Som et internasjonalt anerkjent selskap har Siemens mer enn hundre års erfaring innen motorer og stort transmisjonsutstyr. Innovasjon har alltid vært den utholdende drivkraften for Siemens' videre utvikling. Siemens har alltid stått i forkant av tiden og ledet trenden innen teknologisk utvikling. Som en del av Siemens Group arver Inmonda også Siemens innovative teknologi og strategiske visjon.
Inmondas høyspentmotorer og mellomspente frekvensomformere arver den nyeste teknologien til Siemens-produkter og er mye brukt innen metallurgi, kjemisk industri, olje og gass, sement, skipsbygging, elektrisk kraft og andre industriområder.
Akkurat som ordet "drøm" i navnet "Yimengda" representerer arv og genet for drømmesøkende innovasjon, som stammer fra arven til innovasjon, lanserte Yimengda det første produktet oppkalt etter et nytt merke på denne CIIF.
Denne motoren har fordelene med ultrahøy energieffektivitet og ekstremt høy pålitelighet, og dekker mellomstore og store maskinrammestørrelser.Energieffektivitetsnivået når førstenivå energieffektivitet av GB18613-2020 nasjonal standard.Ved hjelp av digitalisering og samarbeid med globale FoU-team ble IE5 trefase asynkronmotor raskt lansert på markedet på mindre enn ett år ved å forbedre og oppgradere isolasjonssystemet, mekanisk simuleringsdesign og andre aspekter ved den originale teknologien.
Figur: IE5 trefase asynkronmotor
Dette produktet er også det siste verktøyet utarbeidet av Inmonda for dual-carbon virksomheten.
Som vi alle vet, i industrifeltet, er motorer "store forbrukere" av industriell elektrisitet, og strømforbruket deres utgjør omtrent 70% av det totale industrielle elektrisitetsbehovet.I høyenergikrevende industrier kan bruk av høyeffektive og energibesparende motorer hjelpe bedrifter med å oppnå stabil drift og spare kostnader, noe som er av stor betydning for å fremme bærekraftig utvikling.
Med den gradvise utviklingen av Kinas "dobbelt karbon"-strategi, har bilindustrien gått inn i "æraen med høy energieffektivitet." Etter lanseringen av høyeffektive motorer har de imidlertid vært i en lavmælt posisjon i markedet. Hovedårsaken er ikke annet enn utstyrskjøpsprosessen. Pris spiller fortsatt en avgjørende faktor, mens verdi ofte ignoreres.
Michael Reichle, global administrerende direktør i Inmonda, påpekte at det meste av det nåværende kinesiske markedet fortsatt bruker IE3-motorer. Selv om bruken av IE2-motorer har blitt forbudt, har den lave energiutnyttelseseffektiviteten til motorer alltid vært et vanlig problem i det kinesiske motormarkedet.Ta IE4-motorene som Inmonda kan gi som et eksempel. Sammenlignet med IE2 kan IE4 energieffektive motorer allerede øke energieffektiviteten med 2 % til 5 %. Ved oppgradering til IE5-motorer kan energieffektiviteten økes ytterligere med 1 % til 3 %. effektivitet.
"Hvis IE5 brukes til å erstatte IE2-motoren, betyr dette at energibesparelsene brukeren har oppnådd på omtrent ett år er nok til å dekke kostnadene for motoren. Dette er beregnet og bevist av eksperter i bransjen." sa Michael også.
Midt i strømmen av markedet følger Inmonda det samme bærekraftige utviklingskonseptet som Siemens, følger "lavkarbonisering" og "digitalisering", og bidrar til bærekraftig utvikling av industrien.
Men å nå det doble karbonmålet krever felles innsats fra hele samfunnet. Grønn og lavkarbonutvikling i industrifeltet er en topp prioritet. Innenlandske motorselskaper må også aktivt ta i bruk energisparende teknologi og utstyr for å forbedre energiutnyttelseseffektiviteten og redusere karbonutslipp. For å oppnå "dobbelt karbonmål" karbonmål.
Innleggstid: Nov-03-2023