Het is niet verrassend dat nieuwe energie-personenauto'sdaalde scherpin april.
In april heeft degroothandel in nieuwe energiepersonenauto'sbereikte 280.000 eenheden, een stijging op jaarbasis van 50,1% en een daling op maandbasis van 38,5%; de detailhandelsverkopen van nieuwe energie-personenauto's bereikten 282.000 eenheden, een stijging op jaarbasis van 78,4%, een daling van 36,5% op maandbasis.
Cumulatief werden van januari tot april 1,469 miljoen nieuwe energie-personenauto's in de groothandel verkocht, een stijging op jaarbasis van 119,0%; de detailhandelsverkopen bedroegen 1,352 miljoen, een stijging op jaarbasis van 128,4%.
Cui Dongshu, secretaris-generaal van de Passagiersfederatie, is van mening dat de impact van de Shanghai-epidemie op de auto-industrie overduidelijk is.“Er is een tekort aan geïmporteerde onderdelen, en binnenlandse leveranciers van onderdelen en componenten in de Yangtze River Delta-regio zijn niet in staat om op tijd te leveren, en sommigen leggen zelfs hun werkzaamheden en activiteiten volledig stil. Bovendien hebben problemen zoals verminderde logistieke efficiëntie en oncontroleerbare transporttijd in april tot een scherpe daling geleid. .”
Met name Tesla's fabriek in Shanghai, getroffen door factoren als sluitingen, export en slechte verkopen, verkocht in april slechts 1.512 voertuigen, zonder export.
1
De daling in de ketenverhouding bij plug-in mixen is kleiner,
De penetratiegraad van nieuwe energie bereikt een recordhoogte
Uit de gegevens van april blijkt dat het groothandelsvolume van puur elektrische modellen 214.000 bedroeg, een stijging op jaarbasis van 39,9% en een daling op maandbasis van 42,3%; de groothandel in plug-in hybride modellen bedroeg 66.000, een stijging op jaarbasis van 96,8%, de keten daalde met 22%.
Dit komt vooral omdat het grootste verkoopvolume van plug-in hybride modellen afkomstig is van BYD, en de belangrijkste productielocatie ligt niet in de regio van de Yangtzerivierdelta, waardoor deze minder wordt getroffen.
Hoewel de totale productie en verkoop scherp zijn gedaald, heeft de penetratiegraad een nieuw hoogtepunt bereikt. De groothandelspenetratiegraad van fabrikanten van nieuwe energievoertuigen bedroeg in april 29,6%, een stijging van 18 procentpunten ten opzichte van 11,2% in dezelfde periode; de binnenlandse detailhandelspenetratie bedroeg 27,1%, een stijging ten opzichte van de 9,8% in april 2021 (17,3 procentpunten).
In april leed de verkoop van elektrische automodellen uit het B-segment het grootste verlies, met een daling van 29% op jaarbasis en 73% op maandbasis, goed voor 14% van het puur elektrische aandeel.De “haltervormige” structuur van de puur elektrische markt is verbeterd. Onder hen bedroeg de groothandelsverkoop van A00-modellen 78.000 eenheden, een daling van 34% ten opzichte van de voorgaande maand, goed voor 37% van de markt voor puur elektrische voertuigen; A0-groothandelsverkoop van 44.000 eenheden, in de puur elektrische markt was goed voor 20%; Elektrische voertuigen uit de A-klasse waren goed voor 27% van de puur elektrische markt.
Posttijd: 11 mei 2022