De draairichting is een van de belangrijke kwaliteitseigenschappen van motorproducten. Als de klant geen speciale eisen heeft, zal de motorfabrikant deze met de klok mee vervaardigen, dat wil zeggen dat na bedrading volgens de fasevolgorde die op de motor is aangegeven, de motor met de klok mee moet draaien vanaf het verlengde uiteinde van de hoofdas . , bijzondere omstandigheden dienen bij bestelling opgegeven te worden.
Om de draairichting van de motor te garanderen, zullen de meeste motorfabrikanten de nodige procesregels uitvoeren in de bedradingsverbinding van de motorstatorwikkeling om ervoor te zorgen dat de voedingsdraden van de motorwikkeling soepel op het klemmenbord kunnen worden geïnstalleerd, en bij verzeker tegelijkertijd de juistheid van de besturing van de motor.
Met het oog op de ruimtelijke afstemmingsrelatie tussen de statorkern van de motorwikkeling en de machinebasis, eindafdekking en andere componenten, evenals de speciale eisen van de klant voor de motoruitlaat en besturing, hebben er enkele veranderingen plaatsgevonden in de relatieve relatie tussen de stator wikkeluitlaatuiteinde en de hele machine, zoals: Het uitlaatuiteinde van sommige motorstatorwikkelingen bevindt zich aan het uiteinde van de asverlenging, terwijl het uitlaatuiteinde van sommige motorwikkelingen zich aan het niet-asverlengingsuiteinde bevindt; de motor heeft een rechteruitlaat, linkeruitlaat, bovenuitlaat en een lange draaddraadstructuur zonder specifieke vereisten.
Om aan de verwachte eisen van de gebruiker te voldoen, moeten veel motorwikkelingen in een bepaalde schakel van de productie worden aangepast, zoals: ten opzichte van de standaardmotor, de relatieve relatie tussen het uitlaatuiteinde van de wikkeling en de hele machine (vanaf het uiteinde van de asverlenging naar het niet-asverlengingseinde, of andersom) verandert, of de relatieve positie van de openingsrichting van de wikkeldraad en de omtrekrichting van het frame verandert, enz. De vraag is dus: wanneer deze veranderingen plaatsvinden, moet de fasevolgorde van de statorwikkeling worden aangepast? Voor het gemak van beschrijving en begrip nemen we de standaardmotor als voorwaarde voor analyse.
Dit is relatief eenvoudig te begrijpen. Dit is een parallelle omtreksverplaatsing van de openingspositie van de voedingsdraad van de statorwikkeling van de motor, en zal de fasevolgorde van de motor niet veranderen. Om de manier van denken te veranderen, kunnen we begrijpen dat de standaardmotor die met de draden is verbonden in de omtreksrichting is gerold en dat de natuurlijke besturing niet zal veranderen. Met andere woorden: er zijn geen wijzigingen in het productieproces van de wikkeling vereist.
Volgens de bovenstaande inhoud is de uitlaatterminal niet aangepast en om de richting van de motor te veranderen, moet één fase worden vastgezet en moeten de andere twee fasen worden omgekeerd, en moet de statorwikkeling worden aangepast tijdens de bedrading.
Voor het gemak van begrip gaan we ervan uit dat het uitlaatuiteinde van de standaardmotor zich aan het uiteinde van de asverlenging bevindt. Wanneer de motor met de klok mee draait, is de corresponderende fasevolgorde van de motor, gezien vanaf het uiteinde van de asverlenging, ABC met de klok mee. Dan, gezien vanaf het niet-asverlengende uiteinde, is het magnetische veld van de motor ABC tegen de klok in. Als de rotatie van de motor onveranderd blijft, moet fase-omkering worden uitgevoerd wanneer het uitlaatuiteinde van de statorwikkeling van de motor naar het andere uiteinde wordt aangepast.
Volgens de analyse van artikel 3 is het, wanneer het uitlaatuiteinde van de wikkeling wordt aangepast en ook de stuurrichting wordt aangepast, niet nodig om enige bewerking op de statorwikkeling uit te voeren, zolang de axiale positioneringsafmetingen van de motor consistent zijn.
Posttijd: 24 april 2023