Introduksjon:For tiden er det også en ny type motorkontakt kalt mikromotorkontakt, som er en servomotorkontakt som kombinerer strømforsyning og brems til ett. Denne kombinasjonsdesignen er mer kompakt, oppnår høyere beskyttelsesstandarder og er mer motstandsdyktig mot vibrasjoner og støt.
Det kan ses av utviklingstrenden av motorer at uansett hvilken type motor det er, er den nå utstyrt med flere og flere funksjoner, og samtidig legger den vekt på et kompakt design når det gjelder volum. Med flere funksjoner fortsetter mengden av involverte data å øke, så det er avgjørende å oppnå høyest mulig motorhastighet med en absolutt pålitelig overføringsforbindelse. Ulike motorer har ulike krav til koblinger.
La oss først se på servomotorer, en motortype som blir stadig mer populær på grunn av sin ultrahøye effektivitet. I materialhåndteringssystemer og robotapplikasjoner erstatter servomotorer gradvis hydrauliske systemer ved å integrere en rekke kontroller. På denne typen motorer er sirkulære og rektangulære koblinger de mest brukte. Hybridkoblinger har også mange bruksområder, inkludert mikromotorkoblinger, kraftige koblinger og mer. Det kan sies at servomotorene har tilsvarende koblinger fra innsiden og ut for å hjelpe.
Lineære motorer fremhever et behov for lav friksjon og høy fleksibilitet. Anvendelsen av koblinger i denne typen motor er ikke komplisert. Hovedkravet er å sikre pålitelighet og oppnå rask tilkobling.
Spindelmotorer kan sies å være kjernen i moderne produksjonssystemer, med høye krav til presisjon og pålitelighet. Denne typen motorapplikasjoner krever presis kontroll og pålitelig tilbakemelding i tøffe industrielle miljøer, så et hybridkoblingssystem foretrekkes for denne typen motorapplikasjoner. Selvfølgelig er de nødvendige sirkulære og rektangulære koblingene også grunnlaget for fleksibel tilkobling av slike motorer.
For å snakke om den kompakte designen til motoren, er steppermotoren definitivt en ny kraft i den kompakte designen til lav pris. Etterspørselen etter standard rektangulære sammenkoblinger av plast for denne typen kostnadssensitive motorer er enorm, og valget av koblinger er forutinntatt mot standardisering. Den favoriserer standardiserte tilkoblinger fremfor fleksible koblingskombinasjoner.
Hva trenden med svært kompatible modulære motorforbindelser bringer
Modularitet er en trend som hele koblingssystemet oppgraderer, og dette er intet unntak i motorkoblinger. Dette er tydelig i de elektriske koblingene i motorkoblingskategorien, hvor elektriske koblinger begynner å bevege seg mot å ha bare noen få enkeltdeler med en modulær arkitektur, noe som gjør dem svært kompatible og tilgjengelig i mange forskjellige kombinasjoner.
Hurtiglåsing er en av forutsetningene for svært kompatible modularisering av koblinger. Det roterbare koblingshuset eller koblingsskjermklemmen kan raskt og pålitelig koble det modulære koblingssystemet sammen gjennom hurtiglåsing, som er koblet til motorgrensesnittet. er ekstremt vanlig i . Motorgrensesnittkontakten må justere inngangen og utgangen av strøm, som ikke bare er i industrielle scenarier, men også i alle motorapplikasjonsscenarier der ytelsen til tilkoblingssystemet testes. De to vanskelighetene med høy vibrasjon og høy støy er hyppige besøkende i industrielle scenarier. .
Modularitet gir en høy grad av fleksibilitet til motortilkoblingen som trenger å koble til strøm, signal, data eller en kombinasjon av de tre, noe som sparer mye plass for den miniatyriserte utformingen av motoren. Den roterbare hunnterminalen på motoren kan realisere mer praktisk og fleksibel kabeltilkobling, og forbindelsen er ikke lenger begrenset av vinkelen. Å møte de kompakte designkravene til motoren er absolutt ikke noe problem.
Enda viktigere, ytelse. På grunnlag av fleksibel tilkobling, hvordan du pålitelig får drivmotoren, spindeldriften og servomotoren til å nå høy hastighet, og kan enkelt håndtere start- og stoppoperasjoner. Dette krever kontakter som er i stand til å levere høye spenninger og strømmer kontinuerlig. Spenningsbæreevnen og strømføringsevnen til koblingssystemet avhenger helt av den tekniske styrken til hver produsent. Det er ingen enhetlig standard for den elektriske ytelsen til en enkelt tilkobling eller en hybrid tilkobling med tilpasset skjerming.
I tillegg, i det velkjente M8/M12 sirkulære kontaktfeltet, trenger ikke utviklingstrenden med høy ledningsevne og høy båndbredde å gjentas.
Hvilke overraskelser bringer mikromotortilkoblingen?
Det er også en ny motorkontakt, kalt en mikromotorkontakt, som er en servomotorkontakt som kombinerer kraft og bremser i en. Denne kombinasjonsdesignen er mer kompakt, oppnår høyere beskyttelsesstandarder og er mer motstandsdyktig mot vibrasjoner og støt.
Denne miniatyrmotorkontakten brukes hovedsakelig i kraft, brems og koder, og denne hybridkontakten fordeler kostnadene ved motortilkobling lavere. Sammenlignet med standard plastkoblinger tillater miniatyrmotorkoblinger rask installasjon og låsing fra ledningsenden til motorkontaktenden. Ut fra forutsetningen om å spare mye plass, kan den fortsatt nå IP67-beskyttelsesnivået, som er egnet for motorapplikasjoner i tøffe miljøer.
Signalet til mikromotorkontakten varierer fra 2-16 bits, for bremser er det vanligvis 2 bits; for kraft har den 6 bits; for koder eller signalkontakter har den 9 bits. Kombinasjonen av strømforsyning, brems og koder kan kombineres vilkårlig, og valget av mikromotorkoblinger er fullt av fleksibilitet. For kompakte servomotorer vil denne typen koblinger bringe flere og flere overraskelser i fremtiden.
Sammendrag
Flere og mer kompakte motorkonstruksjoner krever stadig flere grensesnittforbindelser. Den enkle sannheten er at når interne data og ulike grensesnitt kan kobles sammen raskt, pålitelig og effektivt, vil motorens arbeidseffektivitet øke, og energieffektiviteten vil også øke. Koblinger spiller en stadig viktigere rolle for å hjelpe motorer med å oppnå høyytelses driftskontroll.
Innleggstid: 19. mai-2022