Geschakelde reluctantiemotor is een soort snelheidsregulerende motor ontwikkeld na DC-motor en borstelloze DC-motor. Het onderzoek naar reluctantiemotoren in Groot-Brittannië en de Verenigde Staten begon al eerder en leverde opmerkelijke resultaten op. Het vermogensniveau van het product varieert van enkele W tot enkele honderden kW, en wordt veel gebruikt in huishoudelijke apparaten, luchtvaart, ruimtevaart, elektronica, machines, elektrische voertuigen en andere gebieden. Dus wat zijn de specifieke typen?
1. Reluctantiemotoren kunnen grofweg in de volgende drie categorieën worden verdeeld:
(1) geschakelde reluctantiemotoren;
(2) synchrone reluctantiemotoren;
(3) andere soorten motoren.
Zowel de rotor als de stator van een geschakelde reluctantiemotor hebben uitstekende polen. In de synchrone reluctantiemotor heeft alleen de rotor uitstekende polen en is de statorstructuur dezelfde als die van de asynchrone motor.
Ten tweede de prestaties van de kenmerken van de geschakelde reluctantiemotor
Als nieuw type snelheidsregelmotor heeft de geschakelde reluctantiemotor de volgende voordelen.
(1) Het snelheidsregelbereik is breed, de besturing is flexibel en het is gemakkelijk om de koppel- en snelheidskarakteristieken van verschillende speciale vereisten te realiseren.
(2) Het is gemakkelijk te vervaardigen en te onderhouden.
(3) Hoge operationele efficiëntie. Door de flexibele aansturing van SRM is het eenvoudig om een energiebesparende regeling in een breed toerentalbereik te realiseren.
(4) Vierfasige werking, regeneratief remmen; sterk vermogen.
De geschakelde reluctantiemotor heeft een eenvoudige structuur, lage kosten en een eenvoudig productieproces. De rotor heeft geen wikkeling en kan op hoge snelheid werken; de stator is een geconcentreerde wikkeling, die gemakkelijk kan worden ingebed, met korte en stevige uiteinden, en betrouwbaar is in gebruik. Het is geschikt voor verschillende omgevingen met hoge temperaturen en zelfs sterke trillingen.
Posttijd: 25 april 2022