Ved reparasjon av motorviklinger, bør alle byttes, eller bare de defekte spolene?

Introduksjon:​Når motorviklingen svikter, bestemmer graden av feil direkte reparasjonsplanen for viklingen. For et stort utvalg av defekte viklinger er vanlig praksis å erstatte alle viklingene, men for lokale brannskader og omfanget av påvirkningen er liten, kan avhendingsteknologien En relativt god reparasjonsenhet ta i bruk ordningen med å erstatte en del av spolen, og reparasjonskostnaden vil være mye lavere. Denne typen reparasjonsordning er relativt mye brukt på store motorer, og det er ikke verdt å ta denne ordningen for spesielt små motorer. Også relativt dårlig.

motorvikling

For myke viklinger, ved bruk av impregneringslakk som kan gjenopprettes skikkelig etter isolasjonsherding, kan viklingsjernkjernen varmes opp og deretter delvis trekkes ut og erstattes; mens for viklingene som passerer VPI-dyppeprosessen, kan ikke gjenoppvarming løse ekstraksjonen av viklingene. problem, det er ingen mulighet for delvis reparasjon.

For store viklingsmotorer vil noen reparasjonsenheter bruke lokal oppvarming og peeling for å trekke ut den defekte viklingen og tilhørende viklinger, og erstatte de defekte spolene på en målrettet måte i henhold til skadegraden til de relaterte spolene. Denne metoden sparer ikke bare kostnader for reparasjonsmaterialer, og vil ikke påvirke jernkjernen negativt.

I prosessen med motorreparasjon demonterer mange reparasjonsenheter viklingene ved forbrenning, noe som har stor innvirkning på ytelsen til motorjernkjernen og har også en negativ innvirkning på miljøet rundt.Som svar på dette problemet oppfant en smartere enhet en automatisk fjerningsenhet for motorviklinger. Under naturlige forhold trekkes spolen ut av jernkjernen, som ikke forurenser miljøet og effektivt garanterer den elektromagnetiske ytelsen til den reparerte motoren.


Innleggstid: 20. mai 2022