Den europeiske union og Sør-Korea har uttrykt bekymring over en amerikansk foreslått skattefradragsplan for kjøp av elektriske kjøretøy, og sier at den kan diskriminere utenlandsproduserte biler og bryte regler fra Verdens handelsorganisasjon (WTO), rapporterte media.
I henhold til klima- og energiloven på 430 milliarder dollar som ble vedtatt av det amerikanske senatet 7. august, vil den amerikanske kongressen fjerne det eksisterende taket på 7500 dollar på skattefradrag for kjøpere av elbiler, men vil legge til noen begrensninger, inkludert et forbud mot skattebetalinger for kjøretøy som ikke er montert i Nord-Amerika kreditt.Lovforslaget trådte i kraft umiddelbart etter at USAs president Joe Biden signerte den.Det foreslåtte lovforslaget inkluderer også å forhindre bruk av batterikomponenter eller kritiske mineraler fra Kina.
Miriam Garcia Ferrer, en talskvinne for EU-kommisjonen, sa: "Vi anser dette for å være en form for diskriminering, en diskriminering av en utenlandsk produsent i forhold til en amerikansk produsent. Det ville bety at det ikke er WTO-kompatibelt.»
Garcia Ferrer fortalte på en pressekonferanse at EU støtter Washingtons idé om at skattefradrag er et viktig insentiv for å drive etterspørselen etter elektriske kjøretøy, lette overgangen til bærekraftig transport og redusere klimagassutslipp.
"Men vi må sørge for at tiltakene som innføres er rettferdige ... ikke diskriminerende," sa hun."Vi vil derfor fortsette å oppfordre USA til å fjerne disse diskriminerende bestemmelsene fra loven og sikre at den er fullstendig WTO-kompatibel."
Bildekilde: USAs offisielle nettsted
Den 14. august sa Sør-Korea at de hadde uttrykt lignende bekymringer overfor USA om at lovforslaget kunne bryte WTOs regler og Koreas frihandelsavtale.Sør-Koreas handelsminister sa i en uttalelse at de hadde bedt amerikanske handelsmyndigheter om å lette kravene til hvor batterikomponenter og kjøretøyer monteres.
Samme dag holdt det koreanske departementet for handel, industri og energi et symposium med Hyundai Motor, LG New Energy, Samsung SDI, SK og andre bil- og batteriselskaper.Selskapene ber om støtte fra den sørkoreanske regjeringen for å unngå å være dårligere stillet i konkurransen på det amerikanske markedet.
12. august sa Korea Automobile Manufacturers Association at de hadde sendt et brev til det amerikanske representantenes hus, med henvisning til frihandelsavtalen mellom Korea og USA, som krever at USA inkluderer elektriske kjøretøy- og batterikomponenter produsert eller satt sammen i Sør-Korea i omfanget. av amerikanske skatteinsentiver. .
Korea Automobile Manufacturers Association sa i en uttalelse, "Sør-Korea er dypt bekymret for at det amerikanske senatets skattefordeler for elektriske kjøretøyer inneholder fortrinnsbestemmelser som skiller mellom nordamerikanske og importerte elektriske kjøretøyer og batterier." Subsidier til amerikanskproduserte elbiler.
"Gjeldende lovgivning begrenser amerikanernes valg av elektriske kjøretøy alvorlig, noe som kan bremse dette markedets overgang til bærekraftig mobilitet betydelig," sa Hyundai.
Store bilprodusenter sa i forrige uke at de fleste elektriske modeller ikke vil være kvalifisert for skattefradrag på grunn av regninger som krever at batterikomponenter og nøkkelmineraler skal hentes fra Nord-Amerika.
Innleggstid: 12. august 2022