Geschakelde reluctantiemotor is een snelheidsregelapparaat dat de grootte van de startstroom kan regelen. De gebruikelijke snelheidsregelingsmethode is de huidige hakselregelingsmethode. Het wordt niet begrepen door professionals die het zien. Vervolgens zal dit artikel u in detail introduceren.
Wanneer de geschakelde reluctantiemotor start of op lage snelheid draait (lager dan 40% van de nominale snelheid), is de snelheid laag, is de bewegende elektromotorische kracht klein en is de di/dt groot. Om mogelijke overstroom en grote stroompieken te voorkomen, hanteert dit systeem een limiet door stroomonderbreking. De eindbuisschakelaar wordt ingeschakeld en de stroom stijgt. Wanneer de stroom de bovengrens van de hakstroom bereikt, wordt de wikkelstroom onderbroken en daalt de stroom. Wanneer de stroom naar de ondergrens van de hakstroom daalt, wordt de schakelaar van de eindbuis weer ingeschakeld en stijgt de stroom weer. Het herhaaldelijk in- en uitschakelen van de eindbuisschakelaar vormt een chopperstroom die rond een bepaalde stroomwaarde fluctueert.
De parameters van de lagesnelheidsregelmodus van de geschakelde reluctantiemotor omvatten voornamelijk de inschakelhoek, uitschakelhoek, hoofdcircuitspanning en fasestroom, die gemakkelijker te begrijpen zijn met de introductie van het artikel.
Posttijd: 04 mei 2022