En ny robo-taxi-tjeneste har offisielt lansert i Las Vegas og er gratis for offentlig bruk.Tjenesten drives av Lyft og Motionals selvkjørendebilselskaper, er et forspill til en fullstendig førerløs tjeneste som lanseres i byen i 2023.
Motional, et joint venture mellom HyundaiMotor og Aptiv, har testet sine selvkjørende kjøretøy i Las Vegas i mer enn fire år gjennom et samarbeid med Lyft, og tatt mer enn 100 000 passasjerturer.
Tjenesten, som ble annonsert av selskapene 16. august, markerer første gang kunder kan bestille en tur med selskapets autonome helelektriske Hyundai Ioniq 5-bil, med en sikkerhetssjåfør bak rattet for å hjelpe på reisen.Men Motional og Lyft sier at helt førerløse kjøretøy vil bli med i tjenesten neste år.
I motsetning til andre roboer-Taxitjenester i USA, Motional og Lyft krever ikke at potensielle syklister registrerer seg på ventelister eller signerer taushetserklæringer for å bli med i betaprogrammet, og turene vil være gratis, og selskapene planlegger å begynne å ta betalt for tjenesten neste gang år.
Motional sa at den har sikret tillatelse til å utføre fullstendig førerløs testing «hvor som helst i Nevada».De to selskapene sa at de ville skaffe de nødvendige lisensene for å starte kommersielle passasjertjenester i helt førerløse kjøretøy før de lanseres i 2023.
Kunder som kjører i Motionals selvkjørende kjøretøy vil ha tilgang til en rekke nye funksjoner, for eksempel vil kunder kunne låse opp dørene gjennom Lyft-appen.Når de først er i bilen, vil de kunne starte en tur eller kontakte kundestøtte via den nye Lyft AV-appen på berøringsskjermen i bilen.Motional og Lyft sa at de nye funksjonene var basert på omfattende forskning og tilbakemeldinger fra ekte passasjerer.
Motional ble lansert i mars 2020 da Hyundai sa at de ville bruke 1,6 milliarder dollar for å ta igjen sine rivaler innen selvkjørende biler, der Aptiv eier en eierandel på 50 %.Selskapet har for tiden testfasiliteter i Las Vegas, Singapore og Seoul, samtidig som de tester kjøretøyene sine i Boston og Pittsburgh.
For øyeblikket har bare en liten brøkdel av førerløse kjøretøyoperatører faktisk utplassert helt ubemannede kjøretøy, også kjent som nivå 4 autonome kjøretøy, på offentlige veier.Waymo, den selvkjørende enheten til Googles foreldre Alphabet, har drevet sine Nivå 4-kjøretøyer i forstaden Phoenix, Arizona, i flere år og søker tillatelse til å gjøre det i San Francisco.Cruise, et majoritetseid datterselskap av General Motors, tilbyr kommersiell service i selvkjørende biler i San Francisco, men bare om natten.
Innleggstid: 17. august 2022