Invoering:Momenteel breidt de omvang van de Chinese nieuwe energiemarkt zich snel uit.Onlangs zei Meng Wei, een woordvoerder van de Chinese Nationale Ontwikkelings- en Hervormingscommissie, op een persconferentie dat, vanuit een langeretermijnperspectief gezien, de Chinese productie en verkoop van nieuwe energievoertuigen de afgelopen jaren snel zijn gegroeid, het niveau van sleuteltechnologieën is sterk verbeterd en ondersteunende servicesystemen zoals de laadinfrastructuur voor voertuigen zijn voortdurend verbeterd. Er kan worden gezegd dat de Chinese industrie voor nieuwe energievoertuigen een goede basis heeft gevormd en dat de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen een periode van uitgebreide marktexpansie is ingegaan.
Momenteel richten de meeste mensen in de auto-industrie zich op de toename van het aandeel nieuwe energievoertuigen.De relevante afdelingen hebben echter de ontwikkelingsrichting van de industrie gepland vanuit het perspectief van “volledige levenscyclus en volledige ontwikkeling van de industrieketen”.Met de schone elektriciteit en het hoge rendement van nieuwe energievoertuigenzal de CO2-uitstoot van nieuwe energievoertuigen aanzienlijk worden verminderd.Relatief gezien zal het aandeel van de koolstofemissies in de materiaalcyclus tijdens de productiefase toenemen. Om de CO2-uitstoot in de hele levenscyclus te verminderen, of het nu om stroombatterijen gaat,motorenof componenten, of de koolstofemissies van de productie en recycling van andere componenten verdienen ook onze aandacht. De ontwikkeling van een koolstofarme economie voor koolstofneutraliteit loopt door de gehele levenscyclus van een auto.Door de lage carbonisatie van de energievoorziening van nieuwe energievoertuigen, de lage carbonisatie van de materiaalvoorziening, de lage carbonisatie van het productieproces en de lage carbonisatie van het transport, zal de koolstofneutraliteit van de hele industriële keten en de hele levenscyclus worden bevorderd.
Momenteel breidt de omvang van de nieuwe energiemarkt zich snel uit.Onlangs zei Meng Wei, een woordvoerder van de Chinese Nationale Ontwikkelings- en Hervormingscommissie, op een persconferentie dat, vanuit een langeretermijnperspectief gezien, de afgelopen jaren de productie en verkoop van nieuwe energievoertuigen in mijn land snel zijn gegroeid. De technologieën zijn sterk verbeterd en ondersteunende servicesystemen zoals de oplaadinfrastructuur zijn voortdurend verbeterd. Er kan worden gezegd dat de Chinese industrie voor nieuwe energievoertuigen een goede basis heeft gevormd en dat de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen een periode van uitgebreide marktexpansie is ingegaan.De Nationale Ontwikkelings- en Hervormingscommissie zal het ontwikkelingsplan voor de nieuwe energievoertuigenindustrie gewetensvol implementeren en de hoogwaardige ontwikkeling van de nieuwe energievoertuigenindustrie blijven bevorderen.
Dankzij de diepgaande vooruitgang van China's milieubeschermingszaak en de beleidssubsidies aan het begin, wordt de ontwikkeling van nieuwe bedrijven op het gebied van energievoertuigen met de helft van de inspanning vermenigvuldigd.Tegenwoordig nemen de subsidies af, zijn de toegangsdrempels zwevend en is er meer vraag naar nieuwe energievoertuigen, maar worden er strengere eisen aan gesteld. Dit is ongetwijfeld een nieuwe testronde voor de kwaliteit en technologie van relevante autobedrijven.Tegen een dergelijke achtergrond zullen productprestaties, voertuigproductietechnologie, voertuigservice en andere gebieden de concurrentiepunten van verschillende ondernemingen worden.Op deze manier zal de vraag of bedrijven op het gebied van nieuwe energievoertuigen het vermogen hebben om te innoveren, of ze over kerntechnologieën beschikken of over een complete industriële keten beschikken, het uiteindelijke resultaat van de strijd om marktaandeel bepalen.Onder de voorwaarde dat de markt de survival of the fittest versnelt, is het fenomeen van interne differentiatie uiteraard een grote zuivering die onvermijdelijk zal plaatsvinden.
Bevorder energiebesparing en emissiereductie in de gehele levenscyclus van de auto-industrie en de gehele industriële keten.Koolstofneutraliteit in de auto-industrie is een systematisch project waarbij vele terreinen betrokken zijn, zoals energie, industrie en transportinformatie, evenals meerdere schakels zoals ontwikkeling, gebruik en recycling. Om CO2-piek en CO2-neutraliteit in de auto-industrie te bereiken zijn niet alleen eigen technologische doorbraken nodig. Andere gerelateerde technologieën, zoals lichtgewicht materialen, autonoom transport, etc., zijn ook nodig om samen vooruitgang te boeken.Het ministerie van Wetenschap en Technologie heeft ook systematisch koolstofreductie- en koolstofvrije technologieën ingezet, zoals slimme productie, hernieuwbare energie, geavanceerde energieopslag en slimme netwerken, halfgeleiders van de derde generatie, groene recycling en hergebruik van materialen, en intelligent transport via het nationale wetenschaps- en technologieplan, en gecoördineerde ontwikkelingen. Uitgebreide geïntegreerde toepassingsdemonstratie, ter ondersteuning van de sterke technische synergie van koolstofemissiereductie in de auto-industrie.
Volgens het beleidsplan eindigt de beleidssubsidie voor nieuwe energievoertuigen volgend jaar officieel. Om echter nieuwe economische groeipunten te cultiveren, het verbruik van nieuwe energievoertuigen en een groene en koolstofarme ontwikkeling te bevorderen, heeft de uitvoerende vergadering van de Staatsraad besloten de uitvoering van het beleid van vrijstelling van motorrijtuigenbelasting voor nieuwe energievoertuigen voort te zetten. . Tegen eind 2023 bGezien de ontwikkelingsstatus van nieuwe energievoertuigen zal het einde van de subsidies geen grote impact hebben op de marktverkoop, en zal de nieuwe energiemarkt zich nog steeds snel ontwikkelen.Tegelijkertijd zal de verkoop op de markt onvermijdelijk tot op zekere hoogte stijgen als gevolg van het relevante beleid inzake promotiekosten, zoals het rijden van auto's naar het platteland.
Met de ontwikkeling van de nieuwe energievoertuigenindustrie heeft deze, ook al zijn er nog steeds tekortkomingen op het gebied van de levensduur van de batterij, de batterijtechnologie, het onderhoud en het beheer, nog steeds inherente voordelen ten opzichte van traditionele brandstofvoertuigen.Veel mensen in de sector zijn van mening dat brandstofvoertuigen, hybride voertuigen en puur elektrische voertuigen zelfs gedurende een lange periode naast elkaar op de markt zullen bestaan, en dat het toekomstige ontwikkelingslabel nog steeds ‘elektrificatie’ zal zijn.Dit blijkt uit de veranderingen in het marktaandeel van puur elektrische voertuigen in China. Van minder dan 2% naar meer dan traditionele brandstofvoertuigen zal de sector naar verwachting in meer dan tien jaar veranderen.Vanuit het perspectief van milieubescherming en energieverbruik zal, zolang de kostenbarrière wordt overwonnen en een compleet bedienings- en onderhoudssysteem wordt opgezet, de mogelijkheid om de toekomstige blauwdruk van puur elektrische aandrijving te realiseren aanzienlijk worden verbeterd.
De geïntegreerde ontwikkeling van voertuigenergie is niet alleen een belangrijke garantie voor de koolstofneutraliteit van de auto-industrie, maar ondersteunt ook de groene en koolstofarme transformatie van het energiesysteem.Vanuit het perspectief van de koolstofarme ontwikkeling van de auto-industrie, waarbij productie en gebruik betrokken zijn, vindt de huidige koolstofemissie van auto's voornamelijk plaats door het gebruik van brandstof.Met de marktgerichte promotie van nieuwe energievoertuigen zal de CO2-uitstoot van voertuigen geleidelijk naar de upstream verschuiven, en zal het opschonen van upstream-energie een belangrijke garantie zijn voor de koolstofarme levenscyclus van voertuigen.
Posttijd: 02-nov-2022