Vergeleken met andere verbindingen zijn de verbindingseisen van het eindgedeelte strenger en moet de betrouwbaarheid van de elektrische verbinding worden bereikt door de mechanische verbinding van de bijbehorende onderdelen.
Bij de meeste motoren worden de motorwikkeldraden door het bedradingssysteem, dat wil zeggen door de bedradingsplaat, naar buiten geleid om de verbinding met de voeding te realiseren.Er zijn twee belangrijke schakels betrokken bij het bedradingssysteem: de eerste schakel is de verbinding tussen de motorwikkeling en het klemmenblok, en de tweede schakel is de verbinding tussen de voedingslijn en het klemmenblok.
De aansluiting van het bedradingssysteem omvat een belangrijke inhoud, namelijk hoe ervoor te zorgen dat de verbinding niet losraakt tijdens de werking van de motor, want als de verbinding eenmaal los is, is het meest directe gevolg dat deze door een slechte verbinding zal lokale verwarming veroorzaken en zelfs de temperatuurstijging van de wikkelingen van de motor beïnvloeden. Het probleem met de motorstroomonderbreker treedt op in de grenstoestand.
Om de aansluiting van het bedradingssysteem betrouwbaar te maken, wordt bij conventionele motorproducten doorgaans een combinatie van platte ringen en veerringen in de connectoren gebruikt. De veerringen kunnen het loskomen voorkomen en de voorspankracht vergroten, terwijl platte ringen deze functie niet hebben. Het kan worden gebruikt om het contactoppervlak van de bevestiging te vergroten, wrijving tussen de bout en het werkstuk te voorkomen, het oppervlak van het verbindingsstuk te beschermen en te voorkomen dat het oppervlak van het werkstuk wordt bekrast wanneer de bout en de moer worden vastgedraaid.Het gecombineerde gebruik van de twee kan ervoor zorgen dat de verbinding losraakt tijdens de werking van de motor.
Hierbij moet echter worden benadrukt dat de verbinding tussen het motorbedradingssysteem en andere onderdelen bijzonder is, omdat tijdens de werking van de motor, vooral de continue werking met een relatief hoge temperatuurstijging van de motor, als gevolg van de warmtegeleiding van de motor geleider, de bijbehorende nul in het bedradingssysteem. De componenten worden allemaal beïnvloed door hitte- en trillingsfactoren en de kans op losraken van het verbindingsdeel is relatief hoog. Vooral bij de elastische pakkingen die loskomen voorkomen, kan de elastische kracht onvoldoende zijn of zelfs elasticiteit verliezen als het materiaal niet aan de eisen voldoet. De betrouwbaarheid van het systeem is uiterst ongunstig. Wanneer autofabrikanten dergelijke artikelen kopen, moeten ze daarom formele kanalen gebruiken om ongelukken met de motorkwaliteit te voorkomen.
Elastische ringen die kunnen voorkomen dat bouten of moeren losraken. Afhankelijk van het daadwerkelijke gebruik zullen sommige producten interne tandelastische ringen, externe tandelastische ringen, golfveerringen en schijfveerringen, enz. gebruiken. De selectie van elastische ringen moet gebaseerd zijn op toepasbaarheid, gemak, zuinigheid, betrouwbaarheid en andere uitgebreide evaluaties. en overweging.
Posttijd: 20 februari 2023