Motoroverbelasting verwijst naar de toestand waarin het werkelijke bedrijfsvermogen van de motor het nominale vermogen overschrijdt. Wanneer de motor overbelast is, zijn de prestaties als volgt: de motor warmt ernstig op, de snelheid daalt en kan zelfs stoppen; de motor maakt een gedempt geluid dat gepaard gaat met bepaalde trillingen; als de belasting sterk verandert, zal het motortoerental fluctueren.
De oorzaken van overbelasting van de motor zijn onder meer een gebrek aan fasewerking, de bedrijfsspanning overschrijdt de toegestane waarde van de nominale spanning en de snelheid van de motor daalt of stagneert als gevolg van mechanisch falen.
De overbelasting van de motor zal de levensduur van de motor ernstig beïnvloeden. De directe manifestatie van overbelasting is dat de stroom van de motor groter wordt, wat leidt tot ernstige verwarming van de motorwikkeling, en dat de wikkelingsisolatie verouderd en ongeldig is als gevolg van overmatige warmtebelasting.
Nadat de motor overbelast is, kan dit worden beoordeeld aan de hand van de werkelijke staat van de wikkeling. De specifieke prestatie is dat het isolatiegedeelte van de wikkeling helemaal zwart is en dat de kwaliteit broos en helder is. In ernstige gevallen wordt het isolatiegedeelte volledig verkoold tot poeder; Bij veroudering wordt de verffilm van geëmailleerde draad donkerder en in ernstige gevallen verkeert deze in een staat van volledige vervelling; terwijl bij micadraad en met draad omwikkelde geïsoleerde elektromagnetische draad de isolatielaag gescheiden is van de geleider.
De kenmerken van overbelaste motorwikkelingen die verschillen van faseverlies, turn-to-turn, ground-to-ground en fase-naar-fase fouten zijn eerder de veroudering van de wikkeling als geheel dan lokale kwaliteitsproblemen.Door de overbelasting van de motor zal ook het verwarmingsprobleem van het lagersysteem ontstaan.Een motor met een overbelastingsfout zal een ernstige verbrande geur in de omgeving afgeven, en wanneer deze ernstig is, zal deze gepaard gaan met dikke zwarte rook.
Of het nu gaat om een inspectietest of een fabriekstest, sommige mishandelingen tijdens het testproces zullen ervoor zorgen dat de motor overbelast raakt en uitvalt.
Tijdens de inspectie en test zijn de schakels die vatbaar zijn voor dit probleem de blokkeertest van de motor en de bedrading en druktoepassingskoppelingen.De vastgelopen rotortest is wat wij een kortsluittest noemen, dat wil zeggen dat de rotor zich tijdens de test in een statische toestand bevindt. Als de testtijd te lang is, zullen de motorwikkelingen door oververhitting verbranden; in het geval van onvoldoende capaciteit van de testapparatuur, als de motor lange tijd start, dat wil zeggen dat in de kruiptoestand op lage snelheid die we vaak tegenkomen, de motorwikkelingen ook zullen doorbranden als gevolg van oververhitting.Het probleem dat vaak voorkomt bij de motorbedradingsverbinding is het aansluiten van de motor die in een ster moet worden aangesloten volgens de delta-verbindingsmethode, en het indrukken van de nominale spanning die overeenkomt met de sterverbinding, en de motorwikkeling zal in korte tijd doorbranden. als gevolg van oververhitting; er is ook een relatief vaak voorkomend probleem. Het probleem is het testen van motoren met verschillende frequenties en verschillende spanningen. Sommige motorfabrikanten of reparatiefabrikanten hebben alleen frequentievoeding voor hun testapparatuur. Bij het testen van motoren met een frequentie die hoger is dan de netfrequentie, zullen de wikkelingen vaak doorbranden als gevolg van een te hoge spanning.
Bij de typetest is de test met vergrendelde rotor een schakel die gevoelig is voor overbelastingsfouten. Vergeleken met de fabriekstest zijn de testtijd en verzamelpunten ook langer, en de prestaties van de motor zelf zijn niet goed of er kan ook een testfout optreden. Overbelastingsprobleem; Bovendien zal bij het belastingtestproces, als de belasting onredelijk is of de belastingsprestaties van de motor onvoldoende zijn, ook het kwaliteitsprobleem van de overbelasting van de motor optreden.
Theoretisch gezien is de werking van de motor veilig als de belasting wordt toegepast op basis van het nominale vermogen van de motor, maar als de spanning van de voeding te hoog of te laag is, zal de wikkeling opwarmen en doorbranden. ; de plotselinge toename van de motorbelasting zal ervoor zorgen dat het motortoerental plotseling afneemt of zelfs afslaat. Afslaan is een relatief vaak voorkomend probleem van overbelasting tijdens bedrijf, vooral bij stootbelastingen, en dit probleem is ernstiger.
Posttijd: 22 augustus 2023