Geschikt voor industriële voertuigen zoals elektrische pallettrucks, opslagtrucks, elektrische stapelaars, luchtwerkvoertuigen en balansvorkheftrucks.
GB31241-2014 EN61000-6-1: 2007 EN62133-2013 QC/T247-2006 UN38.3
1.Trillingsbestendigheid: het heeft een versterkt trillingsbestendig ontwerp en alle producten worden verzonden nadat ze op een trillingstafel zijn getest, vooral voor elektrische voertuigen zonder trillingsdempingssystemen.
2.Door gebruik te maken van zacht verpakte cellen met een hoge energiedichtheid is de energiedichtheid vier keer zo groot als die van traditioneel loodzuur.
3.Goede ontladingsprestaties: 2C hoge stroom kan continu worden gebruikt, 5C ontlading in korte tijd, hoge energie-efficiëntie, slechts 85% van de ampère-uren nodig om dezelfde gebruikstijd te bereiken als traditioneel loodzuur.
4. Hoge veiligheid: gebruik van een keramisch diafragma en een secundair schaalontwerp om ervoor te zorgen dat er geen explosie ontstaat als gevolg van overmatige druk.
5.Lage zelfontlading: opladen gedurende een half jaar niet nodig na volledig opladen bij kamertemperatuur, en langdurige opslag heeft geen invloed op de capaciteit.
6. Volledige certificering: kan over de hele wereld worden geëxporteerd.
Typische laadcurve (0,5C)
Typische ontladingscurve (1C)