Slått reluktansmotorstyringssystem
Svitsjet reluktansmotorkontrollsystem kan deles inn i tre deler, hovedsakelig sammensatt av kraftomformer, kontroller og posisjonsdetektor. Hver del spiller en annen rolle, så effekten den spiller er også forskjellig.
1. Eksitasjonsviklingen til den svitsjede reluktansmotoren til kraftomformeren
, enten gjennom foroverstrømmen eller omvendt strømmen, forblir dreiemomentretningen uendret, perioden kommuteres, og hver fase trenger bare et strømbryterrør med mindre kapasitet, kraftomformeren Kretsen er relativt enkel, ingen direkte feil oppstår, og påliteligheten er god. Det er lett å realisere mykstarten og fire-kvadrantdriften til systemet, og har sterk regenerativ bremseevne. Kostnaden er lavere enn inverterkontrollsystemet til AC trefase induksjonsmotoren.
For det andre, kontrolleren The
kontrolleren er sammensatt av mikroprosessorer, digitale logiske kretser og andre komponenter. I henhold til kommandoen fra sjåføren, analyserer og behandler mikroprosessoren rotorposisjonen til motoren matet tilbake av posisjonsdetektoren og strømdetektoren samtidig, og tar en avgjørelse på et øyeblikk, og utsteder en rekke utførelseskommandoer for å kontrollere den svitsjede reluktansmotoren. Tilpasse driften av elektriske kjøretøy under forskjellige forhold. Ytelsen til kontrolleren og fleksibiliteten til justering avhenger av ytelsessamarbeidet mellom programvaren og maskinvaren til mikroprosessoren.
3. Posisjonsdetektor
Svitsjede reluktansmotorer krever posisjonsdetektorer med høy presisjon for å gi kontrollsystemet signaler om endringer i posisjonen, hastigheten og strømmen til motorrotoren, og krever en høyere svitsjefrekvens for å redusere støyen.
Innleggstid: 25. april 2022