Indonesië rondt de subsidies af voor de aankoop van elektrische voertuigen om de populariteit van lokale elektrische voertuigen te bevorderen en meer investeringen aan te trekken.
Op 14 december zei de Indonesische minister van Industrie, Agus Gumiwang, in een verklaring dat de regering van plan is subsidies te verstrekken tot 80 miljoen Indonesische roepia (ongeveer 5.130 dollar) voor elk in eigen land geproduceerd elektrisch voertuig en voor elk hybride elektrisch voertuig. Er wordt een subsidie van ongeveer 40 miljoen IDR verstrekt, met een subsidie van ongeveer 8 miljoen IDR voor elke elektrische motorfiets en ongeveer 5 miljoen IDR voor elke motorfiets die is omgebouwd voor elektrische aandrijving.
De subsidies van de Indonesische overheid zijn bedoeld om de lokale EV-verkoop tegen 2030 te verdrievoudigen, terwijl lokale investeringen van EV-fabrikanten worden binnengehaald om president Joko Widodo te helpen een inheemse end-to-end EV-toeleveringsketenvisie op te bouwen.Terwijl Indonesië zijn inspanningen voortzet om onderdelen in eigen land te produceren, is het onduidelijk welk deel van de voertuigen lokaal geproduceerde onderdelen of materialen zou moeten gebruiken om in aanmerking te komen voor de subsidie.
Beeldcredits: Hyundai
In maart opende Hyundai een fabriek voor elektrische voertuigen aan de rand van de Indonesische hoofdstad Jakarta, maar zal pas in 2024 lokaal geproduceerde batterijen gaan gebruiken.Toyota Motor zal dit jaar beginnen met de productie van hybride voertuigen in Indonesië, terwijl Mitsubishi Motors de komende jaren hybride en elektrische voertuigen zal produceren.
Met een bevolking van 275 miljoen zou de overstap van voertuigen met een verbrandingsmotor naar elektrische voertuigen de druk van brandstofsubsidies op de staatsbegroting kunnen verlichten.Alleen al dit jaar heeft de regering bijna 44 miljard dollar moeten uitgeven om de lokale benzineprijzen laag te houden, en elke verlaging van de subsidies heeft geleid tot wijdverbreide protesten.
Posttijd: 16 december 2022