Elektrische voertuigen met lage snelheid zijn in brede zin allemaal elektrische voertuigen op twee, drie en vier wielen met een snelheid van minder dan 70 km/u. In enge zin verwijst het naar scooters met vier wielen voor ouderen. Het onderwerp dat vandaag in dit artikel wordt besproken, gaat ook over vierwielige elektrische voertuigen met lage snelheid. Momenteel hebben de meeste elektrische voertuigen met lage snelheid op de markt een puur elektrisch bereik van 60-100 kilometer, en sommige high-end modellen kunnen 150 kilometer halen, maar het is moeilijk om deze waarde te overschrijden. Waarom ontwerp je het niet hoger? De mensen een breder scala aan reizen laten hebben? Ik kwam er vandaag pas achter!

1. Elektrische voertuigen met lage snelheid worden voornamelijk gebruikt voor korte afstanden voor ouderen

Als niet-conform voertuig hebben elektrische voertuigen met lage snelheid geen wettelijke wegrechten en mogen ze alleen rijden op wegen in woonwijken, schilderachtige plekjes of dorpen. Als ze op gemeentelijke wegen rijden, is het illegaal om op de weg te rijden. Daarom is het niet nodig om een ​​zeer hoog bereik te ontwerpen. Over het algemeen reizen ouderen slechts binnen een straal van 10 kilometer rond hun woonplaats. Daarom is een bereikconfiguratie van 150 kilometer volledig voldoende!

2. De structuur van elektrische voertuigen met lage snelheid bepaalt hun actieradius

Strikt genomen zijn elektrische voertuigen met lage snelheid elektrische voertuigen uit de A00-klasse met een wielbasis van minder dan 2,5 meter, dit zijn kleine en microvoertuigen. De ruimte zelf is zeer beperkt. Als je ver wilt reizen, moet je meer batterijen plaatsen. Over het algemeen heb je voor een actieradius van 150 kilometer in principe een accu van 10 graden nodig. De loodzuuraccu heeft waarschijnlijk een 72V150ah nodig, wat erg groot is. Hij neemt niet alleen veel ruimte in beslag, maar door het gewicht van de accu verhoogt het ook het energieverbruik van het voertuig!

3. Voertuigkosten zijn te hoog

Dit is de kernkwestie. Momenteel zijn de best verkochte elektrische vierwielvoertuigen op de markt de voertuigen die rond de 10.000 yuan kosten en waarmee ouderen kunnen reizen. De installatieprijs van lithiumbatterijen is erg duur. De kosten van een gewone ternaire lithiumbatterij van 1 kWh bedragen ongeveer 1.000 yuan. Een elektrisch voertuig met een lage snelheid en een actieradius van 150 kilometer heeft ongeveer 10 graden elektriciteit nodig, waarvoor een lithiumbatterijpakket van ongeveer 10.000 yuan nodig is. Dit verhoogt de productiekosten van het voertuig aanzienlijk.

De voordelen van elektrische voertuigen met lage snelheid zijn dat ze goedkoop zijn, van goede kwaliteit zijn en geen rijbewijs vereisen. Naarmate de kosten van elektrische voertuigen echter zijn gestegen, zal de prijs onvermijdelijk worden beïnvloed. Over het algemeen bedraagt ​​de prijs van een elektrisch voertuig met lage snelheid en een actieradius van 150 kilometer 25.000 tot 30.000 yuan, wat in directe concurrentie staat met de Wuling Hongguang miniEV, Chery Ice Cream en andere micro-voertuigen op nieuwe energie. Bovendien zouden veel toekomstige autobezitters, gezien de risico's van elektrische voertuigen met lage snelheid op de weg, liever een rijbewijs halen en een nieuw energievoertuig kopen dat aan de eisen voldoet, dan ongeveer 30.000 yuan uitgeven om een ​​elektrisch voertuig met lage snelheid te kopen.

4. Ook elektrische voertuigen met een lage snelheid kunnen hun actieradius vergroten door een range extender in te stellen

De manier om de actieradius van elektrische voertuigen met lage snelheden te verbeteren is niet door de batterijcapaciteit te vergroten, maar door de actieradius te vergroten door een range extender te installeren en brandstof te gebruiken om elektriciteit op te wekken. Momenteel hebben de duurdere elektrische voertuigen met lage snelheid op de markt een dergelijke configuratie. Door de combinatie van olie en elektriciteit kan de actieradius oplopen tot 150 kilometer, wat veel minder kost dan het vergroten van het aantal accu’s!

Samenvatten:

Als populair vervoermiddel voor gewone mensen zijn elektrische voertuigen met lage snelheid gepositioneerd voor reizen over korte en middellange afstanden. Bovendien bepalen hun lage prijs en goede kwaliteit tegen een lage prijs dat hun prestaties en uithoudingsvermogen beperkt zijn. Wat vind je hiervan? Welkom om een ​​bericht achter te laten!