Disse motordelene vil bruke rustfritt stål

For de fleste motorprodukter er støpejern, vanlige ståldeler og kobberdeler relativt vanlige bruksområder. Noen motordeler kan imidlertid brukes selektivt på grunn av faktorer som forskjellige motorapplikasjonsplasseringer og kostnadskontroll. Materialet til komponenten justeres.

I den opprinnelige designplanen var samleringens materiale for det meste kobber, og dets bedre elektriske ledningsevne var hovedtendensen til å velge dette materialet; men i selve påføringsprosessen, spesielt det matchende børstesystemet, påvirker den generelle driftseffekten direkte; når materialet i kullbørsten er hardt eller trykket i børsteboksen er for høyt, vil det direkte føre til alvorlig slitasje på den ledende ringen, noe som gjør at motoren ikke kan fungere normalt. Hyppig utskifting vil redusere både driftseffektivitet og kostnad. urimelig.

Som svar på denne faktiske situasjonen velger mange motorprodusenter stålsamlerringer, som bedre løser slitasjeproblemet til systemet. Imidlertid etterfølges det av korrosjonsproblemet til samleringene, selv om noen brukes i produksjonsprosessen til motoren. Antirusttiltak, men de tøffe forholdene i driftsmiljøet og mulige usikkerheter kan fortsatt forårsake alvorlige korrosjonsproblemer. Spesielt for anledninger hvor vedlikehold er upraktisk, kreves det rustfritt stål for kollektorringer når strømtettheten er tilfredsstilt. Ledende ringmateriale, og unngår dermed problemene med rust og slitasje på samme tid, men denne typen samlering er vanskelig å behandle og kostnadene er relativt høye.

Sammenlignet med vanlige lagre har rustfrie stållagre bedre korrosjonsmotstand og er ikke lett å ruste; under rengjøringsprosessen kan de vaskes med vann og kan renne i væsker; på grunn av den gode korrosjonsmotstanden til lagrene, kan rustfrie lagre alltid brukes Hold det i en renere tilstand.

Fordi lagrene i rustfritt stål er utstyrt med høytemperatur polymerbur, har de bedre varmebestandighet og langsommere kvalitetsforringelse. Noen rustfrie lagre krever ikke smøring ved lave hastigheter og lett belastning.Rustfrie lagre har imidlertid ulemper som høye kostnader, dårlig alkalimotstand, relativt lett brudd og svikt, og rask forringelse under unormal smøring, noe som også har ført til begrensninger i bruksområdene for denne typen lagre.For tiden er rustfrie stållagre mye brukt i felt som medisinsk utstyr, kryogenteknikk, optiske instrumenter, høyhastighetsmaskiner, høyhastighetsmotorer, utskriftsmaskiner og matvaremaskineri.