Een vriendin van mevrouw.Shen, die zich bezighoudt met ontwerp, zei dat hun bedrijf een partij hoogrenderende motoren heeft geëxporteerd en dat de typetestresultaten van de motorefficiëntie veel kleiner zijn dan de ontwerpwaarde, maar de kleine technici die opvolgden zeiden dat de afmetingen van alle onderdelen voldoen aan de eisen.Toen hij verbaasd was, zei de arbeider die de motor testte onbedoeld: De lagers van deze reeks motoren zijn niet goed en ze zullen niet bewegen!Bij latere inspectie blijkt inderdaad een probleem met het lager te zijn.
De reden voor dit probleem is dat het ontwerp het gebruik van vereist2RZ-lagers. Als gevolg hiervan is een2RS lagerwerd aangeschaft vanwege een probleem in het aanbestedingsproces. Dus wat is het verschil tussen a2RZlager en een2RShandelswijze?
Simpel gezegd,2RSis een dubbelzijdige rubberen afdichting,2RZis een tweezijdige stofkapafdichting, de ene is van het contacttype en de andere is van het contactloze type.Het geluid van 2RSis klein, maar de nauwkeurigheid is niet te hoog om te bereikenP5niveau.De basisafmetingen van beide lagers zijn hetzelfde.Of het kan worden gebruikt, hangt in het algemeen af van uw toepassing.De afdichtende werking van2RS is beter dan die van2RZ, maar de wrijvingsweerstand is iets groter.Als het goed afgedicht moet zijn, zoals geen olielekkage, kunt u dit het beste gebruiken2RS.
In het eigenlijke productie- en verwerkingsproces is dit, naast de structuur en kwaliteit van het lager zelf, ook gerelateerd aan de samenwerking tussen vet en lager. Nadat sommige motoren zijn gestart, zullen ze na een tijdje draaien zeer flexibel zijn; voor fabrikanten met voorwaardelijke bewakingsgegevens het meest. Het is intuïtief dat de nullaststroom en het nullastverlies zullen toenemen van groot naar klein en de neiging hebben stabiel te zijn naarmate de motor draait.
Individuele klanten bepalen de stilstand van de motor. Uit de testgegevens blijkt dat het rendement van de motor met een relatief lange stilstand beter is dan dat van de motor met een relatief korte stilstand.
Nog een vriend vanMevrouw neemt deel aan het experiment, zusterC, heeft wel wat gegevens verzameld. Dit soort gegevens zijn erg nuttig. Hun eenheid paste de grootte van de lagerkamer aan op basis van deze gegevens, en het effect was zeer goed.
Uit de feitelijke feiten kan worden afgeleid dat de cyclus van theorie naar praktijk en vervolgens naar theorie het verbeteringsproces is van de interactie tussen motorontwerpers, fabrikanten en testers.
Posttijd: 07-jun-2022