Nye energikjøretøyer vil definitivt være toppprioritet i fremtidens bilindustri

I ferd med Kinas nye energibilindustri og teknologisk utvikling, for å ytterligere forbedre nivået av teknologisk innovasjon og teknologisk forsknings- og utviklingsevne, er det nødvendig å aktivt bygge et talentteam med høy faglig kvalitet og sterk innovasjonsevne.Først av alt er det nødvendig å styrke faglig kunnskap og ferdighetstrening for det eksisterende faglige og tekniske personellet, og kontinuerlig forbedre deres faglige nivå og praktiske evner; å introdusere erfarne talenter for å lede transformasjonen og oppgraderingen av mitt lands nye energibilindustri.I tillegg har den nye energibilindustrien stor etterspørsel etter profesjonelle ettersalgsservice- og vedlikeholdsteknikere. Nye energibilselskaper kan styrke samarbeidet med lokale høgskoler og utdanne de nødvendige tekniske jobbene for å løse problemet med nye energikjøretøyer. Den nåværende situasjonen med mangel på teknisk personell for etter-salg service og vedlikehold.Alt i alt, med den videre utviklingen av den nye energibilindustrien, vil nye energikjøretøy definitivt være toppprioriteten for fremtidens bilindustri.Men på grunn av utviklingen av den nye energibilindustrien og teknologien er det fortsatt noen problemer. Derfor, i det fremtidige utviklingsstadiet, anbefales det å styrke innovasjon, optimalisere lettvektsdesignet til nye energikjøretøyer, forbedre ladeinfrastrukturen og bygge et team av høykvalitets fagfolk. Den langsiktige utviklingen av mitt lands nye energibilindustri og teknologi har lagt et solid grunnlag.

På konferansen for nye energikjøretøyer snakket ledere fra hele verden og alle samfunnslag om den nye energibilindustrien, så frem til industriens utsikter og diskuterte den fremtidsrettede innovative teknologiruten.Utsiktene til nye energikjøretøyer er bredt optimistiske.I mer enn ti år har den nye energibilindustrien opplevd tidlig spiring til dagens kraftige utvikling, og akselererer for tiden mot et nytt stadium av full elektrifisering.Mens den nye energibilindustrien blomstrer, har den fremtidige bærekraftige utviklingsveien og den tekniske ruten også tiltrukket seg mye oppmerksomhet.Det tok mindre enn 20 år for mitt lands nye energikjøretøyer å gå fra null til forkant i verden, hovedsakelig takket være landets kraftige og effektive design på toppnivå. Stående på et nytt utviklingsstadium trenger den også kontinuerlig veiledning fra landets industrielle utvikling.Chen Hong ba om utgivelsen av et veikart for lavkarbonutviklingen av bilindustrien så snart som mulig, og for ytterligere å klargjøre tidsplanen, implementeringsveien og regnskapsgrensene for bilindustrien for å oppnå dobbeltkarbonmålet.

Enten det er en bilgigant eller en energigigant, planlegger disse selskapene fremover for fremtidige trender og gjør endringer på forhånd for å takle de kommende endringene i bransjen.Innen biler vil nye energikjøretøyer dra nytte av ulike lands politikk for reduksjon av karbonutslipp og karbonnøytralitet. Som et kraftig middel for å oppnå reduksjon av karbonutslipp, vil de motta mer støtte; på den annen side vil bedrifter og investeringer i industrien fokusere på tradisjonelle drivstoffkjøretøyer vil gå over til renere og mer miljøvennlige nye energikjøretøyer, og teknologisk forskning og utvikling og ytelsesoppgraderinger av nye energikjøretøyer vil gjøre store fremskritt; samtidig vil forbrukerne vurdere fremtidig utvikling når de velger modeller, og vurdere den som passer best for fremtidige reiser. nye energibiler.Nye energikjøretøyer vil fullstendig erstatte tradisjonelle drivstoffkjøretøyer, og dette tidspunktet forventes å være i midten av dette århundret, som også er den karbonnøytrale tiden de fleste land har forpliktet seg til.

I fremtiden er det på den ene siden nødvendig å videreutvikle teknologien og etablere en god industriell økologi; på den annen side er det nødvendig å gjøre elbiler mer anvendelige gjennom teknologi.Det er nødvendig å vitenskapelig distribuere utviklingen av den nye energibilindustrien og fortsette å forbedre relevant industripolitikk.Den nye energibilindustrien må også ha nye planer, og det er bedre å fremme ny teknologi, men det kan ikke forventes at ny teknologi må undergrave gamle teknologier. Det må gå inn i en stabil produksjonsperiode og utvikle industrien godt under forutsetning av en vinn-vinn industrikjede.

Totalt sett er den fordelaktige produksjonskapasiteten til nye energibiler i mitt land fortsatt mangelvare, og det er et visst overskudd av lavproduksjonskapasitet.For å optimalisere den industrielle utformingen ytterligere og opprettholde høykvalitetsutviklingen av industrien, er det på den ene siden nødvendig å kraftig fremme sammenslåing og omorganisering av fordelaktige bedrifter; Effektiv industristruktur.Samtidig er det nødvendig å oppmuntre nøkkelområder til å stole på eksisterende produksjonskapasitet for å utvikle nye energikjøretøyer for å sikre at prosjektkonstruksjonen er standardisert og ryddig.OEM-er bør fortsette å utvikle seg ved å stole på eksisterende produksjonsbaser, og ingen ny produksjonskapasitet vil bli utplassert før de eksisterende basene når en rimelig skala.

Med den brede anvendelsen av nye energiteknologier dukker nyheter knyttet til nye energikjøretøyer opp stadig oftere i dagliglivet.Ettersom landet legger mer og mer oppmerksomhet til miljøvern, blir utviklingstrenden for nye energikjøretøyer også bedre og bedre.Det er mange nye energibilmerker på markedet nå, og det føles som om hundre blomster blomstrer.Under veiledning av konseptet lavkarbonøkonomi utvikler ikke bare Kina, men også den globale bilindustrien seg i retning av energidiversifisering, intelligens og grønnere.