I det kommersielle markedet er motorlamineringer vanligvis delt inn i statorlamineringer og rotorlamineringer. Motorlamineringsmaterialer er metalldelene til motorstatoren og rotoren som er stablet, sveiset og limt sammen, avhengig av applikasjonens behov. .Motorlamineringsmaterialer brukes til fremstilling av motorenheter. Disse materialene forbedrer ytelsen til motoren og reduserer tap. Motorlamineringsprosessen er en integrert del av motordesignet. Valget av motorlamineringsmaterialer er kritisk, temperaturøkning, vekt, kostnad og motoreffekt er noen av nøkkelegenskapene som er sterkt påvirket av typen motorlaminat som brukes, og ytelsen til motoren er i stor grad avhengig av motorlaminatet. brukt.
Det finnes mange typer motorlaminater på det kommersielle markedet for motormontasjer av forskjellig vekt og størrelse, og valget av motorlaminatmateriale avhenger av ulike kriterier og faktorer som permeabilitet, pris, flukstetthet og kjernetap.Maskineringen av motorlamineringsmaterialet kan ha stor innvirkning på effektiviteten til enheten som monteres.Tilsetning av silisium til stål kan forbedre elektrisk motstand og magnetfeltevne, og silisium øker korrosjonsmotstanden til motorlaminatmaterialer. Som et stålbasert produkt for motorlaminatmaterialer er etterspørselen etter stålbaserte produkter enestående. Silisiumstål er det foretrukne materialet i markedet for motorlaminatmaterialer.
Ved en solid kjerne er de målte virvelstrømmene mye større enn de som oppstår i en laminert kjerne, hvor et lakkbelegg brukes til å danne en isolator for å beskytte laminatene, virvelstrømmene kan ikke sees i tverrretningen. Den oppadgående strømmen av tverrsnittet reduserer dermed virvelstrømmer.Tilstrekkelig lakkbelegg sørger for at armaturkjernelaminatene forblir tynne. Hovedårsaken – både av kostnadshensyn og for produksjonsformål, bruker moderne DC-motorer lamineringer mellom 0,1 og 0,5 mm tykke.Det er ikke nok at laminatet har riktig tykkelsesnivå, viktigst av alt må overflaten være støvfri.Ellers kan fremmedlegemer dannes og forårsake laminære feil.Over tid kan laminære strømningsfeil forårsake kjerneskade.Enten limt eller sveiset, kan lamineringene være løse og foretrekkes fremfor faste materialer.
Den økende etterspørselen etter høyeffektive elektriske motorer har økt etterspørselen etter nye motorlaminatmaterialer betydelig. I løpet av prognoseperioden vil utvidelsen av sluttbruksnæringer som industri, bilindustri, olje- og gassindustri og forbruksvarer øke etterspørselen etter komposittmaterialer for motorlaminater. generere stor etterspørsel.Store produsenter jobber med å redusere størrelsen på motorer uten å endre prisene, noe som ytterligere vil skape etterspørsel etter high-end motorlaminater.I tillegg investerer markedsaktørene tungt i utviklingen av nye motorlaminatmaterialer for å forbedre motorytelsen og redusere varmetapet.Amorft jern og nanokrystallinsk jern er noen avanserte motorlaminatmaterialer som brukes for tiden. Fremstillingen av motorlaminatmaterialer krever en stor mengde energi og mekanisk kraft, noe som ytterligere øker de totale produksjonskostnadene for motorlaminatmaterialer.Videre kan svingninger i råvarepriser hindre markedet for motorlaminat.
Den voksende byggebransjen krever avansert anleggsutstyr for å møte udekket etterspørsel, og etter hvert som byggebransjen ekspanderer, forventes industrien å skape rom for vekst for motorlaminatprodusenter i Nord-Amerika og Europa.India, Kina og havet og andre stillehavsland vil sannsynligvis skape de beste mulighetene for produsenter av motorlaminat på grunn av industriell ekspansjon og ekspansjon i bil- og konstruksjonssektorene.Rask urbanisering og økende disponibel inntekt i Asia Pacific vil øke veksten av motorlaminatmarkedet.Latin-Amerika, Midtøsten-Afrika og Øst-Europa dukker opp som fremvoksende regioner og produksjonshuber for bilmontasjer, som forventes å generere betydelig salg i motorlaminatmarkedet.
Innleggstid: 23. juni 2022