Bij het daadwerkelijke toepassingsproces van de motor kunnen veel factoren leiden tot het falen van de motor. In dit artikel worden de vijf meest voorkomende beschrevenredenen.Laten we eens kijken naar welke vijf?Hieronder volgt een lijst met veelvoorkomende motorstoringen en hun oplossingen.
Oververhitting is de grootste boosdoener van motorstoringen.De andere vier redenen die in dit artikel worden genoemd, staan zelfs gedeeltelijk op de lijstomdat ze warmte genereren.Theoretisch wordt de levensduur van de wikkelingsisolatie gehalveerd voor elke 10°C toename van de warmte.Ervoor zorgen dat de motor op de juiste temperatuur draait, is dus de beste manier om de levensduur ervan te verlengen.
2. Stof en vervuiling
Verschillende zwevende deeltjes in de lucht komen in de motor terecht en veroorzaken verschillende gevaren.Corrosieve deeltjes kunnen onderdelen verslijtenen geleidende deeltjes kunnen de stroom van componenten verstoren.Zodra de deeltjes de koelkanalen blokkeren, zullen ze de oververhitting versnellen.Uiteraard kan het kiezen van het juiste IP-beschermingsniveau dit probleem tot op zekere hoogte verlichten.
3. Probleem met de stroomvoorziening
Harmonische stromen veroorzaakt door hoogfrequente schakeling en pulsbreedtemodulatie kunnen spannings- en stroomvervorming, overbelasting en oververhitting veroorzaken.Dit verkort de levensduur van motoren en componenten en verhoogt de apparatuurkosten op de lange termijn.Bovendien kan de stroomstoot zelf ervoor zorgen dat de spanning te hoog of te laag wordt.Om dit probleem op te lossen moet de stroomvoorziening continu gemonitord en gecontroleerd worden.
4. Vochtig
Vocht zelf kan motoronderdelen eroderen.Wanneer vocht en verontreinigende deeltjes in de lucht worden gemengd, is dit dodelijk voor de motor en wordt de levensduur van de pomp verder verkort.
5. Onjuiste smering
Smering is een diplomaprobleem.Overmatige of onvoldoende smering kan schadelijk zijn.Houd ook rekening met vervuilingsproblemen in het smeermiddel en of het gebruikte smeermiddel geschikt is voor de uit te voeren taak.
Deze problemen hangen allemaal met elkaar samen en het is moeilijk om één ervan afzonderlijk op te lossen.Tegelijkertijd zijn deze problemen ookhebben één ding gemeen:Als de motor op de juiste manier wordt gebruikt en onderhouden en de omgeving goed wordt beheerd, kunnen deze problemen worden voorkomen.
Het volgende zal u voorstellen: veelvoorkomende fouten en oplossingen van motoren 1. De motor wordt ingeschakeld en gestart, maar de motor draait niet, maar er is een zoemend geluid. Mogelijke redenen: ①Eenfasige werking wordt veroorzaakt door de aansluiting van de voeding. ②Het draagvermogen van de motor is overbelast. ③Het zit vast door de sleepmachine. ④ Het rotorcircuit van de gewikkelde motor is open en losgekoppeld. ⑤ De positie van het interne kopeinde van de stator is verkeerd aangesloten, of er is een draadbreuk of kortsluiting. Overeenkomstige verwerkingsmethode: (1) Het is noodzakelijk om de voedingslijn te controleren, controleer vooral de bedrading en de zekering van de motor, of er schade aan de lijn is. (2) Ontlast de motor en start hem zonder of met halve belasting. (3) Er wordt geschat dat dit te wijten is aan het falen van het gesleepte apparaat. Ontlaad het gesleepte apparaat en zoek de storing van het gesleepte apparaat. (4) Controleer de werking van elke contactor van de borstel, sleepring en startweerstand. (5) Het is noodzakelijk om de kop- en staartuiteinden van de driefasige wikkeling opnieuw te bepalen en te controleren of de driefasige wikkeling is losgekoppeld of kortgesloten.
2. Nadat de motor is gestart, overschrijdt de hitte de norm voor temperatuurstijging of kan de rook worden veroorzaakt door:
① De voedingsspanning voldoet niet aan de norm en de motor warmt te snel op onder de nominale belasting. ②De invloed van de werkomgeving van de motor, zoals een hoge luchtvochtigheid. ③ Overbelasting van de motor of eenfasige werking. ④ Motorstart mislukt, te veel voorwaartse en achterwaartse rotaties. Overeenkomstige verwerkingsmethode: (1) Pas de spanning van het motornet aan. (2) Controleer de werking van de ventilator, versterk de inspectie van de omgeving en zorg ervoor dat de omgeving geschikt is. (3) Controleer de startstroom van de motor en los het probleem op tijd op. (4) Verminder het aantal voorwaartse en achterwaartse rotaties van de motor en vervang op tijd de motor die geschikt is voor voorwaartse en achterwaartse rotatie.
3. Mogelijke redenen voor lage isolatieweerstand: ①Water komt de motor binnen en wordt vochtig. ②Er zitten diversen en stof op de wikkelingen. ③ De interne wikkeling van de motor is aan het verouderen. Overeenkomstige verwerkingsmethode: (1) Droogbehandeling in de motor. (2) Behandel de diversen in de motor. (3) Het is noodzakelijk om de isolatie van de geleidingsdraden te controleren en te herstellen of de isolatieplaat van de aansluitdoos te vervangen. (4) Controleer tijdig de veroudering van de wikkelingen en vervang de wikkelingen op tijd.
4. Mogelijke redenen voor de elektrificatie van de motorbehuizing: ①De isolatie van de motorkabel of de isolatieplaat van de aansluitdoos. ②Het wikkeleinddeksel maakt contact met de motorbehuizing. ③ Probleem met aarding van de motor. Overeenkomstige verwerkingsmethode: (1) Herstel de isolatie van de motorkabeldraden of vervang de isolatieplaat van de aansluitdoos. (2) Als het aardingsverschijnsel verdwijnt na het verwijderen van de eindafdekking, kan de eindafdekking worden geïnstalleerd nadat het wikkeluiteinde is geïsoleerd. (3) Opnieuw aarden volgens de voorschriften.
5. Mogelijke redenen voor abnormaal geluid wanneer de motor draait: ①De interne aansluiting van de motor is verkeerd, wat resulteert in aarding of kortsluiting, en de stroom is onstabiel en veroorzaakt ruis. ②De binnenkant van de motor is al lange tijd in verval, of er zit vuil in. Overeenkomstige verwerkingsmethode: (1) Het moet worden geopend voor een uitgebreide inspectie. (2) Het kan het afgezogen vuil verwerken of vervangen door 1/2-1/3 van de lagerkamer.
6. Mogelijke oorzaken van motortrillingen: ①De grond waarop de motor is geïnstalleerd is oneffen. ②De rotor in de motor is onstabiel. ③ De poelie of koppeling is uit balans. ④Buigen van de binnenrotor. ⑤ Probleem met motorventilator. Overeenkomstige verwerkingsmethode: (1) De motor moet op een stabiele basis worden geïnstalleerd om het evenwicht te garanderen. (2) De rotorbalans moet worden gecontroleerd. (3) De katrol of koppeling moet worden gekalibreerd en uitgebalanceerd. (4) De as moet worden rechtgetrokken en de poelie moet worden uitgelijnd en vervolgens worden gemonteerd met een zware vrachtwagen. (5) Kalibreer de ventilator.
Posttijd: 14 juni 2022