Enhver motorprodusent kan støte på tvister med kunder på grunn av såkalte kvalitetsproblemer. Mr. S, en servicemedarbeider ved fruens deltakende enhet, møtte også slike problemer og ble nesten kidnappet.Motoren kan ikke starte etter at den er slått på!Kunden ba selskapet gå til noen for å løse det umiddelbart. På vei til byggeplassen var kunden ganske frekk mot den gamle S. Etter å ha kommet til stedet, konstaterte den erfarne gamle S at kundens linje manglet fase!Under kundens overvåkingstilstand eliminerte den gamle S-en fullstendig linjefeilen, og den elektriske motoren startet umiddelbart!For å uttrykke unnskyldning og takke gamle S for å ha løst problemet, arrangerte sjefen spesielt en bankett for gamle S om kvelden!
De spesifikke manifestasjonene av motorfasetap er økt vibrasjon, unormal støy, økt temperatur, redusert hastighet, økt strøm, sterk summende lyd ved start og kan ikke startes.
Årsaken til mangel på fase av motoren er problemet med selve strømforsyningen eller tilkoblingsproblemet. Det kan være at sikringen er feil valgt eller trykkmontert, sikringen er frakoblet, bryteren er i dårlig kontakt og kontakten er løs eller ødelagt.Det er også mulig at en fasevikling av motoren er frakoblet.
Etter at motoren er brent ut av fasetap, er den intuitive feilfunksjonen til viklingen vanlige viklingsbrennmerker, og forbrenningsgraden er ikke for mye.For intersving-, interfase- eller jordfeil er plasseringen av feilpunktet spesielt alvorlig, og spredningen av feilen er relativt lettere. Dette er en funksjon som er forskjellig fra andre feil.
● Når elektromagnetisk og dreiemomentmotorer opererer i fasetap, det roterende magnetfeltet til statoren er alvorlig ubalansert, slik at statoren genererer en negativ sekvensstrøm, og det negative magnetfeltet og rotoren induserer elektromagnetisk et potensial nær 100Hz, noe som resulterer i en kraftig økning i rotorstrømmen og alvorlig oppvarming av rotoren. ; Når fasen mangler, reduseres belastningskapasiteten til motoren, noe som resulterer i en kraftig økning i statorstrømmen, og den mest direkte manifestasjonen er motoroppvarmingen.På grunn av den alvorlige ujevnheten i magnetfeltet til motoren, vibrerer motoren alvorlig, noe som resulterer i skade på lageret. Hvis motoren går med belastning og mangel på fase, vil motoren slutte å rotere øyeblikkelig, og den direkte konsekvensen er at motoren brenner ut.For å forhindre at dette problemet oppstår, har generelle motorer beskyttelse mot fasetap.
●Endringen av strømmen under forskjellige driftstilstander
Under normal start eller kjøring er den trefasede elektrisiteten en symmetrisk belastning, og trefasestrømmene er like store og mindre enn eller lik merkeverdien.Etter at en-fase frakobling oppstår, er trefasestrømmen ubalansert eller for stor.
Hvis fasen mangler nårstart, kan ikke motoren startes, og viklingsstrømmen er 5 til 7 ganger merkestrømmen.Brennverdien er 15 til 50 ganger normal temperaturstigning, og motoren brenner ut fordi den raskt overskrider tillatt temperaturøkning.
Når fasen mangler ved full belastning, motoren er i en overstrømstilstand, det vil si at strømmen overstiger merkestrømmen, motoren vil endre seg fra utmatting til låst rotor, og linjestrømmen som ikke brytes vil øke mer, noe som får motoren til å brenne raskt.
Når motoren er ute av faseved lett belastning øker viklingsstrømmen som ikke er ute av fase raskt, noe som fører til at viklingen av denne fasen brennes ut på grunn av den høye temperaturstigningen.
Mangelen på fasedrift er svært skadelig for ekorn-burmotorer som opererer i et langsiktig arbeidssystem. Omtrent 65 % av ulykkene der slike motorer brennes er forårsaket av manglende fasedrift.Derfor er det veldig viktig å beskytte fasetapet til motoren.
Innleggstid: 31. mai 2022