På grunnlag av den vanlige DC-motoren, DC-girmotorenog den matchende girreduksjonen har forbedret utnyttelsesgraden av DC-motoren i automasjonsindustrien, slik at DC-girmotoren har følgende 5 store fordeler i bruk: 1. Bruken av serie 2. Liten vibrasjon, lav støy, høy energisparing, høykvalitets segmentstålmateriale, stiv støpejernsboks og høyfrekvent varmebehandling på overflaten av utstyret; 3. Girmotoren er kombinert med internasjonal Produsert i henhold til tekniske krav, med høyt teknologisk innhold; 4. Plassbesparende, pålitelig og holdbar, høy overbelastningskapasitet, effekt opp til 95KW eller mer; 5. Etter presisjonsbearbeiding, for å sikre posisjoneringsnøyaktighet.I tillegg har DC-girmotoren et ekstremt stort antall motorkombinasjoner, installasjonsposisjoner og strukturelle skjemaer, og enhver hastighet og ulike strukturelle former kan velges i henhold til faktiske behov.
DC-girmotorer er mye brukt i elektroniske instrumenter, intelligente roboter, smarte hjem, medisinsk utstyr, industrielle intelligente stasjoner og automatisert kontorutstyr.Spesialiserer seg på produksjon av miniatyrgirmotorer, børsteløse girmotorer, planetgirkasser, girkassemotorer og andre produkter.Produktet har egenskapene til lav støy, høy effektivitet og høy kvalitet.Nedenfor vil vi kort introdusere arbeidsprinsippet og fordelene med den børsteløse girmotoren.Arbeidsprinsippet til DC-girmotoren: Den børsteløse girmotoren bruker halvlederbryterenheter for å realisere elektronisk kommutering, det vil si at elektroniske koblingsenheter brukes til å erstatte tradisjonelle kontaktkommutatorer og børster.Den har fordelene med høy pålitelighet, ingen kommuteringsgnister og lav mekanisk støy.DC-bremsede DC-motoren består av en permanentmagnetrotor, en flerpolet viklingsstator og en posisjonssensor.Posisjonssensoren kommuterer strømmen til statorviklingen langs en viss rekkefølge i henhold til endringen av rotorposisjonen (det vil si, oppdager posisjonen til rotormagnetpolen i forhold til statorviklingen, og genererer et posisjonsfølende signal ved den bestemte posisjonen , som behandles av signalkonverteringskretsen For å kontrollere strømbryterkretsen, og bytte viklingsstrømmen i henhold til et visst logisk forhold).Driftsspenningen til statorviklingen tilveiebringes av en elektronisk koblingskrets kontrollert av utgangen fra posisjonssensoren.
Generelt er årsaken til røyken fra DC-girmotoren at temperaturen er for høy. Årsaken er faktisk ikke den eneste.Det er mange grunner til røyken.I dag vil redaktøren introdusere deg kunnskapen om årsakene til røyken fra DC-girmotoren. Nedenfor, følg redaktøren for å lese ned.1. Burrotoren er ødelagt eller viklingsrotorens spoleledd er løs, noe som fører til at vedlikeholdsnettverkets strøm er for stor og varmes opp.Kobberstangrotoren kan repareres eller erstattes ved sveising, og rotoren i støpt aluminium bør skiftes ut.2. Lageret er skadet eller slitt for mye, slik at statoren og rotoren gnis mot hverandre. Du kan sjekke om lageret til girmotoren er løst, og om statoren og rotoren er dårlig montert.3. Feil viklingsledninger, feilaktig kobling av stjernen til et delta, eller feilaktig kobling av deltaet til en stjerne, kjøring under nominell belastning vil føre til at DC-motoren overopphetes, og bør kontrolleres og korrigeres.4. Hvis omgivelsestemperaturen er for høy (over 40 ℃), er luftinntaket til DC-girmotoren for varmt, og det er vanskelig å spre varme. Ta kjøletiltak.5. Hvis viften i DC-girmotoren er skadet, installert baklengs eller ikke, bør girmotoren installeres riktig, og den skadede viften skal repareres eller skiftes ut.En girmotor er en kraftoverføringsmekanisme som bruker en girhastighetsomformer for å bremse reverseringstallet til DC-girmotoren til ønsket reverseringstall og oppnå et større dreiemoment.I den nåværende mekanismen for overføring av kraft og aktivitet er begrensningen av bruken av reduksjonsanordningen ganske vanlig.Etter å ha lest introduksjonen ovenfor, tror jeg at alle har en viss forståelse av årsakene til røyken fra motoren. Jeg håper du liker innholdet publisert av redaktøren.
DC girmotor er hovedproduktet til vårt firma og nyter godt omdømme i lokalområdet! Kjenner du strømkilden til DC-girmotoren? Hvis du ikke vet, vennligst gå til artikkelen for detaljer! Transmisjonsmekanismen bruker en girhastighetsomformer for å bremse antall omdreininger til DC-girmotoren (motoren) til ønsket antall omdreininger, og oppnår en mekanisme som oppnår et stort dreiemoment.I den nåværende mekanismen for overføring av kraft og aktivitet er begrensningen av bruken av reduksjonsanordningen ganske vanlig.Hastighetsreduksjonen øker også utgangsmomentet. Dreiemomentutgangsforholdet til DC-girmotoren multipliseres med motoreffekten multiplisert med reduksjonsforholdet, men vær forsiktig så du ikke overskrider det ekstra dreiemomentet til reduksjonsbryteren.Hastighet reduserer også tregheten til lasten, som reduseres med kvadratet på reduksjonsforholdet.Alle kan se at vanlige motorer har en treghetsverdi.Den koaksiale DC-girmotoren er kompakt i strukturen, liten i størrelse, vakker i utseende, og har en sterk evne til å tåle overbelastning.Overføringsforholdet er gradert nøyaktig, valggrensen er bred, hastighetstypespekteret er bredt og grensen i=2-28800.Lavt energiforbruk, utmerket funksjon, reduksjonseffektivitet så høy som 96%, lav vibrasjon og lav støy.Den har sterk allsidighet, praktisk vedlikehold og lave vedlikeholdskostnader, spesielt i produksjonslinjen, DC-girmotoren trenger bare å spare noen få interne transmisjonsdeler for å sikre vedlikehold og beskyttelse av normal produksjon av hele linjen.Den nye typen tetteinstallasjon tas i bruk, som har god vedlikeholdsfunksjon og sterk tilpasningsevne til situasjonen, og kan fortsette oppgaven under tøffe forhold som erosjon og fuktighet.DC-girmotorer kan settes sammen med populære Y-serier, Y2-serier, heisemotorer, anti-opptøyer motorer, bremsemotorer, variabel frekvens motorer, DC motorer, utendørs spesialmotorer og andre motorer. Nytten av forskjeller.