Wat zijn de speciale vereisten voor het lagersysteem van een motor die regelmatig start en stopt, en voor- en achteruit draait?

De belangrijkste functie van het lager is het ondersteunen van het mechanische roterende lichaam, het verminderen van de wrijvingscoëfficiënt tijdens het draaien en het garanderen van de rotatienauwkeurigheid. Het motorlager kan worden opgevat als gebruikt om de motoras vast te zetten, zodat de rotor ervan in de omtreksrichting kan draaien en tegelijkertijd de axiale en radiale positie en beweging ervan kan regelen.

Motoren met veelvuldig starten en stoppen en voorwaartse en achterwaartse rotatie hebben enkele speciale vereisten voor de motorwikkeling, asverlenging en de bevestiging tussen onderdelen, zoals het isolatieniveau van de motorwikkeling, de motorasverlenging is meestal conisch, het statorijzer kern en het frame, rotorkern en as worden gefixeerd door lange sleutelpositionering en andere maatregelen.Een netizen suggereerde dat de frequente voorwaartse en achterwaartse rotatie van de motor de lagers zal beïnvloeden.

Kleine en middelgrote motoren maken gebruik van groefkogellagers en cilindrische rollagers, allemaal symmetrische structuren. Er is geen regeling voor de besturing van het lager en er is geen beperking voor de montagerichting. Daarom hebben de voorwaartse rotatie en achterwaartse rotatie geen invloed op het lager, dat wil zeggen dat lagers geen speciale vereisten hebben voor voorwaartse en achterwaartse rotatie.Bij motoren met frequente voorwaartse en achterwaartse rotaties zal het afbuigen van de as van de motor er echter direct voor zorgen dat het lagersysteem niet-concenrisch wordt, wat nog steeds een zekere impact zal hebben op de werking van het lager. Daarom heeft het garanderen van de normale werking van het lager een directe invloed op de kwaliteit van de bijpassende onderdelen. relatie.

Uit de selectieanalyse van de structuur van het motorlagersysteem worden voor motoren onder zware belasting, inclusief motoren die vaak starten en stoppen (het startproces is vooral vergelijkbaar met het geval van zware belastingen), meer cilindrische rollagers geselecteerd, wat ook het verschil tussen het motorlagersysteem en de motor. exemplaren die overeenkomen met de bedrijfsomstandigheden.

Maar een punt dat we eraan moeten herinneren is dat de installatie van hoekcontactkogellagers een probleem met zich meebrengt van “voorwaartse installatie” en “achterwaartse installatie”, dat wil zeggen het richtingsprobleem in verticale richting. De gedetailleerde analyse zal hier niet worden herhaald.

In tegenstelling tot de meeste lagers van motorproducten, staat sommige apparatuur slechts eenrichtingsrotatie toe. In dit geval worden eenrichtingslagers gebruikt; eenrichtingslagers kunnen vrij in de ene richting draaien en in de andere richting worden vergrendeld. handelswijze.Eenrichtingslagers bevatten veel rollen, naalden of kogels, en door de vorm van hun rolzittingen kunnen ze slechts in één richting rollen en in de andere richting veel weerstand creëren.Eenrichtingslagers worden voornamelijk gebruikt in textielmachines, drukmachines, auto-industrie, huishoudelijke apparaten en gelddetectoren.