Selv om markedet for nye energibiler har blitt mer og mer populært de siste to årene, har kontroversen om nye energikjøretøyer i markedet aldri stoppet.For eksempel deler folk som har kjøpt nye energibiler hvor mye penger de sparer, mens de som ikke har kjøpt nye energikjøretøyer håner og sier at du kommer til å gråte når batteriet skiftes om noen år.
Jeg tror dette kan være grunnen til at mange fortsatt velger drivstoffbiler. Mange tror fortsatt at batteriet til elbiler ikke vil vare i noen år, så det vil ikke spare penger i det lange løp, men er det virkelig slik?
Faktisk er grunnen til at mange mennesker har slike tvil også et resultat av å gjengi andre, og overdrive publisiteten til enkelthendelser. Faktisk er batterilevetiden til elektriske kjøretøy mye lengre enn levetiden til hele kjøretøyet, så det er ingen grunn til å bekymre seg for batterilevetiden. Problemet er at batteriet må skiftes om noen år.
Ulike rykter om elektriske kjøretøy kan sees overalt på Internett. Faktisk er det mange grunner til dette. For eksempel er noen mennesker utelukkende for å få trafikk, mens andre er fordi elektriske kjøretøy har flyttet interessene til mange mennesker, ikke bare produsenter av drivstoffbiler. Det er også de som selger motorolje, bilverksteder, private bensinstasjoner, brukte bilselgere osv. Deres egne interesser er sterkt skadet av fremveksten av elektriske kjøretøy, så de vil bruke alle midler for å diskreditere elektriske kjøretøy, og alle slags negative Nyhetene vil bli uendelig forstørret.Alle slags rykter kommer til fingerspissene.
Nå som det er så mange rykter på Internett, hvem skal vi tro?Det er faktisk veldig enkelt, ikke se på hva andre sier, men se på hva andre gjør.Den første gruppen av kjøpere av elektriske kjøretøy er vanligvis taxiselskaper eller enkeltpersoner som kjører nettbaserte bilfrakttjenester. Denne gruppen har blitt eksponert for elektriske kjøretøy tidligere enn vanlige mennesker. De har kjørt elektriske kjøretøy i mange år. Om elbiler er bra eller ikke? Du kan ikke spare penger, bare se på denne gruppen og du vil vite det. Nå ringer du en nettbil med bil, kan du fortsatt kalle en drivstoffbil?Den er nesten utryddet, det vil si under påvirkning av kolleger og ledsagere rundt omkring, har nesten 100 % av gruppen som kjører nettbilfraktende biler de siste årene valgt elbiler. Hva betyr dette?Det viser at elbiler virkelig kan spare penger og kan spare mye penger.
Hvis det er mange biler som må bytte batterier med noen års mellomrom, så hadde gruppen deres gitt opp elbiler for lenge siden.
For det nåværende elektriske kjøretøyet, med batterilevetiden på 400 kilometer som et eksempel, er den komplette ladesyklusen til det ternære litiumbatteriet omtrent 1 500 ganger, og dempningen overstiger ikke 20 % når du kjører 600 000 kilometer, mens ladesyklusen til litiumjernfosfatbatteri er så høyt som 4000. En gang kan det kjøre 1,6 millioner kilometer uten demping på mer enn 20 %. Selv med rabatt er det allerede mye lengre enn levetiden til motoren og girkassen til drivstoffkjøretøyer. Derfor er de som kjører drivstoffbiler bekymret for batterilevetiden til de som kjører elbiler. En veldig latterlig ting.
Innleggstid: 19. november 2022