide. Så hva bør du gjøre når elbilen din kommer i vannet?

1. Rengjør fremmedlegemene inne i skruene på motorendedekselet. Fjern enden av motorendedekselet med motorledningen. Motorskruene er vanligvis sekskantet ledning. En viss mengde slam "sprøytes" inn i den sekskantede ledningen, noe som hindrer demonteringen. Du kan bruke en skarp syl for å rydde opp i "fremmedobjektene". Det er mye lettere å demontere.

2. Fjern de indre tetningsringene på endestykkene på begge sider av motoren. Fordi motoren vil ruste når vann kommer inn, vil motorakselen og motorlageret være flekkete med rust, demonter tetningen og spray rustfjerner, slik at statoren og rotoren kan skilles bedre.

3.Juster multimeteret til "på-av-posisjon", og mål om de tre fasetrådene til motoren er koblet til motorens ytre deksel eller har en motstandsverdivisning, som indikerer at vann har kommet inn i motoren. Det er vann inne i motoren, som gjør at Hall-pinnen kobles til strøm, noe som forårsaker "shake" eller at bilen ikke går.

4. Fjern motoren. Utgangspunktet er å først avruste og smøre skruene som skal demonteres, for å hjelpe demonteringen, for å unngå rust og rust, tvangsdemontering er lett å gli! La det "trenge gjennom" og demonteres jevnt.