Om kvelden 20. mai kunngjorde Founder Motor (002196) at selskapet mottok en melding fra en kunde og ble leverandør av drivmotorstator- og rotorenheter og andre deler til en bestemt modellfra Guangzhou Xiaopeng Automobile Technology Co., Ltd.(heretter referert til som "Xiaopeng Automobile"). Prosjektet forventes å starte masseproduksjon og forsyning i tredje kvartal 2025, og den totale etterspørselen innenfor den femårige livssyklusen er om lag 350 000 enheter.
Fangzheng Motor sa at Xiaopeng Motors er et teknologiselskap som fokuserer på fremtidige reiser, forpliktet til å utforske teknologi og lede transformasjonen av fremtidige reiser. Som selskapets strategiske utviklingsfokus, har den nye energibildriftsmotorvirksomheten opprettholdt et høyt nivå av kontinuerlige investeringer i forskning og utvikling, produksjon, etc. de siste årene. Ettersom modellene til selskapets samvirkekunder har blitt masseprodusert og lansert, har selskapets nye energikjøretøy-drivmotorforsendelser oppnådd rask vekst, og forsendelsene er i forkant av bransjen. Anerkjennelsen av Xiaopeng Motors denne gangen legger grunnlaget for at selskapet kan utvide markedet for nye energikjøretøydrivmotorer (kjernekomponenter).
Offentlig informasjon viser at Founder Motors hovedvirksomhet er forskning, utvikling, produksjon og salg av symaskinapplikasjonsprodukter, bilapplikasjonsprodukter (inkludert drivmotorer for nye energikjøretøyer, støttemotorer og drivverkskontrollprodukter) og intelligente kontrollere.
Gjennom år med teknologisk akkumulering og markedsutvikling, har Founder Motor tatt en ledende posisjon i mange segmenter som mikromotorer og kontrollere, nye energikjøretøy-drivenheter og bilmotorkontrollsystemer. Blant dem er den årlige produksjonen av multifunksjonelle husholdningssymaskinmotorer 4 millioner sett, med en global markedsandel på rundt 75%; selskapet rangert på tredjeplass i markedet for forsendelser av nye energidrevne motorer i 2020, 2021 og 2022 (i henhold til data fra tredjeparts media NE Times), nest etter BYD, Tesla og andre OEM-er som leverer sine egne drivmotorer; dieselmotorer, naturgassmotorer og etterbehandlingskontrollere for eksos er de eneste innenlandsutviklede og masseproduserte uavhengige merkene, som direkte kan erstatte produkter fra utenlandske giganter som Bosch og Delphi.
På denne bakgrunn har Founder Motor hyppig mottatt prosjektbestillinger fra leverandører de siste årene.
I september 2023 kunngjorde selskapet at dets heleide datterselskap Founder Motor (Deqing) Co., Ltd. (heretter referert til som "Founder Deqing") mottok en melding om at Founder Deqing ble leverandør av stator- og rotormontasjer for en elektrisk drive-prosjektet til en kjent innenlandsk ny energibilkunde (på grunn av en konfidensialitetsavtale kan navnet ikke avsløres). Prosjektet forventes å starte masseproduksjon og forsyning i slutten av 2024, med en total etterspørsel på cirka 7,5 millioner enheter innenfor den 9-årige livssyklusen.
I juni 2023 avslørte selskapet også at grunnlegger Deqing mottok en melding fra en kunde om at den hadde blitt leverandør av stator- og rotorenheter for et elektrisk drivprosjekt til Beijing Ideal Auto Co., Ltd. Prosjektet forventes å starte masseproduksjon og tilbud i 2024, med en total etterspørsel på omtrent 1,89 millioner enheter i løpet av livssyklusen.
I følge årsrapporten for 2023 har Founder Motors nye energidrevne motorserieprodukter i løpet av perioden etablert støttende samarbeidsforhold med mange innenlandske ledende tradisjonelle uavhengige kjøretøyprodusenter, nye bilprodusenter og internasjonale Tier 1-kunder, inkludert SAIC-GM- Wuling, Geely Auto, SAIC Group, Chery Automobile, Honeycomb Transmission, Weiran Power, Xiaopeng Motors og Ideal Auto.
Blant dem er Ideal Auto et nytt prosjekt utpekt av selskapet i 2023. Selskapet vil levere drivmotor-stator- og rotorkomponenter til sin nye generasjon av rene elektriske kjøretøy, og det forventes å starte masseproduksjon og levering på slutten av andre kvartal 2024. Samtidig har selskapet også blitt anerkjent av internasjonale kunder, og den internasjonale virksomheten er under utvikling. Ved utgangen av 2023 vil selskapets kumulative forsendelser være nesten 2,6 millioner enheter, og produktene vil bli brukt i mer enn 40 modeller.
Med den gradvise økningen i penetrasjonshastigheten til nye energikjøretøyer, har markedsstørrelsen for nye energidrivmotorer og elektriske drivsystemer vokst raskt. For å møte den økende etterspørselen fra nedstrømskunder i fremtiden, fortsatte Founder Motor å investere i kapasitetsbygging i 2023, og oppnådde delvis fullføring og produksjon av prosjektet med en årlig produksjon på 1,8 millioner drivmotorer i Lishui, Zhejiang; Zhejiang Deqing planlegger å bygge et nytt prosjekt med en årlig produksjon på 3 millioner drivmotorer. Første fase av prosjektet med en årlig produksjon på 800 000 enheter er også delvis ferdigstilt og satt i produksjon, og hovedfabrikkbygget til andre fase av prosjektet med en årlig produksjon på 2,2 millioner enheter har startet byggingen.
Den fortsatte økningen i ordrer ga også støtte for Founder Motors ytelse.
I 2023 oppnådde selskapet driftsinntekter på 2,496 milliarder yuan, en økning på 7,09 % i forhold til samme periode i fjor; oppnådde en total nettofortjeneste på 100 millioner yuan, en økning på 143,29 % i forhold til samme periode i fjor; og oppnådde en egenkapital som kan tilskrives aksjonærene i det børsnoterte morselskapet på 1,408 milliarder yuan, en økning på 11,87 % i forhold til slutten av fjoråret.
Når det gjelder leverandørbetegnelsesbrevet for Xiaopeng Motors-prosjektet, advarte Founder Motor også om risikoer og sa at "Supplier Designation Letter of Intent" er en anerkjennelse av produktutviklingen og leveringskvalifikasjonene for det utpekte prosjektet, og utgjør ikke en ordre eller salgskontrakt. Det faktiske forsyningsvolumet er underlagt den formelle ordren eller salgskontrakten.
Samtidig kan faktorer som nye retningslinjer for energikjøretøyindustrien, den generelle situasjonen i bilmarkedet og Xiaopeng Motors' justeringer av produksjonsplanene eller etterspørselen påvirke produksjonsplanene og etterspørselen til bilprodusentene, og dermed bringe usikkerhet til selskapets forsyningsvolum.
I tillegg er innholdet og fremdriften i prosjektutviklingen og gjennomføringen gjenstand for felles innsats fra begge parter. Selskapet skal aktivt drive produktutvikling, produksjon, forsyning og annet arbeid, samtidig som risikostyringen styrkes. Siden det ikke er signert spesifikke bestillinger, forventes det at denne saken ikke vil ha noen vesentlig innvirkning på selskapets inntekts- og resultatnivå i år.
Innleggstid: 24. mai 2024