We weten allemaal dat de geschakelde reluctantiemotor de kenmerken heeft van energiebesparing, die heel anders is dan andere soortgelijke producten, die ook nauw verband houden met de structuur van het product. Om iedereen intuïtiever te laten begrijpen, introduceert dit artikel de relevante informatie over de structuur in detail.
Geschakelde reluctantiemotoren genereren koppel door een magnetische saillante poolrotor naar het magnetische statorveld te trekken. Het aantal statorpolen is echter relatief klein. Het magnetisme van de rotor is aanzienlijk eenvoudiger vanwege het tandprofiel in plaats van een interne fluxbarrière. Verschillen in het aantal polen in de stator en rotor veroorzaken het noniuseffect, en de rotor roteert doorgaans in tegengestelde richtingen en met verschillende snelheden ten opzichte van het statorveld. Meestal wordt gepulseerde DC-excitatie gebruikt, waarvoor een speciale omvormer nodig is om te kunnen werken. Geschakelde reluctantiemotoren zijn ook aanzienlijk fouttolerant. Zonder magneten is er geen ongecontroleerde koppel-, stroom- en ongecontroleerde opwekking bij hoge snelheid onder omstandigheden van wikkelingsfouten. Omdat de fasen elektrisch onafhankelijk zijn, kan de motor desgewenst ook met een lager vermogen werken, maar wanneer een of meer fasen inactief zijn, neemt de koppelrimpel van de motor toe. Dit kan handig zijn als de ontwerper fouttolerantie en redundantie nodig heeft. De eenvoudige structuur maakt het duurzaam en goedkoop te vervaardigen. Er zijn geen dure materialen nodig, de stalen rotoren zijn perfect voor hoge snelheden en zware omstandigheden. Statorspoelen over korte afstanden verminderen het risico op kortsluiting. Bovendien kunnen de eindwindingen zeer kort zijn, waardoor de motor compact is en onnodige statorverliezen worden vermeden.
Geschakelde reluctantiemotoren zijn ideaal voor een breed scala aan toepassingen en worden steeds vaker gebruikt bij het hanteren van zwaar materiaal vanwege hun grote losbreek- en overbelastingskoppels, waarbij het grootste probleem met producten akoestische geluiden en trillingen zijn. Deze kunnen worden gecontroleerd door middel van een zorgvuldig mechanisch ontwerp, elektronische bedieningselementen en de manier waarop de motor is ontworpen voor gebruik.
Posttijd: 29 april 2022