I selve påføringsprosessen av motoren kan mange faktorer føre til svikt i motoren. Denne artikkelen lister opp de fem vanligstegrunner.La oss ta en titt på hvilke fem?Følgende er en liste over vanlige motorfeil og deres løsninger.
Overoppheting er den største årsaken til motorsvikt.Faktisk er de fire andre grunnene som er oppført i denne artikkelen delvis på listenfordi de genererer varme.Teoretisk halveres levetiden til viklingsisolasjonen for hver 10°C økning i varme.Så å sørge for at motoren kjører ved riktig temperatur er den beste måten å forlenge levetiden på.
2. Støv og forurensning
Ulike suspenderte partikler i luften vil komme inn i motoren og forårsake ulike farer.Etsende partikler kan slite på komponenter, og ledende partikler kan forstyrre komponentstrømmen.Når partiklene blokkerer kjølekanalene, vil de akselerere overoppheting.Å velge riktig IP-beskyttelsesnivå kan åpenbart lindre dette problemet til en viss grad.
3. Strømforsyningsproblem
Harmoniske strømmer forårsaket av høyfrekvent svitsjing og pulsbreddemodulasjon kan forårsake spennings- og strømforvrengning, overbelastning og overoppheting.Dette forkorter levetiden til motorer og komponenter og øker langsiktige utstyrskostnader.I tillegg kan overspenningen i seg selv føre til at spenningen blir for høy og for lav.For å løse dette problemet må strømforsyningen kontinuerlig overvåkes og kontrolleres.
4. Fuktig
Fuktighet i seg selv kan erodere motorkomponenter.Når fuktighet og partikkelforurensninger i luften blandes, er det dødelig for motoren og forkorter pumpens levetid ytterligere.
5. Feil smøring
Smøring er et gradsproblem.Overdreven eller utilstrekkelig smøring kan være skadelig.Vær også oppmerksom på forurensningsproblemer i smøremiddelet og om smøremiddelet som brukes er egnet for oppgaven.
Disse problemene henger alle sammen, og det er vanskelig å løse ett av dem isolert.Samtidig er disse problemene ogsåhar en ting til felles:hvis motoren brukes og vedlikeholdes på riktig måte, og miljøet er riktig administrert, kan disse problemene forhindres.
Følgende vil introdusere deg: vanlige feil og løsninger på motorer 1. Motoren slås på og startes, men motoren går ikke, men det kommer en summende lyd. Mulige årsaker: ①Enfasedrift er forårsaket av tilkobling av strømforsyningen. ② Motorens bæreevne er overbelastet. ③Den sitter fast ved slepemaskinen. ④ Rotorkretsen til den viklede motoren er åpen og frakoblet. ⑤ Posisjonen til den interne hodeenden av statoren er feil tilkoblet, eller det er en ledningsbrudd eller kortslutning. Tilsvarende behandlingsmetode: (1) Det er nødvendig å sjekke kraftledningen, sjekk hovedsakelig ledningene og sikringen til motoren, om det er noen skade på ledningen. (2) Loss motoren og start den uten belastning eller halv belastning. (3) Det er anslått at det skyldes svikt i slepeinnretningen. Loss den tauede enheten og finn feilen fra den tauede enheten. (4) Sjekk inngrepet til hver kontaktor på børsten, sleperingen og startmotstanden. (5) Det er nødvendig å ombestemme hode- og haleenden av trefaset, og kontrollere om trefaseviklingen er frakoblet eller kortsluttet.
2. Etter at motoren har startet, overskrider varmen standarden for temperaturstigning eller røyken kan være forårsaket av:
① Strømforsyningsspenningen oppfyller ikke standarden, og motoren varmes opp for raskt under nominell belastning. ②Påvirkningen av driftsmiljøet til motoren, for eksempel høy luftfuktighet. ③ Motoroverbelastning eller enfasedrift. ④ Motorstartfeil, for mange forover- og bakoverrotasjoner. Tilsvarende behandlingsmetode: (1) Juster spenningen på motornettet. (2) Kontroller funksjonen til viften, styrk inspeksjonen av miljøet og sørg for at miljøet er egnet. (3) Sjekk startstrømmen til motoren, og håndter problemet i tide. (4) Reduser antall forover og bakover rotasjoner av motoren, og bytt ut motoren som er egnet for forover og bakover rotasjon i tid.
3. Mulige årsaker til lav isolasjonsmotstand: ①Vann kommer inn i motoren og blir fuktig. ②Det er diverse og støv på viklingene. ③ Den indre viklingen til motoren eldes. Tilsvarende behandlingsmetode: (1) Tørkebehandling inne i motoren. (2) Ta hånd om diverse inni motoren. (3) Det er nødvendig å kontrollere og gjenopprette isolasjonen til ledningsledningene eller bytte ut isolasjonskortet til koblingsboksen. (4) Sjekk aldring av viklingene i tide og bytt viklingene i tide.
4. Mulige årsaker til elektrifiseringen av motorhuset: ①Isolasjonen til motorledningen eller isolasjonskortet til koblingsboksen. ②Vikleendedekselet er i kontakt med motorhuset. Tilsvarende behandlingsmetode: (1) Gjenopprett isolasjonen til motorens ledninger eller bytt ut isolasjonskortet til koblingsboksen. (2) Hvis jordingsfenomenet forsvinner etter at endedekselet er fjernet, kan endedekselet installeres etter isolering av viklingsenden. (3) Omslipes etter forskrift.
5. Mulige årsaker til unormal lyd når motoren går: ①Den interne tilkoblingen til motoren er feil, noe som resulterer i jording eller kortslutning, og strømmen er ustabil og forårsaker støy. ②Innsiden av motoren har blitt trukket i forfall i lang tid, eller det er rusk inni. Tilsvarende behandlingsmetode: (1) Den må åpnes for en omfattende inspeksjon. (2) Den kan håndtere det utvunnede rusk eller erstatte det med 1/2-1/3 av lagerkammeret.
6. Mulige årsaker til motorvibrasjoner: ① Bakken der motoren er installert er ujevn. ②Rotoren inne i motoren er ustabil. ③ Remskiven eller koblingen er ubalansert. ④Bøying av den indre rotoren. ⑤ Problem med motorvifte. Tilsvarende behandlingsmetode: (1) Motoren må installeres på en stabil base for å sikre balanse. (2) Rotorbalansen må kontrolleres. (3) Remskiven eller koblingen må kalibreres og balanseres. (4) Akselen må rettes opp, og remskiven skal justeres og deretter monteres med en tung lastebil.
Innleggstid: 14. juni 2022