I september nærmet den installerte kapasiteten til CATL 20 GWh, langt foran markedet, men markedsandelen falt igjen. Dette er den tredje nedgangen etter nedgangen i april og juli i år.Takket være det sterke salget av Tesla Model 3/Y, Volkswagen ID.4 og Ford Mustang Mach-E, tok LG New Energy vellykket forbi BYD og tok igjen andreplassen på listen.BYDs markedsandel falt med 0,9 prosentpoeng, og falt til tredjeplass.
I tillegg til endringene i andre og tredje plassering, er en annen endring i det globale strømbatteriets TOP10-rangering i september at Yiwei Lithium Energy nok en gang overgikk Honeycomb Energy og rangerte 10. på listen.
I følge data fra SNE Research, en sørkoreansk markedsundersøkelsesinstitusjon, var den globale installerte kapasiteten til strømbatterier i september 54,7 GWh, en månedlig økning på 19,7 % og en år-til-år økning på mer enn 1,6 ganger .Det er fortsatt 6 kinesiske selskaper i den TOP10 globale installerte kraftbatterikapasiteten, med en markedsandel på 59,4 %, en nedgang på 4,6 prosentpoeng måned-til-måned sammenlignet med 64 % i juli, og okkuperer fortsatt halvparten av det globale kraftbatterimarkedet .
Når det gjelder vekst fra måned til måned, har de tre selskapene i Sør-Korea økt veksten med stor margin. Blant dem økte LG New Energy med 76 % måned-til-måned, SK On økte med 27,3 % måned-til-måned, og Samsung SDI økte med 14,3 % måned-til-måned.Kinesiske selskaper som CATL, BYD, Guoxuan Hi-Tech og Xinwangda økte alle med mer enn 10 % måned til måned.
Når det gjelder markedsandeler, sammenlignet med august, bortsett fra LG New Energy (opp 5,1 prosentpoeng) og SK On (0,3 prosentpoeng), har andre selskapers markedsandeler sunket i varierende grad. Blant dem falt CATLs markedsandel med 3 prosentpoeng, og BYD falt med 0,9 prosentpoeng.
Sammenlignet med samme periode i fjor økte markedsandelen til CATL med 3,7 prosentpoeng, BYD økte med 2,8 prosentpoeng, og Sunwoda økte med 1,1 prosentpoeng.Panasonics markedsandel falt 5,6 prosentpoeng, LG New Energy falt 2 prosentpoeng, og SK On falt 1,2 prosentpoeng.
I september var den installerte kapasiteten til CATL 19,9 GWh, en månedlig økning på 10,6 %, og den rangerte fortsatt først, med en markedsandel ned 3 prosentpoeng fra måned til måned.Dette er den tredje nedgangen i markedsandelen til CATL etter nedgangen i april og juli i år.På markedsnyhetsnivå akselererer CATL sin distribusjon i oversjøiske markeder. Det vil gi litiumjernfosfatbatterier til Ford Mustang Mach-E som selges på det nordamerikanske markedet fra neste år, og vil gi litiumjernfosfat til F-150 Lightning ren elektrisk pickup tidlig i 2024. Batteri.
Etter å ha overgått LG New Energy i april, mai, juli og august og rangert som nummer to, ble BYD forbigått av LG New Energy igjen i september med en ulempe på 1,5 GWh, og rangeringen falt til tredje.Siden begynnelsen av dette året har salget av BYDs nye energibiler vokst med stormskritt. Salget i september passerte 200.000 med ett slag. Tilsvarende har også den installerte kapasiteten til strømbatteriene fortsatt å stige.Men fordi LG New Energys layout er et globalt marked, er det meste av BYDs marked fortsatt i Kina.
Takket være det varme salget av BYDs DM-i-modeller har også utenlandske bilselskaper begynt å favorisere DM-i hybridteknologi.For eksempel kommer FAW-Volkswagen Audi til å bruke BYD DM-i/DM-p hybridsystem for å installere det på sine egne mainstream-modeller. Den første modellen som skal installeres kan være Audi A4L.
Du må vite at selv om innenlandsbiler har vært utstyrt med BYD DM-i hybridsystem tidligere, som Skyworth, Dongfeng Xiaokang, etc., sammenlignet med dette, er anerkjennelsen av FAW-Volkswagen Audi av stor betydning for BYD.
Den installerte kapasiteten til China Innovation Airlines var 2,0 GWh, opp 5,3 % måned-til-måned, og markedsandelen sank med 0,5 prosentpoeng måned-til-måned, opp 0,6 prosentpoeng fra år til år, og ble nummer sju.I tillegg til utformingen av hjemmemarkedet, har China Innovation Airlines også fremskyndet utformingen av utenlandske markeder. For ikke lenge siden signerte China Innovation Airlines og den portugisiske regjeringen et samarbeidsavtale i Sines, Sebatur-distriktet, som markerte etableringen av China Innovation Airlines sin europeiske industrielle base. Portugal.
Guoxuan Hi-Tech, som ble rangert som åttende, hadde en installert kapasitet på 1,6 GWh, opp 14,3 % fra måned til måned.For tiden har Guoxuan Hi-Tech fått det offisielle masseproduksjonspunktet for Volkswagens standardbatterier, i form av firkantet litiumjernfosfat og ternært. De relaterte produktene vil bli brukt i kundens største nye energiplattform, og støtter Volkswagens neste generasjons masseproduserte nye energimodeller.Den forventes å bli lastet i første halvdel av 2024.
Sunwodas installerte kapasitet var 1 GWh, opp 11,1 % måned-til-måned.Med støtte fra bilselskaper som Xiaopeng Motors, Li Auto og NIO, har Xinwangda vokst raskt og har blitt en fast "spiller" på listen, rangert som niende på listen i seks måneder på rad.Sunwoda har nylig mottatt en fast punktordre fra Volkswagen Group for batteripakkesystemet til HEV-prosjektet, som viser at Sunwoda har gått inn i en viktig milepæl i utviklingen av globale bilmerkekunder, og bidrar også til å styrke Sunwodas tilstedeværelse i feltet av batterier til elektriske kjøretøy. omfattende konkurransekraft.
Samtidig, 1. september, ble Sunwangs utstedelse av oversjøiske globale depotbevis (GDR) og noteringen på SIX Swiss Exchange godkjent av China Securities Regulatory Commission.
I september økte den installerte kapasiteten til koreanske selskaper betydelig.Blant dem, takket være det sterke salget av Tesla Model 3/Y, Volkswagen ID.4 og Ford Mustang Mach-E, tok LG New Energy vellykket forbi BYD og tok igjen andreplassen på listen.År-til-år økningen av LGs nye installerte energikapasitet var imidlertid bare 39,2 %, langt under markedsgjennomsnittet, og markedsandelen tapte også 2,6 prosentpoeng.
Med lanseringen av Ioniq 6 vil SK Ons vekstmomentum utvides ytterligere, takket være det varme salget av modeller som Hyundai Ioniq 5 og Kia EV6.Drevet av salget av Audi e-tron, BMW iX, BMW i4, FIAT 500 og andre modeller, økte Samsung SDIs installerte kapasitet ytterligere.
Fra januar til september var den globale installerte kapasiteten til strømbatterier 341,3 GWh, en år-til-år økning på 75,2 %,fortsetter veksttrenden siden tredje kvartal 2020. Blant dem nådde den installerte kapasiteten til CATL 119,8 GWh, en år-til-år økning på 100,3 %, og markedsandelen økte også fra 30,7 % til 35,1 %.LGs nye installerte energikapasitet var 48GWh, en år-til-år økning på 14,1 %, og markedsandelen sank med 7,5 prosentpoeng sammenlignet med samme periode i fjor.BYDs installerte kapasitet er 43,6 GWh, som er nær LG New Energy, og markedsandelen har økt fra 8,1 % til 12,8 %.
Samlet sett leder kinesiske bilselskaper fortsatt det globale kraftbatterimarkedet i september.Selv om den globale installerte kapasiteten til strømbatterier nådde et nytt høydepunkt i september, har markedsandelen til LG ny energi økt betydelig, noe som har ført til at markedsandelen til kinesiske selskaper har gått ned.
I de siste tre månedene av 2022 vil CATL utvilsomt forbli mesteren av det globale kraftbatterimarkedet, og BYD og LG New Energy vil konkurrere om andreplass og tredjeplass.Vi spår at det, bedømt ut fra den nåværende posisjonen til BYDs globale salg av nye energibiler, er høyst sannsynlig å bli nummer to.
Innleggstid: Nov-08-2022