Den 27. september, ifølge rapporter i utenlandske medier, forventer BMW at den globale leveransen av BMWs elektriske kjøretøy forventes å nå 400 000 i 2023, og den forventes å levere 240 000 til 245 000 elektriske kjøretøy i år.
Peter påpekte at etterspørselen i Kina er i ferd med å ta seg opp igjen i tredje kvartal; i Europa er det fortsatt rikelig med bestillinger, men markedsetterspørselen i Tyskland og Storbritannia er svak, mens etterspørselen i Frankrike, Spania og Italia er sterk.
"Sammenlignet med i fjor vil det globale salget være litt lavere i år på grunn av salgstapet i første halvår," sa Peter. Peter la imidlertid til at selskapet neste år tar sikte på å ta "nok et stort sprang fremover innen rene elektriske kjøretøy." ".Peter sa at BMW forventer å nå 10 prosent av det rene elbilsalgsmålet i år, eller rundt 240 000 til 245 000, og at tallet kan stige til rundt 400 000 neste år.
På spørsmål om hvordan BMW takler gassmangel i Europa, sa Peter at BMW hadde kuttet gassforbruket i Tyskland og Østerrike med 15 prosent og kunne kutte ytterligere."Gassspørsmålet vil ikke ha noen direkte innvirkning på oss i år," sa Peter og la merke til at leverandørene hans for øyeblikket heller ikke reduserer produksjonen.
I løpet av den siste uken har Volkswagen Group og Mercedes-Benz utarbeidet beredskapsplaner for leverandører som ikke kan levere deler, inkludert økende bestillinger fra leverandører som er mindre berørt av gasskrisen.
Peter sa ikke om BMW ville gjøre det samme, men sa at BMW siden brikkemangelen hadde knyttet et tettere forhold til sitt leverandørnettverk.
Innleggstid: 27. september 2022