1. Manuell kontrollkrets
Dette er en manuell kontrollkrets som bruker knivbrytere og effektbrytere for å kontrollere av/på-driften til trefaset asynkron motorManuell kontrollkrets
Kretsen har en enkel struktur og er kun egnet for motorer med liten kapasitet som starter sjelden.Motoren kan ikke styres automatisk, og den kan heller ikke beskyttes mot null spenning og spenningstap.Installer et sett med sikringer FU for å sikre at motoren har overbelastnings- og kortslutningsbeskyttelse.
2. Joggekontrollkretsen
Start og stopp av motoren styres av knappbryteren, og kontaktoren brukes til å realisere av- og på driften av motoren.
Defekt: Hvis motoren i joggestyringskretsen skal gå kontinuerlig, må startknappen SB alltid holdes nede for hånd.
3. Kontrollkrets for kontinuerlig drift (langbevegelseskontroll)
Start og stopp av motoren styres av knappbryteren, og kontaktoren brukes til å realisere av- og på driften av motoren.
4. Jogge- og langbevegelseskontrollkretsen
Noen produksjonsmaskiner krever at motoren skal kunne bevege seg både jogge og lenge. For eksempel, når en generell verktøymaskin er i normal prosessering, roterer motoren kontinuerlig, det vil si langvarig, mens det ofte er nødvendig å jogge under igangkjøring og justering.
1. Jogge- og langbevegelseskontrollkrets kontrollert av overføringsbryter
2. Jogge- og langbevegelseskontrollkretser kontrollert av sammensatte knapper
For å oppsummere, er nøkkelen til å realisere langvarig og joggende kontroll av linjen om den kan sikre at den selvlåsende grenen kobles til etter at KM-spolen er aktivert.Hvis den selvlåsende grenen kan kobles til, kan lang bevegelse oppnås, ellers kan kun joggebevegelse oppnås.
5. Forover og revers kontrollkrets
Forover- og bakoverstyring kalles også reversibel kontroll, som kan realisere bevegelse av produksjonsdeler i både positiv og negativ retning under produksjon.For en trefaset asynkronmotor, for å realisere forover- og reverskontrollen, trenger den bare å endre fasesekvensen til strømforsyningen, det vil si å justere to faser av de trefasede kraftledningene i hovedkretsen.
Det er to ofte brukte kontrollmetoder: den ene er å bruke kombinasjonsbryteren for å endre fasesekvensen, og den andre er å bruke hovedkontakten til kontaktoren for å endre fasesekvensen.Førstnevnte er hovedsakelig egnet for motorer som krever hyppige forover- og reversrotasjoner, mens sistnevnte hovedsakelig egner seg for motorer som krever hyppige forover- og reversrotasjoner.
1. Positiv-stopp-revers kontrollkrets
Hovedproblemet med de elektriske sammenlåsende forover- og reverskontrollkretsene er at når man går over fra en styring til en annen, må stoppknappen SB1 trykkes inn først, og overgangen kan ikke gjøres direkte, noe som åpenbart er veldig upraktisk.
2. Styrekrets for forover-bakover-stopp
Denne kretsen kombinerer fordelene med elektrisk forrigling og knappforrigling, og er en relativt komplett krets som ikke bare kan oppfylle kravene til direkte start av forover- og bakoverrotasjon, men som også har høy sikkerhet og pålitelighet.
Linjebeskyttelseskobling
(1) Kortslutningsbeskyttelse Hovedkretsen kuttes ved at sikringen smelter ved kortslutning.
(2) Overbelastningsbeskyttelse er realisert av termisk relé.Fordi den termiske tregheten til det termiske reléet er relativt stor, selv om en strøm flere ganger merkestrømmen flyter gjennom det termiske elementet, vil ikke det termiske reléet virke umiddelbart.Derfor, når starttiden til motoren ikke er for lang, kan det termiske reléet motstå virkningen av startstrømmen til motoren og vil ikke virke.Bare når motoren er overbelastet i lang tid, vil den virke, koble fra kontrollkretsen, kontaktorspolen vil miste strøm, kutte av hovedkretsen til motoren og realisere overbelastningsbeskyttelse.
(3) Underspennings- og underspenningsbeskyttelse Underspennings- og underspenningsbeskyttelse realiseres gjennom de selvlåsende kontaktene til kontaktoren KM.Ved normal drift av motoren forsvinner eller avtar nettspenningen av en eller annen grunn. Når spenningen er lavere enn utløsningsspenningen til kontaktorspolen, frigjøres kontaktoren, den selvlåsende kontakten frakobles, og hovedkontakten frakobles, og motorstrømmen kuttes. , stopper motoren.Hvis strømforsyningsspenningen går tilbake til normal, på grunn av selvlåsefrigjøringen, vil ikke motoren starte av seg selv, og unngår ulykker.
• De ovennevnte kretsoppstartsmetodene er fullspenningsoppstart.
Når kapasiteten til transformatoren tillater det, bør den asynkrone motoren med ekorn-bur startes direkte på full spenning så mye som mulig, noe som ikke bare kan forbedre påliteligheten til kontrollkretsen, men også redusere vedlikeholdsarbeidet til elektriske apparater.
6. Nedtrappingsstartkrets for asynkronmotor
• Fullspenningsstartstrømmen til asynkronmotoren kan generelt nå 4-7 ganger merkestrømmen.For høy startstrøm vil redusere levetiden til motoren, føre til at sekundærspenningen til transformatoren synker betydelig, redusere startmomentet til selve motoren, og til og med gjøre at motoren ikke kan starte i det hele tatt, og også påvirke normal drift av andre utstyr i samme strømforsyningsnettverk.Hvordan bedømme om en motor kan starte med full spenning?
• Generelt kan de med motorkapasitet under 10kW startes direkte.Hvorvidt asynkronmotoren over 10kW tillates å starte direkte, avhenger av forholdet mellom motorkapasiteten og krafttransformatorkapasiteten.
• For en motor med en gitt kapasitet, bruk vanligvis følgende empiriske formel for å estimere.
•Iq/Ie≤3/4+effekttransformatorkapasitet (kVA)/[4×motorkapasitet (kVA)]
• I formelen, Iq—motorens fullspenningsstartstrøm (A); Dvs. motorens merkestrøm (A).
• Hvis beregningsresultatet tilfredsstiller ovennevnte empiriske formel, er det generelt mulig å starte ved fullt trykk, ellers er det ikke tillatt å starte med fullt trykk, og en redusert spenningsstart bør vurderes.
•Noen ganger, for å begrense og redusere virkningen av startmomentet på det mekaniske utstyret, bruker motoren som tillater fullspenningsstart også startmetoden med redusert spenning.
• Det er flere metoder for nedtrapping av asynkronmotorer med ekorn-bur: statorkretsseriemotstand (eller reaktans) nedtrappingsstart, nedstart av autotransformator, nedstart av Y-△ nedtrapping, △-△ trinn -nedstart osv. Disse metodene brukes til å begrense startstrømmen (vanligvis er startstrømmen etter reduksjon av spenningen 2-3 ganger motorens merkestrøm), redusere spenningsfallet til strømnettet, og sikre normal drift av det elektriske utstyret til hver bruker.
1. Seriemotstand (eller reaktans) nedtrapping av startkontrollkrets
Under startprosessen til motoren er motstanden (eller reaktansen) ofte koblet i serie i den trefasede statorkretsen for å redusere spenningen på statorviklingen, slik at motoren kan startes ved den reduserte spenningen for å oppnå formålet å begrense startstrømmen.Når motorhastigheten er nær nominell verdi, kuttes seriemotstanden (eller reaktansen), slik at motoren går inn i normal drift med full spenning.Designideen til denne typen krets er vanligvis å bruke tidsprinsippet for å kutte av motstanden (eller reaktansen) i serie når man begynner å fullføre startprosessen.
Statorstrengmotstand nedtrapping startkontrollkrets
•Fordelen med seriemotstandsstart er at kontrollkretsen har en enkel struktur, lav kostnad, pålitelig handling, forbedret effektfaktor, og bidrar til å sikre kvaliteten på strømnettet.På grunn av spenningsreduksjonen av statorstrengmotstanden, synker startstrømmen proporsjonalt med statorspenningen, og startmomentet avtar i henhold til kvadrattidene av spenningsfallforholdet.Samtidig bruker hver start mye strøm.Derfor bruker den trefasede asynkronmotoren for ekorn-bur startmetoden for motstandsnedtrapping, som kun er egnet for små og middels kapasitetsmotorer som krever jevn start og anledninger der start ikke er hyppig.Motorer med stor kapasitet bruker for det meste seriereaktans nedtrapping.
2. String autotransformator step-down startkontrollkrets
• I kontrollkretsen for nedtrapping av autotransformatoren, oppnås begrensning av startstrømmen til motoren ved nedtrappingen av autotransformatoren.Den primære av autotransformatoren er koblet til strømforsyningen, og den sekundære av autotransformatoren er koblet til motoren.Sekundæren til autotransformatoren har generelt 3 kraner, og 3 typer spenninger med forskjellige verdier kan oppnås.Når den brukes, kan den velges fleksibelt i henhold til kravene til startstrøm og startmoment.Når motoren starter, er spenningen oppnådd av statorviklingen sekundærspenningen til autotransformatoren. Når starten er fullført, kuttes autotransformatoren, og motoren kobles direkte til strømforsyningen, det vil si at primærspenningen til autotransformatoren oppnås, og motoren går inn i full spenningsdrift.Denne typen autotransformatorer omtales ofte som en startkompensator.
• Under nedtrappingsstartprosessen til autotransformatoren reduseres forholdet mellom startstrømmen og startmomentet med kvadratet av transformasjonsforholdet.Under betingelsen for å oppnå det samme startmomentet, er strømmen som oppnås fra strømnettet ved at autotransformatoren trapper ned, mye mindre enn når motstanden starter, er innvirkningen på nettstrømmen liten, og effekttapet er liten.Derfor kalles autotransformatoren en startkompensator.Med andre ord, hvis startstrømmen av samme størrelse hentes fra strømnettet, vil nedtrappingen som starter med autotransformatoren generere et større startmoment.Denne startmetoden brukes ofte for motorer med stor kapasitet og normal drift i stjernekobling.Ulempen er at autotransformatoren er dyr, den relative motstandsstrukturen er kompleks, volumet er stort, og det er designet og produsert i henhold til det diskontinuerlige arbeidssystemet, så hyppig drift er ikke tillatt.
3. Y-△ nedtrapping av startkontrollkrets
• Fordelen med trefaset ekorn-bur asynkronmotor med Y-△ nedtrinnsstart er: når statorviklingen er koblet i stjerne, er startspenningen 1/3 av den når deltaforbindelsen brukes direkte, og startstrømmen er 1/3 av det når deltakoplingen brukes. /3, så startstrømkarakteristikkene er gode, kretsen er enklere, og investeringen er mindre.Ulempen er at startmomentet også reduseres til 1/3 av deltakoblingsmetoden, og momentkarakteristikkene er dårlige.Så denne linjen passer for lett belastning eller ubelastet start.I tillegg bør det bemerkes at konsistensen av rotasjonsretningen bør tas hensyn til når du kobler til Y-
Innleggstid: 30. juni 2022