Elektrische voertuigen met lage snelheid staan ​​in China algemeen bekend als “old man’s happy bus”, “three-bounce” en “trip iron box”. Ze zijn een gebruikelijk vervoermiddel voor mensen van middelbare leeftijd en ouderen. Omdat ze altijd op de rand van beleid en regelgeving hebben gestaan, kunnen ze niet worden geregistreerd of op de weg worden gereden. Volgens de normale logica zullen er steeds minder van dergelijke voertuigen zijn, maar toen ik met nieuwjaar naar huis ging, zag ik dat de langzame elektrische voertuigen op de weg niet alleen niet verdwenen, maar ook toenamen! Wat is de reden hiervoor?

1. Voor elektrische voertuigen met lage snelheid is geen rijbewijs nodig

Strikt genomen zijn elektrische voertuigen met lage snelheid ook motorvoertuigen, maar het zijn illegale voertuigen en komen niet in aanmerking voor registratie of voor het rijden op de weg. Er is dus geen rijbewijs voor nodig. Hun functies zijn echter vergelijkbaar met die van auto's. Als alternatief hulpmiddel voor auto's verschillen ze van auto's en hebben ze veel minder beperkingen. Dit maakt ouderen moediger om de weg op te gaan!

2. Goedkope prijs en hoge kostenprestaties

De prijs van een elektrische auto met lage snelheid ligt tussen de 9.000 en 20.000 yuan. De prijs van een auto bedraagt ​​meer dan 40.000 yuan, en de auto heeft ook verzekeringen, licentiekosten, parkeerkosten en onderhoudskosten nodig. Dergelijke hoge kosten zijn voor gezinnen met een gemiddeld inkomen te hoog om zich een auto te kunnen veroorloven, en zijn eenvoudigweg onaanvaardbaar. Elektrische auto's met een lage snelheid zijn kosteneffectiever.

3. Niemand geeft om het platteland

Plattelandsgebieden en provinciesteden vormen de “vruchtbare bodem” voor de groei van elektrische voertuigen met lage snelheid. Omdat deze plaatsen vriendelijker zijn voor elektrische voertuigen met lage snelheid en het gebruik ervan op de weg niet beperken, durven mensen ze te kopen. Natuurlijk is de achterstand van het openbaar vervoer op deze plaatsen ook een zeer belangrijke reden.

4. Fabrikanten en handelaren promoten

Naast de stijgende vraag van gebruikers is een andere zeer belangrijke reden het harde werk van fabrikanten en handelaren bij het promoten en promoten. De reden waarom handelaren bereid zijn elektrische voertuigen met lage snelheid te promoten, is dat de winst van een elektrisch voertuig met lage snelheid hoog is en de winst van één voertuig 1.000 tot 2.000 yuan bedraagt. Dit is winstgevender dan de verkoop van tweewielige voertuigen. Verkopers van elektrische voertuigen zijn daarom zeer gemotiveerd en gebruiken af ​​en toe publiciteit om mensen ertoe aan te zetten elektrische voertuigen met lage snelheid te kopen.

5. Vergisting van de staalproductiecapaciteit

Momenteel is de binnenlandse staalproductiecapaciteit ernstig overaanbod. Als een grote hoeveelheid geëxtrudeerde staalmaterialen niet op tijd wordt verwerkt, is dit schadelijk voor de economie. De opkomst van elektrische voertuigen met lage snelheid kan slechts een deel van de overtollige staalproductiecapaciteit opslokken. Hoewel de schaal niet groot is, speelt het ook een goede rol bij de spijsvertering.

Samenvatten:

De bovenstaande vijf punten verklaren de belangrijkste redenen waarom elektrische voertuigen met lage snelheid op verschillende plaatsen van de weg worden geweerd, maar vanuit nationaal perspectief wordt de verkoop van scootmobielen voor ouderen steeds populairder. Natuurlijk kunnen, met de verbetering van het openbaar vervoer en de verdere verbetering van de levensstandaard van ouderen, elektrische voertuigen met lage snelheid normaal worden of in de toekomst op natuurlijke wijze uitsterven.