Markedsføring av nye energikjøretøyer blir sett på som den eneste måten å oppfylle forpliktelser om karbonreduksjon

Med kontinuerlig utvikling og oppdatering av nye energiteknologier har hurtiglading og batteribytte gradvis spredt seg til større byer. Selvfølgelig har bare et lite antall selskaper for øyeblikket batteribytte, og påfølgende utvikling vil bli en uunngåelig trend.

Strømforsyningen er en enhet som gir strøm til elektronisk utstyr. Den er sammensatt av halvlederkraftenheter, magnetiske materialer, motstander og kondensatorer, batterier og andre komponenter. Produksjonen og produksjonen involverer teknologier som elektroteknikk, automatisk kontroll, mikroelektronikk, elektrokjemi og ny energi. Stabiliteten til strømforsyningen påvirker direkte arbeidsytelsen og levetiden til elektronisk utstyr. I de aller fleste tilfeller kan ikke den elektriske energien som produseres av generatorer og batterier direkte oppfylle kravene til elektrisk eller elektronisk utstyr og andre strømforbrukende gjenstander. Det er nødvendig å konvertere den elektriske energien igjen. Strømforsyningen har evnen til å behandle råelektrisitet til høyeffektive funksjoner av høy kvalitet og høy pålitelighet av forskjellige former for elektrisk energi som AC, DC og puls.

Nye energikjøretøyer kan raskt okkupere bilmarkedet, hovedsakelig på grunn av høyteknologien, inkludert intelligent kjøring, tingenes internett, sensorsystemer om bord, etc. De nødvendige betingelsene for realisering er uatskillelige fra digitale brikker , sensorbrikker og minne sjetonger. halvlederteknologi. Trenden med intelligentisering og elektrifisering av biler vil uunngåelig få verdien av halvledere til biler til å øke. Halvledere er vidt distribuert i forskjellige kontroll- og strømstyringssystemer for biler, det vil si bilbrikker. Det kan sies at det er "hjernen" til kjøretøyets mekaniske komponenter, og dens rolle er å koordinere de normale kjørefunksjonene til bilen. Blant de flere viktige funksjonsområdene til nye energikjøretøyer er hovedområdene som dekkes av brikken: batteristyring, kjørekontroll, aktiv sikkerhet, automatisk kjøring og andre systemer. Strømforsyningsindustrien har et bredt spekter av produkter. Strømforsyningen kan omdanne ulike former for energi til elektrisk energi, og er hjertet i ulike elektroniske enheter. I henhold til den funksjonelle effekten kan strømforsyningen deles inn i byttestrømforsyning, UPS-strømforsyning (avbruddsfri strømforsyning), lineær strømforsyning, omformer, frekvensomformer og andre strømforsyninger; i henhold til strømkonverteringsskjemaet kan strømforsyningen deles inn i AC/DC (AC til DC), AC/AC (AC til AC), DC/AC (DC til AC) og DC/DC (DC til DC) fire kategorier. Som grunnlag for elektronisk utstyr og elektromekaniske fasiliteter har forskjellige strømforsyninger forskjellige arbeidsprinsipper og funksjoner, og kan brukes mye på mange felt som økonomisk konstruksjon, vitenskapelig forskning og nasjonal forsvarskonstruksjon.

Noen innenlandske tradisjonelle bilprodusenter har også begynt å fokusere på utvidelse og utvidelse av oppstrøms og nedstrøms i industrikjeden, aktivt distribuere bilhalvlederindustrien, og kontinuerlig innovere i det nye feltet bilhalvledere, og har blitt hovedveien for å støtte utvikling av mitt lands bilhalvledere.Selv om landet mitt fortsatt er i en svak posisjon når det gjelder den generelle utviklingsstatusen for halvledere til biler, har det blitt gjort gjennombrudd i bruken av halvledere på individuelle felt.

Gjennom fusjoner og oppkjøp og endogen utvikling av disse selskapene forventes Kinas halvledere i bilindustrien å oppnå et stort gjennombrudd og realisere "uavhengig" substitusjon av import. Relaterte bilhalvlederselskaper forventes også å ha stor nytte, og samtidig gi muligheter for betydelig økning i verdien av halvledere for enkeltkjøretøy.Innen 2026 vil markedsstørrelsen for mitt lands bilbrikkeindustri nå 28,8 milliarder amerikanske dollar.Enda viktigere er at politikken favoriserer bilindustrien for elektroniske brikker, som har gitt utviklingsbetingelser av høy kvalitet for bilbrikkeindustrien.

På dette stadiet står trådløs lading av elektriske kjøretøy fortsatt overfor det praktiske problemet med høye kostnader."Utstyrsleverandører bør systematisk foreslå kostnadskontrollstrategier når det gjelder produktkategorier, standardsystemer og applikasjonsscenarier for å møte kravene til bilselskaper når det gjelder kostnader, volum, vekt, sikkerhet og interoperabilitet." Liu Yongdong foreslo at trådløs lading av elektriske kjøretøy må forstå inngangspunktet til markedet, bruke det på noen kjøretøy i stadier, trinn og scenarier, forbedre produktytelsen i tilsvarende produkttyper og gradvis fremme industrialisering.

Med den kontinuerlige populariseringen av nye energikjøretøyer og oppgraderingen av intelligente kjøretøy, fortsetter etterspørselen etter integrerte kretser, som den mest kritiske komponenten av smarte enheter, å være sterk. I tillegg blir bruken av 5G, kunstig intelligens og intelligente nettverksteknologier i bilindustrien gradvis dypere, og bruken av brikker i bilindustrien vil fortsette å vokse. viser en langsiktig veksttrend.