På elbilfeltet kan Wuling sies å være en kjent eksistens. De tre elbilene til Hongguang MINIEV, Wuling NanoEV og KiWi EV er ganske gode når det gjelder markedssalg og muntlig respons.
Nå vil Wuling gjøre en iherdig innsats og lansere en elbil, og denne elbilen er det offisielle kjøretøyet for G20-toppmøtet, Wuling Air ev Qingkong.
Så hvor sterkt er produktet til Wuling Air ev? Er det mulig å bli en annen populær elbil fra Wuling?
For ikke lenge siden, med disse spørsmålene i tankene, gjennomførte vi et butikkbesøk og oppsummerte 8 punkter for å prøve å hjelpe deg å forstå det.
Grunnleggende informasjon om Wuling Air ev Clear Sky
Vertikalt integrert blendende lyslist
Første gang du ser Wuling Air ev Clear Sky, vil du oppdage at den ser veldig annerledes ut enn Hongguang MINIEV. Den vertikalt integrerte blendende lysstripen + inspirert markørdesign på forsiden av den nye bilen gjør at den ser ganske teknologisk ut.
På sidedelen av bilen har hjulnavet til denne elbilen en ny form, med enkle og elegante linjer; den bakre delen av bilen skisserer en rikere følelse av hierarki gjennom flere linjer, kombinert med delte baklys, gjennomtrengende bremselys og andre design, er den mer attraktiv. oppløsning.
Det andre punktet: 10,25-tommers dobbel skjerm + Ling OS Lingxi-system
For interiøret bruker Wuling Air ev også en enkel designstil. Samtidig er den 10,25-tommers doble skjermen ganske iøynefallende og har sterk sans for teknologi.
Denne store skjermen er også utstyrt med Wulings egenutviklede Ling OS Lingxi-system. Jeg har brukt dette systemet på Wuling Star og Capgemini, og det gjorde et godt inntrykk på meg.Fra min erfaring denne gangen, fortsetter systemet på Wuling Air ev Qingkong også fordelene med jevnhet og hastighet. UI-grensesnittet er utformet rimelig, og det er ikke vanskelig å bruke.
Dessuten kan stemmeinteraksjonsfunksjonen til dette systemet sees så lenge det er synlig. Jeg kan enkelt gi flere kommandoer til kjøretøyet med munnen. I tillegg er funksjoner som fullscene OTA-oppgradering, online navigasjon og mobil APP-fjernkontroll veldig praktisk. god.
To seter/fire seter er valgfritt, og maksimalt lagringsvolum er 704L
For å møte de personlige reisebehovene til forbrukere tilbyr Wuling Air ev Qingkong et utvalg av 2-seters eller 4-seters modeller. Karosseristørrelsen er også annerledes, og 4-seters versjonen blir større. Lengden x bredde x høyde er henholdsvis 2974x1505x1631mm. Avstanden er 2010 mm.
Dessuten, i tillegg til å være litt større enn Hongguang MINIEV, denne nye bilen har også en utmerket lastekapasitet, med et maksimalt lagringsvolum på 704L, og det er ikke noe problem å holde flere kofferter.
ESC-kroppsstabilisering/ABS-blokkeringsfri bremsing/bakkeassistanse er alle utstyrt
Som en elbil som fokuserer på bytransport, har jeg ikke for høye krav til kjøreassistentkonfigurasjonen til Wuling Air ev Qingkong, så lenge den har grunnleggende sikkerhetskonfigurasjon.Når det gjelder sikkerhetskonfigurasjon, oppfyller denne elbilen mine forventninger. Den er utstyrt med funksjoner som ESC karosseristabilisering/ABS blokkeringsfri bremsing/bakkeassistanse, samt elektronisk håndbrems & AUTO HOLD, som kan dekke daglige behov.
Høyfast stål utgjorde 62 %
I tillegg til sikkerhetskonfigurasjonen, tar Wuling Air ev Qingkong også i bruk en kroppsstruktur av høyfast stål av burtype, med høyfast stål som står for 62 %, og et stort antall varmformede ultra-høystyrke stål brukes i frontrammen, A-stolpen og bakrammen. Det fortjener ros.
Maksimal batterilevetid er 300 km
Når det gjelder batterilevetid, har Wuling Air ev en maksimal batterilevetid på 300 km, som enkelt kan dekke brukernes daglige reisebehov.Dessuten er den maksimale effekten til denne elbilen 50kW, toppmomentet er 140N m, og akselerasjonstiden til fireseterversjonen fra 0-50 km er 4,8S. Jeg tror den vil ha en god kjøreopplevelse etter å ha kjørt på veien.
IP68 batteri med ultrahøyt beskyttelsesnivå
Mens den maksimale batterilevetiden når 300 km, legger Wuling Air ev Qingkong også mer vekt på sikkerheten til tre elektriske kjøretøy. Den er utstyrt med et IP68 batteri med ultrahøy beskyttelse, og har maskinvare/programvare som VCU sentral kontrollenhet og Texas Instruments MCU programvare for å overvåke batterisikkerhet 24 timer i døgnet.
BYD Seagull vil være rivaler
Wuling Air ev Qingkong, som har en batterilevetid på 300 km og er større enn Hongguang MINIEV, vil konkurrere med Chery Ant etter den offisielle lanseringen, og BYD Seagull, som har blitt eksponert for spionbilder, vil sannsynligvis være en konkurrent av denne nye bilen.
Når det gjelder produktstyrke, står Wuling Air ev og Chery Ant på lik linje, og de vil være litt bedre når det gjelder intelligent sammenkoblingskonfigurasjon. I tillegg har Wuling-merket opparbeidet seg en god massebase i elbilindustrien, noe som også er fordelen med Lillemauren. .
konklusjon
Suksessen til Hongguang MINIEV har gitt Wuling større innflytelse i elbilindustrien, og fødselen til Wuling Air ev Qingkong vil hjelpe Wuling med å konsolidere sin posisjon i miniatyr-elbilmarkedet og berike Wulings merkevare sammen med andre Wuling elbiler. produktlayout.
Etter at den nye bilen er offisielt lansert, vil den også slå seg sammen med Hongguang MINIEV for å konkurrere i markedet for mikroelektriske kjøretøy og ta flere markedsandeler.
Innleggstid: Des-05-2022