Hastighetsforholdet er betydningen av utvekslingsforholdet til bilen. Det engelske hastighetsforholdet er overføringsforholdet til tnotor, som refererer til forholdet mellom hastigheten til de to overføringsmekanismene før og etter overføringen i biltransmisjonssystemet.Overføringsforholdet vil påvirke dreiemomentet og hastigheten til kjøretøyet. Den spesifikke effekten vil bli introdusert nedenfor.
Ta en lastebil som eksempel. Lastebilgirkassen har mange gir. Jo større utvekslingsforhold, jo større dreiemoment, men hastigheten er ikke høy. Overføringsforholdet til det første giret er størst. Etter en jevn start kan mange lastebiler bare kjøre til en maksimal hastighet på 20KM/time i første gir.
Når girkassedrevet driver det store tannhjulet til å rotere, er utvekslingsforholdet relativt stort, og når det store tannhjulet driver tannhjulet til å rotere, er transmisjonen relativt liten.Funksjonen til hovedreduksjonsgiret i bilens differensial er å bremse og øke dreiemomentet. Turtallet på motoren er veldig høyt. Den trenger girkassen og hovedreduksjonsgiret for å redusere hastigheten slik at kjøretøyet kan kjøre normalt.
Hvis en bil har høye hestekrefter og et lite hastighetsforhold, vil det være vanskelig å starte, fordi dreiemomentet til det lille hastighetsforholdet også er lite, men når hastigheten når en viss hastighet, vil den kjøre raskere enn en bil med høy hastighetsforhold, fordi hestekreftene representerer hastigheten som motoren fungerer med.Det kan forstås at dreiemomentet bestemmer hastigheten ved starten, og hestekreftene bestemmer hastigheten på kontinuerlig akselerasjon, så sjåføren bør velge riktig hastighetsforhold i henhold til sine egne kjøreforhold.
Innleggstid: 25. oktober 2022