Motorbrukere er mer bekymret for brukseffektene av motorer, mens motorprodusenter og -reparatører er mer bekymret for hele prosessen med motorproduksjon og -reparasjon. Bare ved å håndtere alle ledd godt kan det generelle ytelsesnivået til motoren garanteres å oppfylle kravene.
Blant dem er samsvarsforholdet mellom statorkjernen og rotorkjernen en viktig del av kvalitetskontrollen. Under normale omstendigheter, etter at motoren er montert og til og med under motordrift, bør statorkjernen og rotorkjernen til motoren være helt på linje i aksial retning.
Det er en ideell tilstand at stator- og rotorkjernene er identiske og sikrer at de er helt på linje når motoren går. I selve produksjons- eller reparasjonsprosessen vil det alltid være noen usikre faktorer som gjør at de to blir feiljustert, slik som statorkjernen eller rotorkjerneposisjoneringsstørrelsen som ikke oppfyller kravene, kjernen har et hesteskofenomen, kjernen spretter av, kjernestablingen er løs osv. Ethvert problem med statoren eller rotorkjernen vil føre til at motorens effektive jernlengde eller jernvekt ikke oppfyller kravene.
På den ene siden kan dette problemet oppdages gjennom strenge prosessinspeksjoner. En annen kobling, som også er en svært kritisk kobling, er å skjerme hver enhet en etter en gjennom tomgangstesten i inspeksjonstesten, det vil si å oppdage problemet gjennom endringen i størrelsen på tomgangsstrømmen. Når det under testen er funnet at tomgangsstrømmen til motoren overskrider vurderingsområdet, må nødvendige gjenstandsinspeksjoner utføres, for eksempel rotorens ytre diameter, om statoren og rotoren er justert osv.
Når du sjekker om motorens statoren og rotoren er på linje, brukes vanligvis metoden for å feste den ene enden og demontere den andre enden, det vil si å holde endedekselet og bunnen av den ene enden av motoren i normal strammetilstand, åpne den andre enden av motoren, og sjekke om det er et feiljusteringsproblem mellom statoren og rotorkjernen til motoren. Kontroller deretter årsaken til feiljusteringen, for eksempel om jernlengden til statoren og rotoren er konsistent, og om posisjoneringsstørrelsen til kjernen er riktig.
Denne typen problemer oppstår for det meste under produksjonsprosessen av motorer med samme senterhøyde og antall poler, men forskjellige effektnivåer. Noen motorer kan være utstyrt med en rotor med lengre kjerne enn normalt, noe som er vanskelig å oppdage under inspeksjons- og testprosessen. Men når motoren er utstyrt med en kortere kjerne enn normalt, kan problemet oppdages under inspeksjon og test.
Innleggstid: Jul-10-2024