[Abstract]Onlangs heeft de binnenlandse epidemie van nieuwe kroonlongontsteking zich op veel plaatsen verspreid, en de productie en marktverkoop van autobedrijven zijn tot op zekere hoogte getroffen.Op 11 mei bleek uit gegevens vrijgegeven door de China Association of Automobile Manufacturers dat in de eerste vier maanden van dit jaar de autoproductie en -verkoop respectievelijk 7,69 miljoen en 7,691 miljoen voertuigen voltooide, een daling van respectievelijk 10,5% en 12,1% op jaarbasis. , waarmee een einde kwam aan de groeitrend in het eerste kwartaal.
Onlangs heeft de binnenlandse epidemie van nieuwe kroonlongontsteking zich op veel plaatsen verspreid, en de productie en marktverkoop van autobedrijven zijn tot op zekere hoogte getroffen.Op 11 mei bleek uit gegevens vrijgegeven door de China Association of Automobile Manufacturers dat in de eerste vier maanden van dit jaar de autoproductie en -verkoop respectievelijk 7,69 miljoen en 7,691 miljoen bedroeg, een daling van respectievelijk 10,5% en 12,1% op jaarbasis. waarmee een einde kwam aan de groeitrend in het eerste kwartaal.
Met betrekking tot de “koude lente” waar de automarkt mee te maken heeft, zei Xin Guobin, vice-minister van het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, tijdens de openingsceremonie van de nationale tournee van de merktour “Seeing Chinese Automobiles” dat de auto-industrie van mijn land sterke veerkracht, grote marktruimte en diepe gradiënten.Dankzij de effectiviteit van de preventie en bestrijding van epidemieën zal het productie- en verkoopverlies in het tweede kwartaal naar verwachting in de tweede helft van het jaar worden goedgemaakt, en wordt er gedurende het hele jaar een stabiele ontwikkeling verwacht.
De productie en verkoop zijn aanzienlijk gedaald
Uit gegevens van de China Association of Automobile Manufacturers blijkt dat de Chinese autoproductie en -verkoop in april 1,205 miljoen en 1,181 miljoen bedroeg, een daling van 46,2% en 47,1% maand-op-maand, en een daling van 46,1% en 47,6% jaar-op-jaar.
“De autoverkoop daalde in april tot onder de 1,2 miljoen stuks, een nieuw maandelijks dieptepunt voor dezelfde periode in de afgelopen tien jaar.” Chen Shihua, plaatsvervangend secretaris-generaal van de China Automobile Association, zei dat de productie en verkoop van personenauto's en bedrijfsvoertuigen in april zowel maand-op-maand als jaar-op-jaar een aanzienlijke daling lieten zien.
Met betrekking tot de redenen voor de omzetdaling analyseerde Chen Shihua dat de binnenlandse epidemische situatie in april een trend van meervoudige distributie vertoonde, en dat de industriële keten en toeleveringsketen van de auto-industrie zware tests ondergingen.Sommige bedrijven stopten met werken en productie, wat gevolgen had voor de logistiek en het transport, en voor een afnemende productie- en leveringscapaciteit.Tegelijkertijd is door de impact van de epidemie de bereidheid om te consumeren afgenomen.
Uit het laatste onderzoek van de Joint Conference Passenger Car Market Information blijkt dat er als gevolg van de impact van de epidemie een tekort is aan geïmporteerde onderdelen en componenten, en dat leveranciers van binnenlandse onderdelen en componentensystemen die betrokken zijn in de Yangtze River Delta-regio niet op tijd kunnen leveren. en sommige leggen zelfs de werkzaamheden en activiteiten volledig stil. De transporttijd is oncontroleerbaar en het probleem van slechte productie is prominent aanwezig.In april daalde de productie van de vijf grote autofabrikanten in Shanghai met 75% op maandbasis, de productie van de grote joint venture-autofabrikanten in Changchun daalde met 54% en de totale productie in andere regio's daalde met 38%.
Relevant personeel van een autobedrijf op het gebied van nieuwe energie maakte aan verslaggevers bekend dat als gevolg van het tekort aan bepaalde onderdelen en componenten de levertijd van het product van het bedrijf werd verlengd.“De normale levertijd bedraagt ongeveer 8 weken, maar nu zal het langer duren. Tegelijkertijd zal vanwege het grote aantal bestellingen voor sommige modellen ook de levertijd worden verlengd.”
In deze context zijn de door de meeste autobedrijven vrijgegeven verkoopgegevens over april niet optimistisch.SAIC Group, GAC Group, Changan Automobile, Great Wall Motor en andere autobedrijven kenden in april een omzetdaling met dubbele cijfers op jaarbasis en maand op maand, en meer dan tien autobedrijven zagen de omzet maand op maand dalen . (NIO, Xpeng en Li Auto) Opvallend was ook de omzetdaling in april.
Ook dealers staan onder enorme druk.Volgens de gegevens van de Passenger Car Association lag het groeitempo van de binnenlandse detailhandelsverkopen van personenauto's in april op het laagste niveau in de geschiedenis van de maand. Van januari tot april bedroegen de cumulatieve detailhandelsverkopen 5,957 miljoen eenheden, een daling op jaarbasis van 11,9% en een daling op jaarbasis van 800.000 eenheden. Alleen al in april De maandelijkse verkoop daalde met 570.000 eenheden op jaarbasis.
Cui Dongshu, secretaris-generaal van de Passagiersfederatie, zei: “In april werden klanten van dealers in Jilin, Shanghai, Shandong, Guangdong, Hebei en andere plaatsen getroffen.”
Nieuwe energievoertuigen zijn nog steeds het lichtpuntje
. Ook het land werd getroffen door de epidemie, maar het was nog steeds hoger dan het niveau van dezelfde periode vorig jaar, en de algemene prestaties waren beter.
Uit gegevens blijkt dat in april van dit jaar de binnenlandse productie en verkoop van nieuwe energievoertuigen 312.000 en 299.000 bedroeg, een daling van 33% en 38,3% maand-op-maand, en een stijging van 43,9% en 44,6% jaar-op-jaar.Onder hen bedroeg de retailpenetratiegraad van nieuwe personenauto's op energie in april 27,1%, een stijging van 17,3 procentpunten op jaarbasis.Van de belangrijkste varianten van nieuwe energievoertuigen bleef, vergeleken met dezelfde periode van het voorgaande jaar, de productie en verkoop van puur elektrische voertuigen, plug-in hybride elektrische voertuigen en brandstofcelvoertuigen een snel groeimomentum behouden.
“De prestaties van nieuwe energievoertuigen zijn relatief goed en zetten de gestage groeitrend jaar na jaar voort, en het marktaandeel blijft nog steeds op een hoog niveau.” Chen Shihua analyseerde dat de reden waarom de verkoop van nieuwe energievoertuigen jaar-op-jaar kan blijven groeien, enerzijds te wijten is aan de sterke vraag van de consument, en anderzijds ook omdat het bedrijf actief houdt de productie op peil.Onder de algemene druk kiezen de meeste autobedrijven ervoor om zich te concentreren op de productie van nieuwe energievoertuigen om een stabiele verkoop te garanderen.
Op 3 april maakte BYD Auto bekend dat het vanaf maart dit jaar stopt met de productie van brandstofvoertuigen.Gedreven door de sterke stijging van het aantal bestellingen en actief productie-onderhoud, realiseerde BYD's verkoop van nieuwe energievoertuigen in april zowel jaar-op-jaar als maand-op-maand groei, met een voltooiing van ongeveer 106.000 eenheden, een jaar-op-jaar stijging van 134,3%.Dit stelt BYD in staat om FAW-Volkswagen te overtreffen en de eerste plaats in te nemen in de ranglijst van fabrikanten van personenauto's die in april is gepubliceerd door de China Passenger Car Association.
Cui Dongshu zei dat de markt voor nieuwe energievoertuigen voldoende bestellingen heeft, maar dat in april het tekort aan nieuwe energievoertuigen is toegenomen, wat heeft geleid tot ernstige vertragingen bij niet-geleverde bestellingen.Hij schat dat de orders voor nog niet geleverde nieuwe energievoertuigen tussen de 600.000 en 800.000 liggen.
Het is vermeldenswaard dat de prestaties van de personenauto's van het Chinese merk in april ook een lichtpuntje op de markt waren.Uit gegevens blijkt dat de verkoop van personenauto's van het Chinese merk in april van dit jaar 551.000 eenheden bedroeg, een daling van 39,1% maand-op-maand en 23,3% jaar-op-jaar.Hoewel het verkoopvolume maand-op-maand en jaar-op-jaar daalde, is het marktaandeel aanzienlijk toegenomen.Het huidige marktaandeel bedroeg 57%, een stijging van 8,5 procentpunten ten opzichte van de voorgaande maand en een stijging van 14,9 procentpunten ten opzichte van dezelfde periode van het voorgaande jaar.
Het garanderen van het aanbod en het bevorderen van de consumptie
Onlangs hebben belangrijke ondernemingen in Shanghai, Changchun en andere plaatsen de een na de ander hun werk en productie hervat, en de meeste autobedrijven en onderdelenbedrijven doen ook hun best om het capaciteitsgat te dichten.Onder druk van meerdere factoren, zoals een krimpende vraag, aanbodschokken en zwakkere verwachtingen, is de taak om de groei van de auto-industrie te stabiliseren echter nog steeds relatief lastig.
Fu Bingfeng, executive vice-president van de China Automobile Association, merkte op: “Op dit moment is de sleutel tot stabiele groei het deblokkeren van de toeleveringsketen van de auto-industrie en het logistieke transport, en het versnellen van de activering van de consumentenmarkt.”
Cui Dongshu zei dat in de eerste vier maanden van dit jaar de binnenlandse detailhandelsmarkt voor personenauto's in China het omzetverlies relatief groot is en dat het stimuleren van de consumptie de sleutel is om het verlies te herstellen.Het huidige autoconsumptieklimaat staat onder grote druk. Volgens de statistieken van de China Automobile Dealers Association worden sommige dealers geconfronteerd met enorme bedrijfsdruk, en vertonen sommige consumenten een trend van krimp van de consumptie.
Met betrekking tot de situatie van “daling van vraag en aanbod” waarmee de dealergroep wordt geconfronteerd, is Lang Xuehong, plaatsvervangend secretaris-generaal van de China Automobile Dealers Association, van mening dat het momenteel het meest urgent is om de preventie en bestrijding van epidemieën en de economische en sociale ontwikkeling te coördineren. om ervoor te zorgen dat consumenten normaal auto's in winkels kunnen kopen.Ten tweede zullen de afwachtende psychologie van consumenten na de epidemie en het huidige stijgende grondstoffenprobleem tot op zekere hoogte de groei van de autoconsumptie beïnvloeden.Daarom is een reeks maatregelen om de consumptie te bevorderen essentieel om verder aan de vraag van de consument te kunnen voldoen.
Recentelijk zijn er door de centrale en lokale overheden intensief maatregelen geïntroduceerd om de autoconsumptie te stimuleren.Chen Shihua zei dat het Centraal Comité van de CPC en de Staatsraad beleid hebben gelanceerd om de groei te stabiliseren en de consumptie tijdig te bevorderen, en dat de bevoegde departementen en lokale overheden gewetensvol de besluiten van het Centraal Comité van de CPC hebben uitgevoerd, actief hebben gehandeld en acties hebben gecoördineerd.Hij is van mening dat autobedrijven de impact van de epidemie hebben overwonnen, de hervatting van werk en productie hebben versneld en tegelijkertijd een groot aantal nieuwe modellen hebben gelanceerd, die de markt verder hebben geactiveerd.Afgaande op de huidige situatie verbetert de ontwikkelingssituatie van de auto-industrie geleidelijk. Bedrijven streven ernaar de belangrijkste periodes in mei en juni te benutten om het verlies aan productie en omzet goed te maken. Verwacht wordt dat de auto-industrie zich het hele jaar door stabiel zal blijven ontwikkelen.
Posttijd: 16 mei 2022