Kvelden 29. august offentliggjorde BYD sin økonomiske rapport for første halvår 2022. Rapporten viser at i første halvår oppnådde BYD driftsinntekter på 150,607 milliarder yuan, en år-til-år økning på 65,71 % ; Nettoresultatet tilskrevet aksjonærer i børsnoterte selskaper var 3,595 milliarder yuan, en år-til-år økning på 206,35 %, og resultatene opprettholdt en oppadgående trend.
I første halvdel av 2022, til tross for mange ugunstige faktorer som den makroøkonomiske nedgangen, spredningen av epidemien, mangelen på flis og den kontinuerlige økningen i råvareprisene, har den nye energibilindustrien prestert eksepsjonelt godt, og kraften til kinesiske merker kan ikke ignoreres. I følge data fra China Automobile Association vil produksjonen og salget av nye energikjøretøyer fra januar til juni 2022 være henholdsvis 2,661 millioner og 2,6 millioner, en økning på 1,2 ganger fra år til år. Blant dem utgjorde salget av nye energipassasjerkjøretøyer 24,0 % av det totale salget av personbiler, og nye energikjøretøyer utgjorde 39,8 % av kinesiske personbiler.
I sammenheng med den kontinuerlige forbedringen av markedet, fortsatte BYDs nye energibilvirksomhet å vokse. I første halvår i år oversteg det kumulative salget av BYDs nye energibiler 640 000 enheter, en år-til-år økning på 314,9 %. Blant dem var det kumulative salget av DM plug-in hybrid-modeller rundt 315 000 enheter, en år-til-år økning på 454,22 %; det kumulative salget til BYD Han-familien oversteg 250 000 enheter, og ble den første kinesiske merkemodellen som oppnådde "gjennomsnittlig pris og dobbelt salgsvolum på 250 000+".
Dyp teknisk kultivering og styrking av hele industrikjeden
Gjennom 27 år med kontinuerlig innovasjon har BYD dannet en økologisk lukket sløyfe av hele industrikjeden av de fire store industriene biler, jernbanetransport, ny energi og elektronikk, og har blitt en topp 500-bedrift som tilbyr helhetlige løsninger for ny energi.
I første halvår i år fortsatte BYD å øke FoU-investeringene i hele industrikjeden, med en total investering på 6,470 milliarder yuan, en år-til-år økning på 46,63 %.Ved utgangen av juni i år hadde BYD søkt om 37 000 patenter globalt og godkjent 25 000 patenter.
Den kontinuerlige innsatsen innen forskning og utvikling har gjort det mulig for BYDs diversifiserte virksomheter å blomstre overalt.
Innenfor nye energikjøretøyer, følger BYD strategien med DM plug-in hybrid og EV ren elektrisk "to ben, walking inisont".
Innen halvledere har BYD Semiconductor laget dyptgående layouter innen krafthalvledere, intelligente kontroll-ICer, smarte sensorer, optoelektroniske halvledere, wafer-produksjon og tjenester, og ble valgt inn i det internasjonale autoritative teknologimediet "MIT Technology Review" i juli 2022 Enterprise rangering tung liste – "50 smarte selskaper" (MIT TR50).
En rekke tungvektsmodeller utgis sammen
Fra august i år har BYD suksessivt lansert en rekke store nye energimodeller som Yuan PLUS, Hanqianshan Cui Limited Edition, Destroyer 05 , Seal , Tang DM-p og Fregate 07 , og fortsetter den sterke produktsyklusen.
Blant dem er BYD Seal, som et mesterverk av e-plattform 3.0-teknologi, utstyrt med CTB-batterikroppsintegrasjonsteknologi, som gjør at karosseriets torsjonsstivhet når 40 500 Nm/°, noe som i stor grad forbedrer kjøretøyets dynamiske grense; i tillegg, i iTAC intelligent dreiemomentkontrollteknologi Med støtte fra mange hardkjerneteknologier som , bakhjulsdrift/firedrevsstruktur, dobbel bærearm foran og bakre femleddet uavhengig fjæring, har tetningsmodellen mottatt over 60 000 bestillinger da den ble lansert, og ble en veritabel marin "leopard"-modell.
I hybridmarkedet leder BYD Tang DM-p, med sin DM-p king hybrid-teknologi, den mellomstore og store firehjulsdrevne SUV-en til å åpne en ny æra med 4,3s+6,5L høy ytelse og lavt energiforbruk med «ikke bare raskt, men også økonomisk».På tidspunktet for oppføringen har forhåndssalgsordrene til Tang DM-p oversteget 25 000, noe som viser trenden med å lede.
Det er verdt å merke seg at D9, den første high-end nye energi MPV-modellen av BYDs Denza-merke, også ble lansert i samme periode. Siden Denza merkevarefornyelsen og D9 forhåndssalgskonferansen 16. mai, har det totale antallet D9-bestillinger overskredet 40 000 enheter, noe som endret mønsteret for innenlandske high-end MPV-er som monopoliseres av tradisjonelle drivstoffbiler.
I andre halvdel av 2022 vil BYD slippe et nytt energikjøretøy på millionnivå, og den første hardcore terrengmodellen vil også bli avduket samtidig.Den nye bilen vil bruke BYDs mest banebrytende bilteknologi, og er forpliktet til å gi forbrukerne en enestående ny opplevelse av ekstrem ytelse og ytterligere forbedre gruppens produktmatrise.
Innleggstid: 30. august 2022