Nå går utviklingen av elektriske kjøretøy raskere og raskere, og forskning og utvikling av elektriske kjøretøymotorer har tiltrukket alles oppmerksomhet, men det er veldig få mennesker som virkelig forstår elektriske kjøretøymotorer.Redaktøren samler mye informasjon for deg, og forteller deg om kunnskapen om elektriske kjøretøymotorer og rangeringslisten over nye energimotorer.La oss utforske hjertet av bilen med teknologi!
Status for elektriske kjøretøymotorer
Det elektroniske kontrollsystemet er hjernen til det elektriske kjøretøyet, som styrer driften av de elektroniske komponentene til det elektriske kjøretøyet, og det innebygde energisystemet er teknologien i det elektroniske kontrollsystemet. Det er en kobling som forbinder batteriet og batteripakken med kjøretøysystemet, inkludert batteristyring. teknologi, innebygd ladeteknologi, DCDC-teknologi og energisystembussteknologi, etc.Derfor har energisystemteknologi ombord i økende grad blitt en viktig retning for forskning på industriell applikasjonsteknologi, og har i økende grad blitt et viktig symbol på industriell utvikling.For tiden har denne teknologien blitt en viktig flaskehals som begrenser koblingen og utviklingen av industrikjeden for elektriske kjøretøy.
Industriell transformasjon av elektriske kjøretøymotorer
Det er tegn på transformasjon fra forskning og utvikling til industrialisering av elektriske kjøretøy. Bilselskaper og produsenter av strømbatterier,drivmotorer, kontroller og andre komponenter har utviklet seg og vokst i løpet av flere år med promoterings- og demonstrasjonsarbeid, og har lansert en serie produkter som oppfyller ytelseskravene.Som en vanlig nøkkelteknologi kan imidlertid nøkkelkomponentteknologier som drivmotorer og batterier, deres pålitelighet, kostnad, holdbarhet og andre hovedindikatorer ikke møte behovene til utviklingen av elektriske kjøretøy, som har blitt den viktigste begrensningsfaktoren for utvikling av elektriske kjøretøy.
Vanskeligheter med forskning og utvikling av elektriske kjøretøymotorer
Fra perspektivet til industrikjeden for elektriske kjøretøy kan mottakerne hovedsakelig fokusere på deler og komponenter, og selskaper med sterk kontroll over ressursene i oppstrøms ressursenden vil også ha større nytte.Hovedårsakene til FoU-vansker er som følger:
: Batteriet er en stor flaskehals i dagens elbilteknologi og kostnad.
For det andre: På grunn av knapphet på mineralressurser vil også oppstrøms ressursselskaper som litium og nikkel ha større fortjeneste.
For det tredje: OEM-er er for tiden relativt kaotiske og har ingen klare monopolegenskaper. De bør først ta hensyn til produsenter som har teknologi eller har teknisk modne modeller som kan kommersialiseres.
4. Krav til elektriske kjøretøymotorer for drivsystem
Spenning, liten masse, stort startmoment og stort hastighetsreguleringsområde, god startytelse og akselerasjonsytelse, høy effektivitet, lavt tap og pålitelighet.Når du velger et motordrivsystem for elektriske kjøretøy, må flere nøkkelproblemer vurderes: kostnad, pålitelighet, effektivitet, vedlikehold, holdbarhet, vekt og størrelse, støy, etc.Ved valg av girmotorfor et rent elektrisk kjøretøy, den inkluderer valg av motortype, effekt, dreiemoment og hastighet.
Innleggstid: Feb-06-2023