Terminalhodet er en viktig del i ledningssystemet til motorproduktet, og dens funksjon er å koble til ledningsledningen og realisere fikseringen med terminalkortet. Materialet og størrelsen på terminalen vil direkte påvirke kvaliteten og ytelsen til hele motoren.
Terminalen i motorproduktet, som den elektriske tilkoblingsdelen, spiller rollen som å koble til strømforsyningen og bære ledningen av forbindelsen, så dens materielle ytelse må oppfylle kravene.
I installasjonsprosessen av terminalhodet er det først nødvendig å sikre at forbindelsesforbindelsen med ledningstråden kan deformeres godt, spesielt når kaldpressingsprosessen brukes, slik at terminalhodet og ledningstrådlederen har god kontakt . For å oppnå effekten av nærkontakt og fasthet mellom de to, er det på den ene siden materialet til terminalen, som generelt er industrielt rødt kobber med god elektrisk ledningsevne og mekaniske egenskaper; matchende diameter.
I den sekundære ledningsprosessen, det vil si under koblingsprosessen mellom ledningsledningen og terminalkortet, på grunn av samsvarsforholdet mellom terminalhodet og terminalbolten, vil terminalhodet sannsynligvis bli utsatt for forskjellige grader av bøyekraft . Materialet er også svært viktig, og det er nødvendig å sørge for at det ikke er skjult fare for brudd etter montering. I inspeksjonstilfellene av defekte motorer ble det funnet at mange motorer med manglende faser var forårsaket av kvalitetsproblemer på terminalene. Produsentene av terminalene bør bruke råvarene som oppfyller kravene i regelverket, og motorprodusentene bør følge nøye med på kvaliteten på terminalene. kvalitetsnivå.
I henhold til de tekniske forholdene til kontaktene, skal kontaktene stemples fra industrielle kobberplater med en renhet på ikke mindre enn 99,9%, og overflatebeskyttende korrosjonsbehandling skal utføres i henhold til de faktiske arbeidsforholdene. Derfor er ikke overflatefargen på kontaktene vi bruker annerledes. Ikke den sanne fargen på kobber.
I henhold til den ledende funksjonen til den elektriske tilkoblingen til terminalen, er dets ledende tverrsnitt veldig viktig, og størrelsen på det ledende tverrsnittet bestemmes til å være arealet og tykkelsen på den matchende ringen. Under inspeksjonsprosessen av motoren på grunn av svikt i terminalen, ble det funnet at tykkelsen på terminalen var utilstrekkelig og området på ringen var for lite (det vil si at hullet var stort, men diameteren på ytterkanten var liten). Slike problemer var relativt sjeldne hos vanlige produsenter. Oftere i noen verksteder forstørres det gjennomgående hullet til terminalen etter ønske, bare for å møte tilpasningen med terminalbolten, mens man ignorerer den elektriske ledningsevnen til selve terminalen; et annet vanlig problem er på grunn av dårlig kontakt problemer forårsaket av for liten hodetykkelse.
Fra tilfellet med defekte motorer, kan det bli funnet at manglende overholdelse av terminalene vil føre til brenning av hele motorviklingen, og i prosessen med å produsere og reparere motoren, hvis viktigheten av terminalene i motoren ikke kan gjenkjennes, vil slike problemer Det vil være endeløse strømmer.
Fra analysen av påliteligheten til motortilkoblingen er terminalhodet til standardmotoren og terminalkortet forbundet med en kompresjonsforbindelse som ikke er lett å skille, det vil si at leddet til terminalhodet er i form av en ringe; i mange tilfeller krever kunden at terminalhodet endres til Open plug-in type, for dette kravet bør motorprodusenten kommunisere fullstendig med kunden for å sikre påliteligheten til tilkoblingsforbindelsen og kvaliteten og sikkerheten til motoren og det drevne utstyret.
Innleggstid: 21. februar 2023