30. september, lokal tid i USA, holdt Tesla 2022 AI Day-arrangementet i Palo Alto, California. Teslas administrerende direktør Elon Musk og teamet av Tesla-ingeniører dukket opp på stedet og brakte verdenspremieren på Tesla Bots humanoide robot "Optimus"-prototypen, som bruker samme kunstige intelligens-teknologi som Tesla-biler. Humanoide roboter vil lede oss inn i den etterlengtede "neste generasjon".
Fra den første industrielle revolusjonen til i dag har menneskelivet gjennomgått enorme endringer.Vi går fra å kjøre vogn til å kjøre bil, fra parafinlamper til elektriske lys, fra å lese et stort hav av bøker til å enkelt skaffe forskjellig informasjon via Internett... Hver vitenskapelig og teknologisk fremgang har ført menneskeheten inn i en ny æra, og folk er nysgjerrige på når tiden med kunstig intelligens kommer. .
Faktisk, når vi ser tilbake på fortiden, kan vi finne at ansiktsgjenkjenningsteknologi, stemme- og tekstkonvertering, innholdsanbefalingsmekanismer og sveipende roboter allerede har påvirket livene våre subtilt. Faktisk har mennesker lenge vært i en tid med kunstig intelligens.
Grunnen til at folk ikke har gått inn i oppfatningen av den nye æra er fordi folk har forventninger til kunstig intelligens. I tillegg til kravene til påføringsmetoder, håper de også å se "menneskelige figurer" snarere enn maskiner når det gjelder form, som kan integreres mer i menneskelige livsscener. .Humanoide roboter har større betydning når det gjelder teknologi, økonomi, samfunn og menneskelig ånd.
Ved å bruke Teslas homologe kunstige intelligens-teknologi for å lage en ekte humanoid robot
Faktisk, før Tesla, har mange produsenter gitt ut humanoide robotprodukter, men bare Tesla har brakt en sterkere "realitetsfølelse".
Fordi Tesla-sjef Elon Musk sa: "Vi må masseprodusere roboter med svært høy pålitelighet og svært lave kostnader, noe som er veldig viktig." Han spår at Optimus kan bli masseprodusert om 3-5 år. Når den kommer på markedet, bør produksjonen nå millioner, og prisen vil være mye billigere enn en bil, med den endelige prisen på roboten som forventes å være under 20 000 dollar.
For tiden er robotene som produseres av de fleste produsenter enten for dyre til å bli masseprodusert, eller avbrutt på grunn av den bunnløse investeringen. For eksempel koster den humanoide roboten som nylig ble utgitt av innenlandske produsenter 700 000 yuan og kan ikke masseproduseres, mens prisen på ASIMO i Japan er enda høyere. Det er så høyt som mer enn 20 millioner yuan.
Mange av teknologiene som brukes av Optimus er felles for Tesla-kjøretøyer, slik som scenekonstruksjon, visuell gjenkjenning osv., og den samme nevrale nettverkslæringsteknologien brukes som Tesla FSD (Full Self-Driving Capability).Teslas akkumulering av kunstig intelligens lar ikke bare Tesla-kjøretøyer ha mer teknisk potensial enn andre merkeprodukter, men lar også Optimus gå fra konsept til virkelighet på bare noen få måneder.Denne AI-dagen brakte Tesla ikke bare prototypen til Optimus, men viste også versjonen som skal settes i produksjon.Dette betyr at om noen år vil vanlige mennesker som deg og meg ikke lenger ha sine egne humanoide roboter i fantasien, det er ikke et dyrt leketøy, men en ekte partner som kan tjene oss.
I dag kan Optimus-prototypen fleksibelt løfte vannkokeren for å vanne blomstene på kontoret, bære materialer til målposisjonen med begge hender, nøyaktig lokalisere de omkringliggende menneskene og aktivt unngå dem.Ifølge medieoppslag har Optimus begynt å legge enkelt arbeid i Teslas Fremont-fabrikk.
Menneskelig form vil gi roboter flere muligheter.Smarte biler har gjort kunstig intelligens-teknologi mye brukt, og når humanoide roboter kommer inn på markedet i store mengder som smarte biler i dag, vil kunstig intelligens virkelig møte scenene mennesker står overfor, for eksempel rengjøring, matlaging, læring, fritid, foreldreskap og pensjonering . … en større verden utspiller seg i AI-industrien.
"Kjernen i AGI (Artificial General Intelligence) er fremveksten," sa Musk. En dramatisk økning i antall individer i et system kan føre til at grupper plutselig dukker opp egenskaper som ikke var der før. Dette fenomenet kalles emergens.Liv og intelligens er et resultat av fremveksten. Signalene som formidles av en enkelt nevron er ekstremt begrensede og kan ikke engang tolkes, men overlagringen av titalls milliarder nevroner danner menneskelig "intelligens".Kunstig intelligens utvikler seg i en eksponentiell hastighet. Etter en viss "singularitet" kan kanskje intelligens nær mennesket "dukke opp". På den tiden vil kunstig intelligens innlede sin egen "fullstendige kropp".
Erkjenne verden fra et menneskelig perspektiv og gå dypere inn i flere scenarier
For å gjøre Optimus nærmere mennesker, har Tesla gjort mye innsats det siste året, og kombinert maskinvare- og programvareteknologier som tidligere ble brukt i biler med roboter. Robotens torso er utstyrt med en 2,3 kWh, 52V batteripakke, som er svært integrert med ladestyring, sensorer og kjølesystemer, som kan støtte roboten til å jobbe hele dagen. "Dette betyr at alt fra sensing til fusjon til ladestyring er samlet i dette systemet, som også trekker på vår erfaring innen bildesign." Sa Tesla-ingeniøren.
Optimus-kroppen har totalt 28 strukturelle aktuatorer, leddene er designet med bioniske ledd, og hendene er designet med 11 frihetsgrader.Når det gjelder "sensasjon", kan Teslas kraftige datasyn brukes direkte på roboter etter å ha blitt verifisert av den faktiske bruken av systemet for fullstendig autonom kjøring (FSD).Optimus «hjerne» bruker samme brikke som Teslas kjøretøy og støtter Wi-Fi, LTE-koblinger og lydkommunikasjon, slik at den kan behandle visuelle data, ta handlingsbeslutninger basert på flere sensorinnganger og støttesystemer som kommunikasjon og kommunikasjon. Sikkerheten til programvare og maskinvare har også blitt forbedret igjen.
Samtidig «lærer» Optimus også mennesker gjennom bevegelsesfangst, og formen for interaksjon med verden er mer menneskelignende.For å ta håndteringen av gjenstander som et eksempel, legger Tesla-ansatte inn handlinger gjennom bærbare enheter, og roboten lærer gjennom nevrale nettverk, fra å fullføre de samme handlingene på samme sted, til å utvikle løsninger i andre scenarier, for å lære å operere i forskjellige miljøer. Ta med forskjellige gjenstander.
For tiden kan Optimus utføre handlinger som å gå, gå i trapper, sitte på huk og plukke opp gjenstander. Det er ikke bare aktuatorer som tåler tunge gjenstander som pianoer som veier omtrent et halvt tonn, men også lette gjenstander som kan gripe, betjene mekaniske enheter, komplekse Fleksible hender for høypresisjonsbevegelser som gester.
Musk sa at det Tesla ønsker å gjøre er «nyttige» produkter: «Vi håper å hjelpe flere mennesker og forbedre arbeidseffektiviteten gjennom produkter som Optimus. Over tid vil vi vurdere hvordan vi kan endre fremtiden vår. produkt."
Fokuser på AI-sikkerhet og ta ledelsen i å sette standarder for bransjen
I likhet med biler, når det gjelder roboter, følger Tesla også konseptet "design med sikkerhet først", og forbedrer sikkerheten til roboter basert på muligheten til bilsikkerhetssimuleringsanalyse.I trafikkulykkesimulering forbedrer Tesla sikkerhetsytelsen gjennom programvareoptimalisering og forbedring av kjøretøykollaps, batteribeskyttelse osv., og i robotdesign garanterer Tesla også Optimus evne til å beskytte seg selv og menneskene rundt seg på samme måte.For eksempel, i eksterne situasjoner som fall og kollisjoner, vil roboten ta beslutninger som er konsistente med mennesker – den største prioriteringen er å sikre sikkerheten til "hjernen", etterfulgt av sikkerheten til torsobatteripakken.
I Q&A-sesjonen til AI Day påpekte Musk også sikkerhetsproblemene ved kunstig intelligens."AI-sikkerhet er veldig kritisk," sa han. «AI-sikkerhet bør ha bedre regulering på myndighetsnivå, og et tilsvarende reguleringsorgan bør etableres. Alt som kan påvirke offentlig sikkerhet trenger en slik regulering."
Akkurat som områder som biler, fly, mat og narkotika som «påvirker offentlig sikkerhet» allerede har relativt godt regulerte metoder, mener Musk at kunstig intelligens trenger lignende tiltak: «Vi trenger en slags dommerrolle for å sikre at AI er relevant. til publikum. Det er trygt."
Det er foreløpig ingen enhetlig retningslinje for AI-sikkerhet, og masseproduksjonen av Optimus vil få industrien og ulike avdelinger og byråer til å fremskynde utformingen av standarder, og ta ledelsen i å gi en modell for referanse.
Lag "verdens sterkeste superdatamaskin" og lede utviklingen av industrien
For å oppnå sikker og pålitelig autonom kjøring krever smarte biler ufattelig store treningsdata. Humanoide roboter som håndterer mer komplekse scenarier krever sterkere treningsdatakraft og datatrening og analyse i større skala. Hvordan løses for raskere behandling av disse dataene bestemmer hastigheten som kunstig intelligens utvikler seg med.
Teslas egenutviklede Dojo-superdatamaskin vil klare oppgaven.Tesla har innsett viktigheten av høy datakraft og høyeffektive brikker fra begynnelsen. Tesla-ingeniører sa: "Vi ønsker å gjøre Dojo-superdatamaskinen til verdens sterkeste superdatabehandlingssystem innen kunstig intelligenstrening."
For tiden har Tesla oppnådd en 30% økning i treningshastighet kun når det gjelder kode og design. For eksempel, gjennom automatisk merketeknologi, har Tesla forbedret merkehastigheten til treningsscener betraktelig.Ved å bruke bare én treningsmodul som består av 25 D1-brikker, kan ytelsen til 6 GPU-bokser oppnås, og kostnadene er lavere enn én GPU-boks.Bare datakraften til 4 Dojo superdatamaskinskap er nødvendig for å oppnå den automatiske merkeytelsen til 72 GPU-skap.
Under effektiv opplæring i nevrale nettverk er den første fordelen utviklingen av Tesla FSD, hvis programvare gradvis har modnet på teknisk nivå.I den siste versjonen av oppdateringen har FSD blitt mer og mer menneskelignende som en humanoid robot, og håndterer kjøresituasjoner på en måte som ligner mer på menneskelige reaksjoner.
For eksempel, i åstedet med ubeskyttet venstresving, hvis det er et kjøretøy på motsatt side av krysset som svinger til høyre, går et kjøretøy på høyre side av krysset rett, og det er en person som går med en hund på sebraen kryssing til venstre vil FSD-systemet gi ulike løsninger: Akselerer til venstre før fotgjengere og kjøretøy. Sving inn på veien; vent på at fotgjengere og høyresvingende kjøretøy passerer, ta deretter til venstre før kjøretøy til høyre passerer krysset; eller vent til fotgjengere og kjøretøy på begge sider passerer før du svinger til venstre.Tidligere kan FSD ha tatt i bruk den mer radikale første måten, men nå vil den velge den andre måten, som er mer skånsom og naturlig, og passer til tankegangen til de fleste menneskelige sjåfører.Dette er også en manifestasjon av kunstig intelligenssikkerhet.
Tesla sa at de vil distribuere den første batchen av 10 Dojo superdatamaskinskap i første kvartal 2023, det vil si ExaPOD med en datakraft på mer enn 1,1EFLOPS, noe som vil øke den automatiske merkingsevnen med 2,5 ganger; Fig. 7 arrangerer slike klynger for å gi ufattelig stor datakraft, akselerere utviklingen av autonom kjøring og humanoide roboter, og lede utviklingen av industrien.
Frigjør arbeidsstyrken og endre menneskehetens skjebne
Endringene forårsaket av autonom kjøring i transportindustrien kan beskrives som revolusjonerende, og effektiviteten i transportproduksjonen kan forbedres med minst en størrelsesorden eller mer.Roboter vil få større betydning for samfunnet og vil endre menneskehetens skjebne.
Musk sa: "Når du snakker om roboter, tenker du på økonomisk utvikling. Det grunnleggende elementet i økonomien er arbeidskraft, og hvis vi kan bruke roboter for å oppnå lavere lønnskostnader, vil det til slutt føre til raskere økonomisk utvikling."
Den fjerde industrielle revolusjonen representert av kunstig intelligens er i full gang. Som den mest ideelle maskinvareplattformen for kunstig intelligens, vil humanoide roboter frigjøre en stor andel av arbeidsstyrken i tertiærindustrien mens de fremskynder frigjøringen av arbeidsstyrken i primær- og sekundærindustrien. Mangelen på arbeidskraft forårsaket av lav fødselsrate og aldring skal løses.
Ikke bare det, i fremtiden, med deltakelse av roboter, vil folk fritt kunne velge jobber, blant annet kan enkle repeterende oppgaver utføres av roboter, som vil bli et valg for mennesker, ikke en nødvendighet.Flere mennesker kan gå inn i de mer verdifulle feltene av mennesker – skapelse, forskning og utvikling, veldedighet, folks levebrød... La mennesker bevege seg mot et høyere nivå av teknologi og åndelig sivilisasjon.
Med Dojo-superdatamaskinens velsignelse vil Tesla utvikle seg raskt innen kunstig intelligens og humanoide roboter. For øyeblikket er den nærmeste kunstig intelligens-teknologien til oss FSD, som allerede har landet på Tesla-biler.Sammenlignet med Tesla-bilen som bruker homolog kunstig intelligens-teknologi og allerede har kommet inn i livet, trenger Optimus, den "nærmeste masseproduksjonen" humanoide roboten, fortsatt noen år på å virkelig møte oss, fordi Tesla Pull tar en veldig forsiktig tilnærming og garanterer å ta med pålitelige og trygge produkter.
Musk sa: "Jeg håper at vi kan være veldig forsiktige med å la Optimus komme menneskeheten til gode og bringe det vi trenger til vår sivilisasjon, menneskeheten, og jeg tror dette er veldig tydelig og veldig viktig." I fremtiden trenger mennesker kanskje ikke lenger å skynde seg for å overleve, men vie seg til tingene de virkelig elsker.
På den tiden vil vi huske kunsten som berører sjelen, teknologien som fremmer sosial fremgang, og de gode gjerningene som viser gnisten av menneskeheten, snarere enn miljøforurensning, sløsing med ressurser, konkurranse om interesser, krig, fattigdom … En bedre ny verden kan endelig komme. .
Innleggstid: Okt-03-2022