De motor absorbeert energie uit het elektriciteitsnet via de stator, zet elektrische energie om in mechanische energie en geeft deze af via het rotorgedeelte; verschillende belastingen stellen verschillende eisen aan de prestatie-indicatoren van de motor.
Om het aanpassingsvermogen van de motor intuïtief te beschrijven, zijn in de technische specificaties van het motorproduct de nodige afspraken gemaakt over de prestatie-indicatoren van de motor. De prestatie-indicatoren van verschillende series motoren hebben gematigde tendensvereisten volgens verschillende toepasbaarheid.Prestatie-indicatoren zoals efficiëntie, arbeidsfactor, starten en koppel kunnen het prestatieniveau van de motor volledig karakteriseren.
Het rendement is het percentage motoruitgangsvermogen ten opzichte van het ingangsvermogen.Vanuit het oogpunt van gebruik geldt: hoe hoger de efficiëntie van het motorproduct, hoe meer werk het zal doen bij hetzelfde stroomverbruik. Het meest directe resultaat is de energiebesparing en energiebesparing van de motor. Dit is de reden waarom het land krachtige motoren met een hoog rendement promoot. Een voorwaarde voor meer goedkeuring van de klant.
De arbeidsfactor weerspiegelt het vermogen van de motor om elektrische energie uit het elektriciteitsnet te absorberen. Een lage vermogensfactor betekent dat de prestaties van de motor die energie uit het elektriciteitsnet absorbeert slecht zijn, wat uiteraard de belasting van het elektriciteitsnet vergroot en de energiebenuttingsgraad van de energieopwekkingsapparatuur verlaagt.Om deze reden zullen in de technische voorwaarden van motorproducten specifieke eisen en voorschriften worden gesteld aan de vermogensfactor van de motor. Tijdens het aanvraagproces van de motor zal de afdeling energiebeheer ook door middel van inspectie verifiëren of de motorvermogensfactor voldoet.
Koppel is de belangrijkste prestatie-index van de motor. Of het nu gaat om het startproces of het lopende proces, de compliantie van het koppel heeft rechtstreeks invloed op het werkingseffect van de motor.Onder hen weerspiegelen het startkoppel en het minimale koppel het startvermogen van de motor, terwijl het maximale koppel het vermogen van de motor weerspiegelt om de belasting tijdens bedrijf te weerstaan.
Wanneer de motor onder de nominale spanning start, kunnen het startkoppel en het minimumkoppel niet lager zijn dan de standaard, anders zal dit ernstige gevolgen hebben van een langzame of zelfs stagnerende start van de motor, omdat deze de belasting niet kan slepen; Tijdens het startproces is ook de startstroom een zeer kritische factor; een te hoge startstroom is ongunstig voor het elektriciteitsnet en de motor. Om het alomvattende effect van een groot startkoppel en een kleine startstroom te bereiken, zullen tijdens het ontwerpproces de nodige technische maatregelen in het rotorgedeelte worden genomen.
Posttijd: 18 februari 2023