Porsches elektrifiseringsprosess akselereres igjen: mer enn 80 % av nye biler vil være rene elektriske modeller innen 2030

I regnskapsåret 2021 konsoliderte Porsche Global nok en gang sin posisjon som "en av verdens mest lønnsomme bilprodusenter" med utmerkede resultater. Den Stuttgart-baserte sportsbilprodusenten oppnådde rekordhøyder både i driftsinntekter og salgsresultater. Driftsinntektene steg til 33,1 milliarder euro i 2021, en økning på 4,4 milliarder euro fra forrige regnskapsår og en år-til-år økning på 15 % (driftsinntekter i regnskapsåret 2020: 28,7 milliarder euro). Salgsgevinsten var EUR 5,3 milliarder, en økning på EUR 1,1 milliarder (+27 %) sammenlignet med forrige regnskapsår. Som et resultat oppnådde Porsche en avkastning på salget på 16,0 % i regnskapsåret 2021 (første år: 14,6 %).

Porsches elektrifiseringsprosess akselereres igjen1

Oliver Blume, leder av Porsche Executive Board, sa: "Vår sterke ytelse er basert på dristige, innovative og fremtidsrettede beslutninger. Bilindustrien gjennomgår kanskje den største transformasjonen i historien, og vi satte i gang veldig tidlig. Den strategiske tilnærming og den jevne fremgangen i operasjonen. Alle prestasjonene skyldes teamarbeidet. Lutz Meschke, nestleder og medlem av Porsche Global Executive Board, ansvarlig for finans og informasjonsteknologi, mener at i tillegg til å være svært attraktive I tillegg til det sterke produktutvalget, er en sunn kostnadsstruktur også grunnlaget for Porsches utmerkede ytelse. Han sa: "Våre forretningsdata gjenspeiler selskapets utmerkede lønnsomhet. Det viser at vi har oppnådd verdiskapende vekst og demonstrert robustheten til en vellykket forretningsmodell, selv under vanskelige markedsforhold som mangel på brikkeforsyning."

Garantert lønnsomhet i et komplekst markedsmiljø
I regnskapsåret 2021 økte Porsches globale netto kontantstrøm med EUR 1,5 milliarder til EUR 3,7 milliarder (første år: EUR 2,2 milliarder). "Denne beregningen er et sterkt bevis på Porsches lønnsomhet," sa Meschke. Selskapets gode utvikling nyter også godt av den ambisiøse «2025-lønnsomhetsplanen», som har som mål å kontinuerlig generere overskudd gjennom innovasjon og nye forretningsmodeller. "Vår lønnsomhetsplan har vært svært effektiv på grunn av den høye motivasjonen til våre ansatte. Porsche har ytterligere forbedret lønnsomheten og senket vårt break-even-punkt. Dette har gjort oss i stand til å investere strategisk i fremtiden til selskapet til tross for den stressende økonomiske situasjonen. Vi Investeringer i elektrifisering, digitalisering og bærekraft går urokkelig frem, jeg er sikker på at Porsche vil komme sterkere ut etter den nåværende globale krisen, la Meschke til.

Den nåværende spente verdenssituasjonen krever tilbakeholdenhet og forsiktighet. "Porsche er bekymret og bekymret for den væpnede konflikten i Ukraina. Vi håper at de to sidene vil stanse fiendtlighetene og løse tvister gjennom diplomatiske midler. Sikkerheten til folks liv og menneskelig verdighet er av største betydning," sa Obomo. Folk, Porsche Worldwide har donert 1 million euro. En spesiell arbeidsgruppe av eksperter gjennomfører en løpende vurdering av innvirkningen på Porsches forretningsaktiviteter. Forsyningskjeden ved Porsche-fabrikken har blitt påvirket, noe som betyr at produksjonen i noen tilfeller ikke kan gå som planlagt.

"Vi vil møte alvorlige politiske og økonomiske utfordringer i de kommende månedene, men vi vil forbli forpliktet til vårt flerårige strategiske mål om å oppnå en avkastning på salget på minst 15 % per år på lang sikt," sa finansdirektør Messgard. "Innsatsstyrken har tatt første skritt for å sikre inntektene, og ønsker å sikre at selskapet fortsetter å møte høyavkastningskrav. Den endelige graden av oppnåelse av dette målet avhenger selvfølgelig av mange eksterne utfordringer som ikke er under menneskelig kontroll. " Inne i Porsche har selskapet levert Å bygge en vellykket forretningsmodell skaper alt det positive: "Porsche er i en utmerket posisjon, strategisk, operasjonelt og finansielt. Vi er derfor trygge på fremtiden og ønsker Volkswagen Groups engasjement til Porsche AG Research på muligheten for et førstegangstilbud (IPO) Dette trekket kan øke merkevarebevisstheten og øke bedriftens frihet. Samtidig kan Volkswagen og Porsche dra nytte av fremtidige synergier.

Akselerer elektrifiseringsprosessen på en allsidig måte
I 2021 leverte Porsche totalt 301 915 nye biler til kunder over hele verden. Dette er første gang at Porsches nye billeveranser har overskredet 300.000-grensen, en rekordhøy (272.162 levert året før). De bestselgende modellene var Macan (88.362) og Cayenne (83.071). Taycan-leveranser mer enn det dobbelte: 41 296 kunder over hele verden mottok sin første helelektriske Porsche. Leveransene av Taycan overgikk til og med Porsches benchmark sportsbil, 911, selv om sistnevnte også satte ny rekord med 38 464 leverte enheter. Obermo sa: «Taycan er en autentisk Porsche sportsbil som har inspirert en rekke grupper – inkludert våre eksisterende kunder, nye kunder, bileksperter og industripressen. Vi vil også introdusere en annen ren elektrisk sportsbil for å akselerere elektrifisering: På midten av 20-tallet planlegger vi å presentere sportsbilen 718 med midtmotor utelukkende i elektrisk form."

I fjor sto elektriske modeller for nesten 40 prosent av alle nye Porsche-leveranser i Europa, inkludert plug-in-hybrider og rene elektriske modeller. Porsche har annonsert planer om å bli karbonnøytrale innen 2030. "Det er forventet at innen 2025 vil salget av elektriske modeller utgjøre halvparten av Porsches totale salg, inkludert rene elektriske og plug-in hybrid-modeller," sa Obermo. «Innen 2030 er det planlagt at andelen rene elektriske modeller i nye biler skal nå mer enn 80 %.» For å nå dette ambisiøse målet samarbeider Porsche med partnere om å investere i bygging av avanserte ladestasjoner, samt Porsches egen ladeinfrastruktur. I tillegg har Porsche investert tungt i kjerneteknologiområder som batterisystemer og batterimodulproduksjon. Det nyetablerte Cellforce fokuserer på å utvikle og produsere høyytelsesbatterier, med masseproduksjon forventet i 2024.

I 2021 økte Porsches leveranser i alle globale salgsregioner, med Kina som igjen ble det største enkeltmarkedet. Nesten 96 000 enheter ble levert på det kinesiske markedet, en økning på 8 % fra år til år. Porsches nordamerikanske marked har vokst betydelig, med mer enn 70 000 leveranser i USA, en økning på 22 % fra år til år. Det europeiske markedet hadde også en svært positiv vekst: Bare i Tyskland økte Porsches nye billeveranser med 9 prosent til nesten 29.000 enheter.

I Kina fortsetter Porsche å akselerere elektrifiseringsprosessen ved å fokusere på produktets og kjøretøyets økosystem, og kontinuerlig berike den elektriske mobiliteten til kinesiske kunder. To Taycan-modeller, Taycan GTS og Taycan Cross Turismo, vil gjøre sin asiatiske debut og starte forhåndssalg på Beijing International Auto Show i 2022. Innen da vil Porsches nye energimodellutvalg i Kina utvides til 21 modeller. I tillegg til den kontinuerlige styrkingen av elektrifiseringsproduktoffensiven, har Porsche China akselerert byggingen av et kundevennlig kjøretøyøkosystem gjennom rask og sikker overladingsteknologi, kontinuerlig utvidelse av et pålitelig og praktisk ladenettverk, og avhengig av lokale FoU-evner for å tilby kunder med hensynsfulle og intelligente tjenester.


Innleggstid: 24. mars 2022