SR-motor 110 kW 30.000 tpm voor apparatuur met hoge snelheid en hoog vermogen

Motoren zijn een enorme industrie. Met de ontwikkeling van een nieuwe economie en een hightech-economie neemt de vraag naar krachtige motoren snel toe. Onder hen is de hogesnelheidsmotor van meer dan 10 kW, meer dan 10.000 tpm tot 200.000 tpm, een hoogtepunt van de huidige motortechnologie, een ontwikkelingsrichting, en wordt gebruikt in uitrusting en speciale uitrusting, zoals turbocompressoren en andere militaire en civiele velden. De technische en economische waarde is groot. De Verenigde Staten, Duitsland, Japan en andere ontwikkeling. De hogesnelheids- en krachtige motortechnologie van mijn land is erg zwak. Dit is ook een van de redenen waarom de prestaties van de apparatuur in mijn land achterblijven bij die van deze landen.

Hogesnelheidsmotoren, vooral hogesnelheids- en hoogvermogenmotoren, vormen een complex technisch systeem dat meerdere disciplines omvat en uitdagend is. Er zijn de volgende technische problemen:

1. Lagertechnologie. Ons bedrijf maakt gebruik van magnetische lagertechnologie.

2. Rotorstructuur en sterkte. De rotor van de hogesnelheidsmotor maakt gebruik van koolstofvezelringtechnologie.

3. Simulatie van rotordynamiek.

4. Besturingssysteem. Hogesnelheidscontrolesystemen zijn complexer, vooral de selectie van snelle algoritmen en elektronische componenten.

5. Technologie voor trillings- en geluidsbeheersing.

6. Warmtebehandelings- en koeltechnologie.

7. Proces- en montagetechniek.

Geschakelde reluctantiemotor (SRD) is een snel motoraandrijfsysteem met zeer superieure prestaties. Er worden geen zeldzame aardmetalen gebruikt en de hogesnelheidskarakteristieken zijn allemaal huidige motoren. De technologie ervan is echter complex en wordt wereldwijd als moeilijk erkend. Sterk ontwikkeld in het buitenland. Chinese ondernemingen ontwikkelen zich al 25 jaar, maar hebben hun kerntechnologieën feitelijk nog niet onder de knie.

Na meer dan 10 jaar voortdurende ontwikkeling en onderzoek en ontwikkeling hebben ons bedrijf en team zich ontwikkeld tot een bekende geschakelde motoronderneming met tegenzin in de industrie en een compleet high-speed SRD-technologiesysteem opgezet. Gevestigd huidige array-algoritme voor directe koppelregeling, energiebesparend algoritme onder variabele belasting en variabele snelheidsomstandigheden, grote inductantie geschakelde reluctantie motor mute-regelstrategie, multi-parameter adaptief aanpassingsregelalgoritme, zeer nauwkeurige dynamische wiskundige modelleringstechnologie en andere wereldwijde geavanceerde bedieningselementen. Systemen en elektromagnetische computertechnologie. Tegelijkertijd heeft het bedrijf een technisch systeem opgezet voor hogesnelheids-SRD binnen 50.000 tpm.

De 30.000 tpm 110 kW geschakelde reluctantiemotor en het hogesnelheidshoofdbesturingssysteem van ons bedrijf met behulp van magnetische ophangingslagers worden getest

Dit is de elektromagnetische berekening en simulatie van een 110 kW 30.000 rpm geschakelde reluctantiemotor

Dit is de elektromagnetische berekening en simulatie van een 110 kW 30.000 rpm geschakelde reluctantiemotor

3. Snelheidsregeling met grote snelheidsverhouding, uitbreiding van productseries met geschakelde reluctantiemotoren met directe aandrijving [onafhankelijk, coöperatief]

Basis uitbreidingsbereik:

Tegelijkertijd nam ons bedrijf deel aan het National Natural Science Foundation of China International Cooperation Project NSFC-DFG (Sino-Duits): 25.000 RPM hoge snelheid amorfe legering geschakelde reluctantiemotortechnologie en industrialisatieonderzoek voor elektrische voertuigen (78-5171101324) . Wij zijn een deelnemende eenheid, toevertrouwd door de hoofdeenheid Harbin Institute of Technology, die verantwoordelijk is voor de ontwikkeling van het hogesnelheidscontrolesysteem.

Een snel geschakeld reluctantiemotorproject waarbij gebruik wordt gemaakt van op ijzer gebaseerde amorfe legeringsmaterialen, en dat samenwerkt met de Tsinghua Universiteit.

1. High-speed geschakelde reluctantiemotortechnologie en productontwikkeling

De hoge snelheid van motoren met klein vermogen (binnen 3 kW) en de hoge snelheid van motoren met gemiddeld en hoog vermogen (5 kW-200 kW) worden gelijktijdig uitgevoerd. Het toerental is ingesteld op het niveau van 40.000 tpm. De belangrijkste toepassingsgebieden zijn:

 Snelle huishoudelijke apparaten (laag vermogen)

 Moleculaire pompen (centrifugaalpompen) en andere pompcentrifugaalapparatuur (klein en middelgroot vermogen) die een hogesnelheidswerking vereisen

 Instrumentatie- en testapparatuur op medisch en ander gebied (klein en middelgroot vermogen)

 Grootschalige industriële apparatuur die een hoge snelheid vereist (50 kW-200 kW gemiddeld en hoog vermogen)

 Nieuw energievoertuigveld (30 kW-150 kW gemiddeld en hoog vermogen)

De velden waarvoor hogesnelheidsmotoren nodig zijn, zijn voornamelijk bestemd voor snelkoelcentrifuges, industriële hogesnelheidscentrifugaalscheiders, laboratoriumdispergeerapparaten, vacuümdrukmeters, energieopwekking van afvalwarmte (snelle geschakelde reluctantiestart, geïntegreerde machine voor energieopwekking), moleculaire pompen , grote hogesnelheidsblowers, grote hogesnelheidskoelcompressoren, enz.

2. Seriële uitbreiding van krachtig SRM-aandrijfsysteem voor werkmachines [onafhankelijk, coöperatief]

basis uitbreiding

Gebruik scenario's van hogesnelheids- en hoogvermogenmotoren:

Blower Afvalwarmtegenerator

Militair materieel (starter en generator alles-in-één machine)

Koelcompressor, enz.