Eksportvolumet er nummer to i verden! Hvor selges kinesiske biler?

I følge data fra China Automobile Association oversteg eksportvolumet til innenlandske bilselskaper 308 000 for første gang i august, en år-til-år økning på 65 %, hvorav 260 000 var personbiler og 49 000 nyttekjøretøyer.Veksten av nye energibiler var spesielt tydelig, med eksport på 83 000 enheter, en år-til-år økning på 82 %.Under det trege innenlandske bilmarkedet har det vært gledelige endringer i eksportvolumet til bilselskaper.Fra januar til juli i år nådde Kinas bileksport 1,509 millioner enheter

I 2021 vil Kinas totale bileksport overstige 2 millioner enheter, overgå Sør-Korea og rangeres blant de tre beste i verden.I år eksporterte Japan 3,82 millioner kjøretøy, Tyskland eksporterte 2,3 millioner kjøretøy, og Sør-Korea eksporterte 1,52 millioner kjøretøy.I 2022 vil Kina matche Sør-Koreas eksportvolum for hele fjoråret på bare syv måneder.I henhold til eksportvolumet på 300 000/måned, vil Kinas autoeksportvolum overstige 3 millioner i år.

Selv om Japan eksporterte 1,73 millioner kjøretøy i første halvår og ble rangert på førsteplass, falt det med 14,3 % fra år til år på grunn av råvarer og andre årsaker.Imidlertid har Kinas vekst passert 50 %, og det er vårt neste mål å nå verdens nr. 1.

Men selv om eksportvolumet har økt, må gullinnholdet fortsatt forbedres.Mangelen på high-end og luksusmerker, og å stole på lave priser for å bytte markeder er et smertepunkt for Kinas bileksport.Dataene viser at i første halvår er de tre landene med det største antallet kinesiske bileksporterChile, MexicoogSaudi-Arabia, to latinamerikanske land og ett land i Midtøsten, og eksportprisen er mellom19 000 og 25 000 amerikanske dollar(omtrent 131 600 yuan - 173 100 yuan).

Selvfølgelig er det også eksport til utviklede land som Belgia, Australia og Storbritannia, og eksportprisen kan nå 46 000-88 000 amerikanske dollar (omtrent 318 500-609 400 yuan).